四年磨一劍，2018年5月31號，世界邦旅行網創始人張平合通過內部郵件宣布，世界邦在2017年第四季度做到當季盈利，並晉升聯合創始人趙新宇為世界邦旅行網首席執行官。歷經四年商業化進程，世界邦在2017年第四季度才做到盈利目標，可見這條路此前走得十分艱難。目前，世界邦是出國自由行定制做到盈利的第一家國內旅遊公司，且今年有望做到全年盈利，這是否代表世界邦將有機會引領國外自由行市場潮流？
出境旅遊迎來時機，世界邦獲得發展機遇
隨著國人對境外旅遊市場需求的急速增加，中國旅遊人數以逐年遞增的趨勢從國內遊轉變為國外遊。時至2018年，中國人已成為出境遊的主角。根據中國旅遊研究院、攜程旅遊集團聯合發布的《中國遊客中國名片，消費升級品質旅遊——2017年中國出境旅遊大數據報告》顯示，2017年中國公民出境旅遊突破1.3億人次，花費達1152.9億美元，其中自由行占42%，中國目前保持著世界第一大出境旅遊客源國地位。
出境遊的興起並非一蹴而就。網路信息互惠共享時代，旅遊行業開始朝多元化方向發展，傳統旅遊模式逐漸走向衰落，OTA開始興起。隨著國內OTA的發展，許多OTA不再局限於國內旅遊市場，而是將雙腳伸出國門。
其一，國內旅遊市場逐漸飽和，給出境遊提供了發展契機。每到法定節假日，國內景點就人滿為患，這一現象持續了十多年，只盛不衰。在國內，忙碌的工作占據了大部分消費者的平常時間，除法定節假日外能出門旅遊的人數占比並不多，而節假日在國內旅遊正值人流高峰期，出門上高速堵車、部分景區寸步難移、景區內公共服務設施大排長龍，且國內景區大多沒有人流限制，景區工作人員不能進行合理疏導等一系列問題導致國內旅遊市場熱度逐漸降低，出境遊變得火熱起來。
其二，護照簽證易辦理，出境遊迎來高峰期。中國護照含金量越來越高推動出境遊發展，目前，已經有十多個國家與中國實施互免簽證政策，還有多個對中國實施單方面免簽證、落地簽、有條件免簽證入境的國家和地區。多數國家對中國大陸護照越來越寬鬆的政策，使得國人走出國門的門檻越來越低，導致出境遊越來越火熱。
其三，國民收入增加、消費升級等因素也將國外遊推向高潮。據國家統計局數據顯示，2017年大陸旅遊業對GDP的綜合貢獻為9.13萬億元，占GDP總量的11.04%，增長率大於GDP增長率6.9%，而這其中出境旅遊的公民花費達1152.9億美元。由此可以看出，出境旅遊在大眾消費結構中的地位，也已經由「趨勢」轉變為「常態」。
出境遊市場前途一片大好，自由行領域各大企業動作頻頻，世界邦作為出國自由行服務首家做到盈利的企業，有望引領潮流，但能力越大責任越大，眼前的這條道路並不好走。目前，已經有一部分OTA在激烈的市場競爭中難以堅守，被並購或者淘汰，而存活下來的OTA進軍國外旅遊市場依舊面臨重重阻礙，世界邦亦是如此。
出境遊前途向好，定制自由行之路卻不好走
國內旅遊市場的推動，導致出境遊變得越來越平常，世界邦在其中發現了商機。從2012到2018，世界邦一直在探索全球定制遊市場，但探索階段進展緩慢。區別於傳統旅行社類似全托班的旅遊形式，世界邦以消費者為中心，然而這種全新的旅遊形式並沒有解決定制自由行市場面臨的難題，世界邦在經營過程中依舊存在許多困難。
與傳統旅行社爭奪客戶，世界邦資歷不受消費者信賴。傳統旅行社出境旅遊模式已經成熟，而眾多單純想出境遊玩的消費者比起新興的自由行也更信賴傳統模式。傳統旅行社產業鏈健全，消費者穩定是發展的關鍵因素，而世界邦現在想依靠自由行將消費者攬入麾下還為時過早。出境定制自由行產業鏈不成熟，導致客戶體驗感褒貶不一，消費者存有顧慮，此時世界邦想要虎口奪食，並不是一件易事。
來自同行的挑戰，與世界邦爭奪定制自由行市場。撇開國內已經成熟的攜程、驢媽媽、窮遊等在出境自由行市場較成熟但與世界邦經營模式不同的企業。我們發現「無二之旅」同樣作為出境定制自由行企業，與世界邦經營模式相差不大，但無二之旅在客戶旅行時會根據客戶本身需求製作相應的旅行路書，這一點深受消費者好評，也由此贏得了部分消費者的青睞。若世界邦無法在其他方向尋找到吸引消費者的特質，就不能有效的吸引客戶群，企業的發展將會受到限制。
