德國景點TOP100：遊狼堡大眾汽車城，看德國製造的工匠精神

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本是世界上最大的汽車工廠，卻修建了一個汽車博物館，叫做 Autostadt汽車主題公園，還要買門票才能進入，它還躋身於德國TOP100的旅遊景點。探訪電影《碟中諜4》的德國外景地，參觀世界上最快和最貴的汽車，去世界上最炫的自動玻璃停車塔，看未來的自動駕駛汽車。

從柏林去馬格德堡旅行，火車行駛了一個小時，到了沃爾夫斯堡，人們喜歡將Wolfsburg意譯為狼堡。在狼堡火車站，隔著河對岸就能看見4個大煙囪的紅磚牆廠房，上面是巨大的大眾汽車標誌，這就是德國大眾汽車的總部、工廠，隔壁就是聞名的沃爾夫斯堡Autostadt 汽車主題公園，人們習慣叫它大眾汽車城。

一直覺得汽車不過是個工具，並不在意它有多麼精致，於是開著被我稱為「拖拉機」的越野車，享受著一種粗糙硬漢的感覺。直到在狼堡參觀完 Autostadt 汽車城，看到了那輛三千萬的布加迪威龍和眾多的汽車，才讓我對汽車文化有了更多的了解，特別是對德國工匠精神有了更深刻的感受。

工業旅遊：發達國家旅遊新玩法

Autostadt汽車主題公園，位於中德（Mittelland）運河的北岸，面積超過 25 萬平方米，2000年5月開業，當年投資高達8.5億美元，展示了汽車史上的多款經典車型，例如，奧迪，賓利，布加迪，杜卡迪，蘭博基尼，曼恩，尼奧普蘭，保時捷，斯堪尼亞，西亞特，斯柯達汽車，TRATON AG 等等，不過主要是大眾汽車的品牌為主，讓遊客了解了這些劃時代的汽車，之所以能夠成為時代標桿的原因所在，每年有兩百萬遊客前來參觀。

汽車主題公園的大廳，幾層樓高，全透明得玻璃幕牆，據說可以機械開啟與閉合，一個4.5噸重、直徑12米的鋁制地球懸掛在空中，透明的地板下面還有80個小地球，每一個小地球都標著大眾汽車的一種數據，還找到了中國紅色小地球。不少遊客在買票，在發達國家，工業旅遊是旅遊比較盛行，對於中國的大部分工廠來說，還沒有上升到工業旅遊的境界，也許很難想像一個汽車工廠，還有人會全世界各地的遊客花一百多塊錢買票參觀。

奢華的保時捷

汽車城有個座右銘叫做「Menschen, Autos und was sie bewegt」（人車共進），此外，汽車城的建築物的設計，園區的吃住與園區比較倡導環保概念。每一個汽車館的建築設計都非常獨特，建築物都是與這個汽車的品牌所匹配的，整個園區的建築物是400多名建築師的作品。例如，保時捷館，是一個巨大的不銹鋼單體殼設計的空間，形成了自支撐結構系統，不銹鋼表面與動感優雅的線條相結合，體現了保時捷汽車的造型，站在單體殼下面說話，都會有巨大的回聲。

走進保時捷的展館，看見各時代的保時捷模型車組成的車隊，像一縷光線流進了展廳，車流一瀉而下。28輛銀色汽車按照1：3比例組成，從最早1948年生產的保時捷356系列「夢想之車」，讓遊客眼前一亮。

保時捷是中國人最熟知的豪華汽車，911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等等型號。展廳裡主要是 Boxster，911和Panamera 三款保時捷車型，展示了從第一批保時捷系列的車型到祖文豪森生產的賽車車型的發展裡程。

工作人員讓我坐進一輛敞篷保時捷展車，感受一下汽車乘坐的體驗，這是我第一次乘坐，我趕緊拿起相機拍下了這輛豪車的方向盤。除了方向盤上遊客汗手留下的痕跡，整個內飾感覺像是藝術品，每一個棱角都打磨得十分精致，每一道縫隙都是那麼嚴絲合縫，汽車都做成了一件藝術傑作。

這輛保時捷356系列的1600轎跑軟頂敞篷車，如此完美，真的不敢相信是輛年代久遠的老爺車，無法想像五六十年代生產的保時捷，已經做到如此精致的程度，當年售價不到20萬美金，據說現在在中國國內售價接近五百萬元人民幣。

保時捷展廳展出的汽車旁邊，還有一個配有iPad的黑色沙發，運行一個多媒體的應用程序，顯示保時捷的歷史，前幾代的圖片和視頻，因為我忙著拍照，就沒顧得上一一去體驗了。

虛擬美女陪你遊大眾汽車（VOLKSWAGEN PAVILION）

這座四四方方的現代化巨大的展廳就是大眾汽車的展館，一進門竟然是一個足球台，兩個球門前，各擺著一輛大眾汽車，似乎可以遙控汽車打足球，看誰能用遙控汽車將足球趕進球門。大眾汽車作為UEFA2020年歐洲足球錦標賽歐洲足球錦標賽的讚助商，而且沃爾夫斯堡足球俱樂部就是在狼堡，理所當然地會出現這樣的展台。

這個展廳是大眾汽車，雖然看起來沒有保時捷那麼炫酷，但是，在平凡中一如既往給人一種精密的感覺。整個展廳最好玩的是一個多媒體的體驗，我帶著VR眼鏡坐進大眾汽車，然後可以模擬操作，感受自己駕駛這輛汽車行駛在街道上，最有趣的是我一轉頭，嚇我一跳，汽車駕駛室邊上座位上由一位美女，原來是有一位虛擬的美女陪著我一路行駛。

世界上最炫的玻璃停車塔：電影《碟中諜4》的外景地

Autostadt 大眾汽車城，最有名氣的是 Car Towers 停車庫，全玻璃鍍鋅鋼框架結構，號稱世界上最炫酷的停車庫，也是世界上最大的提車中心，就連電影《碟中諜4：幽靈協議》都來這裡取景。這兩座60米高的玻璃塔式的筒倉（AutoTürme）本來是大眾新汽車的存儲倉庫，每一座塔20層可以停放400輛新車，兩座塔樓之間還有一條地道相連。一條700米長的地下隧道，直接連接到了隔壁的大眾汽車工廠，新車都是從這個地下道運過來的。

新車運到玻璃塔樓時，最多存放24小時，當車主來提車的時候，玻璃車庫中央一條中梁，一個可以環繞旋轉180度的機械臂，以每秒1.5米的速度運送到停車小格子裡，將新車鏟出來的速度也是極快，遊客還可以坐在叉車上去參觀。可惜我去的時候接近下班時間，來不及坐車上去拍提車現場照片，這張提取汽車的照片是 Lars Landmann拍攝的。每天平均有500輛大眾汽車和西亞特轎車將交付給Autostadt的新車主，可惜地時，在這裡提車的車主僅限於德國和奧地利的車主。

《碟中諜4》中主角在車庫中追逐的一段戲就是在這裡拍攝的，雖然影片中的汽車品牌讚助商並不是大眾汽車，但導演還是在大眾汽車城內攝制一些外景。為了拍攝方便，電影攝制組花了六個月搭建了一個縮小版的玻璃停車庫，但只有4層高，在裡面放了70輛車，比起這個20層高停車庫還是小不少。我在這裡拍了一段機械臂上下的視頻《德國大眾汽車的自動取車場，要哪輛車就是哪輛》，放在網上播放點擊率高達兩百多萬次。大眾汽車這樣做的目的，並不是純粹為了炫酷，而是讓購買汽車的客戶感受到現代化的貼身服務，這是客戶關係與汽車文化的深入表現。

布加迪威龍：世界上最貴的豪華高速車

名車館（PREMIUM CLUBHOUSE），坐落在ZeitHaus博物館和沃爾夫斯堡麗思卡爾頓酒店之間的一座小山上，它有一個大理石屋頂，入口被切割成草覆蓋的土墩的一側。出口位於展館的另一側。它由KSS Architects設計，是展示豪華車的展館。展館的造型靈感來自勒芒賽道的一部分，名車館可謂低調的華麗，猛一看像一座毫不起眼的地堡，但它的內部不僅採用了特別的理念，還注入了藝術生活的元素，在綠色掩映的入口進入「地堡」。

走進展館，所有的地方都是鏡面，在展館裡的鏡面上，是一輛鏡面的布加迪威龍（ Bugatti Veyron ） Pur Sang 16.4擺放在一個橢圓鏡面上，這輛世界上最頂級超跑車，汽車的表面是特殊鍍鉻的，所以被稱為陶瓷限量版，它是將永遠也不會出售的藝術品。這裡也曾經是展示賓利汽車的展館，2008年賓利搬遷到其他地方。

這輛布加迪威龍是世界上最豪華的汽車，也是世界上跑得最快的汽車，時速400多公里，為了能夠達到這個速度，配備了16缸發動機，也是世界上最貴的汽車，其售價高達近三千萬。我至今分不清它是什麼顏色，剛開始覺得是漆黑鏡面般的外觀，拍攝它的時候，看到一塵不染，真的感覺它美的不可方物。有人說它其實是銀色的鏡面，因為周圍全是黑色背景，所以它顯示出來自然就是黑色的感覺。

展廳裡還有一個帶有這款布加迪威龍同一車型的發動機，功率高達一千多馬力，其做工精致程度令人嘆為觀止，我從未見過如此精細的做工發動機，各種金屬絲真的像是中國古代傳說的「金縷衣」的編制工藝，據說只有這種高端的發動機的冷卻系統與散熱效果，這輛車布加迪威龍才能具有時速高達四百公里的時速，當然，這輛車有一個鎖鎖定了它，只有解鎖才能到達如此高速，你可以想像一下，百公里耗油80多升，一秒鐘汽車沖出一百多米的極速感覺會是個什麼樣子。

為了提高車速，減輕汽車的重量，這輛布加迪威龍Pur Sang16.4主要由碳纖維車身和超高鋁合金外殼制成，比起其他普通材料的布加迪威龍，重量上減少了近一百公斤。布加迪威龍Pur Sang16.4全球限量版只有五輛，而這輛不知道是不是更加特別。

西亞特：熱情奔放的地中海風

西亞特（ SEAT ）這個牌子的汽車，對於中國人來說比較陌生，其實早在1996年中國就利用西亞特生產線生產了奇瑞汽車，這個品牌的風格是代表地中海的活力和氣質，更適合年輕人。SEAT展館是一個明亮的白色，帶有感性彎曲的雕塑藝術。展館以人工湖與土地為界，從而模仿伊比利亞半島的地理位置，通過一座木橋將遊客帶入彎曲的建築之中。

西亞特汽車1950年誕生於西班牙巴塞隆納，1983年被德國大眾購買了股份，提供了大量的資金與技術，與西班牙政府共同經驗，使其成為大眾的子公司。西亞特代表著激情，力量和運動能力，這張Janina Snatzke拍攝的照片，特別的顏色可以看出其年輕的定位。許多年前，西亞特進入中國市場，但行銷業績慘淡，市場運作一敗塗地，西雅特不得不黯然退出。據稱，西亞特也許會在2020-2021年重返中國市場，

奧迪PAVILION：中國人最熟悉的汽車

「Vorsprung durch Technik」（通過技術進步）是奧迪館的口號，所以有一個特別的「球形導軌」玩法，幫助你了解奧迪。你可以拿到一個小塑膠球，在通過在入口處借助壁掛式觸摸屏上，給出奧迪車型的名字並拍照來激活，當球體符合車型設計相同的顏色亮起，你將小球推到牆壁上的凹陷半圓洞裡，牆上的流線型螢幕會顯示一些該車的技術信息。

奧迪館給我印象最深刻的是一輛紅色的奧迪，在深灰色的背景下，一束燈光打下來，罩住車身，在奧迪展館中顯得格外的艷麗。奧迪對於中國人來說並不陌生，四環標誌基本上是家喻戶曉，據2008年統計，奧迪一度是中國汽車滿意度最高的汽車，其實，奧迪在國外也算是較為高端的額汽車，2008年在全球汽車排行第七。

展館中，奧迪A2是第一款採用鋁制車身的大規模生產車輛，鋁合金外觀展示了Ingolstadt工廠在1992年為奧迪A2生產時選擇創新材料方面的能力，同時，也就是這個時候開始，奧迪也開始涉足低端小轎車市場。

這輛藍色的奧迪TTRS Roadster 2,5 TFSI quattro，看介紹顯示油耗每100km綜合耗油8,4升，二氧化碳排放量（克/公里）為192;，效率等級為F。另外，展館中還展示了一輛奧迪的自行車，有點像是山地車。

未來汽車長什麼樣

Autostadt還有一個叫做「未來的城市交通」的特別展覽，展示了一輛SEDRIC（SElf DRIving Car）概念車，第一時間是分不清哪邊是車頭，哪邊是車尾。這是第一次向大量觀眾展示自動駕駛汽車，SEDRIC給我們展示了未來汽車的自動駕駛場景，將來無論老少皆可自動駕駛車輛，例如，無人駕駛卡車、穿梭巴士以及全自動電動車，只需要移動解決方案，汽車通過互聯網自動智能駕駛。自動駕駛汽車指日可待，但是，將來我們如何設計城市地區和交通規劃，也將是一個新的話題。

在汽車城品嘗德國啤酒

我們在汽車城的GUT ESSEN餐廳吃了晚飯，這裡號稱是綠色的餐廳，由當地提供的有機食物，一餐人均在20歐元之內，我們吃了披薩、冰淇淋和德國啤酒。本來不喜歡啤酒，後來看到朋友們都說不錯，忍不住喝了這麼大杯，覺得德國啤酒真的好喝，所以你要是去了，絕對不能錯過。汽車城還有一家酒店，沃爾夫斯堡麗思卡爾頓酒店，可以在汽車城住宿，因為我們當晚定好了馬格德堡的就酒店，所以沒有住在這裡。

享受德國汽車試駕的樂趣

遊客可以在汽車城邊上的中德運河上乘船遊覽，從另一個角度參觀Autostadt汽車城和大眾汽車工廠。也可以預訂全地形賽道的訓練，你可以親自駕駛大眾途銳，途觀、大眾皮卡Amarok和斯柯達雪人，通過各種地形、彎道等等，體驗汽車的越野能力，學習在各種條件下對汽車的安全操控訓練，還可以參觀大眾汽車的生產過程。

在汽車城，還有一個兒童樂園，除了許多新媒體的玩具與遊戲機之外，不少孩子在哪裡學習駕駛兒童車，既有虛擬的駕駛，還有真實的駕駛，孩子考試合格的還會發一張汽車城的駕駛證。當有些家長塞一個手機給孩子打遊戲的時候，這些孩子已經在學習駕駛汽車了，成長的過程中，距離在逐步拉開。

沃爾夫斯堡的Autostadt大眾汽車城有七個展館和一些展示廳，因為我們以為參觀汽車花費不了什麼時間，去大眾汽車城的時間有點晚，到了快下班的時間，沒想到汽車城有這麼大，最後，還有蘭博基尼、斯柯達和大眾商用車展館沒有去。

離開汽車城的時候，在停車場還看到了一些迷你展示廳，一個玻璃房子裡面就一輛老款的大眾汽車。無法想像，在1972年，我們還在憑自行車票購一輛鳳凰、永久牌自行車而欣喜若狂的時候，德國人已經在駕駛著這麼漂亮的汽車了，沃爾夫斯堡因為大眾汽車成了德國最富有的城市。多少年又過去了，我們的汽車工業至今還靠合資活著，關鍵汽車技術也依賴著國外的汽車企業，甚至有些合資企業國產後的車價還高過平行進口汽車，看來民族工業的保護期過後，我們的汽車之路還會更加艱難。