眾包模式存在缺陷。由於互聯網的快速發展，傳統旅行模式職能被削弱，眾包作為一種全新的理念和運作模式，以自由和分享等特點為世界邦的出境自由行之路開拓了良好的市場。但是，世界邦眾包模式依舊存在著部分「潛在問題」。一方面，行業法規，安全體系不夠健全。出境自由行起步時間短，整個旅遊行業的眾包模式沒有制定出相應的法律法規對第三方行為進行約束，這意味著，世界邦在經營時若出現責任糾紛，將無法合理追責。
另一方面，人才素質無法度量。世界邦眾包模式以對接為主，依靠當地嚮導為消費者制定旅行路線。當地嚮導的素質是企業樹立良好形象的關鍵因素，嚮導的知識技術水平也直接反映出企業的技術水平。目前，世界邦在經營階段，已經接到多起消費者對當地嚮導投訴事件，基本問題在於路線安排不合理，飛機航班問題，服務態度敷衍等等。當地嚮導服務質量不達標直接影響企業留給客戶的第一形象，也間接阻礙了企業的發展。
定制自由行的出現改變了人們對傳統旅遊方式的依賴，但對於出境旅遊來說，世界邦依舊處於摸索階段。囿於傳統旅行社的牢固根基，世界邦企業本身弊端以及當地嚮導人才短板，阻礙了企業規模的壯大與發展。所以，世界邦如何突出眼前的重圍，得到消費者的認可成了企業發展的首要任務。
OTA市場持續高燒，世界邦的退燒藥在哪里？
從跟團遊到自助遊，從UGC到PGC，旅行這個領域的新花樣和玩法層出不窮。OTA巨頭仍然稱霸搜尋預訂市場，流量博弈激烈無比，海外旅遊目的地成為各大OTA企業角逐的新戰場，「戰火」持續燃燒。而世界邦作為一家初露鋒芒、草創未就的新興旅遊企業，如何依靠出境定制自由行市場站穩腳跟？
首先，依托優化服務，增加企業的盈利優勢。世界邦的收入模式主要是向入駐旅行商城的商家收取技術服務費，把攻略和產品結合，通過一條龍服務，在交易中獲取商家提成，但這種經營方式利潤卻並不高。提高營收純利是世界邦發展的重中之重，作為非標產品，定制旅遊的核心依然是服務。世界邦要想盈利，應該把握好兩點：一是做好服務品質，提高復購率，靠客人口碑傳播獲得新客;二是做好服務的厚度，提高客單價。通過增加盈利優勢，將服務質量的高度提升，從而做到可觀的盈利，世界邦才能得到更好的發展。
其次，打開知名度，加大廣告宣傳力度。世界邦創立6年，在廣告宣傳方面並未投入過多精力，導致其目前品牌不能為大眾熟知。對於定制遊的創業公司而言，決定最終能否在激烈的市場角逐中獲勝，甚至存活下來的最為關鍵的因素，首先是資源。而企業打不開知名度就引入不了新資源，擁有知名度就就意味著擁有更多的機遇。只有當手握的產品與資源比別人更有優勢，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
最後，優化消費者旅行體驗，為企業樹立良好形象。世界邦的優勢在於以DGC（Daren Generated Content，即達人生成內容）為核心，區別於普通OTA的旅行社模式，其內容來自熟悉目的地的達人，而達人服務是企業服務最關鍵的一環。世界邦打造的是以歐洲線路為主，其他線路為輔的經營模式。
相比起其他旅遊網站而言，去哪兒以搜尋起家，從而延展別的業務；途牛則是針對旅遊線路，給用戶規劃最合適的一站服務的旅遊線路；而世界邦採用達人與客戶對接方式，但這種形式在此前的運作中也出現較多問題。提高達人職業素質，優化消費者旅行體驗，對旅行中的任何突發情況都制定相應的應對策略，樹立好企業的形象也是世界幫站穩腳跟必須要做的。
國內旅遊市場問題突出，消費者生活水平的提高都是出境遊興起的重要原因，但自由行在出境遊中還並未爆發，定制自由行更是全新的市場。但隨著定制遊市場熱度的持續增加，巨頭們的價碼布局以及資本的擁簇，將會有更多的玩家入場，與世界邦分享這一塊「蛋糕」。世界邦作為開創定制自由行的第一家國內企業，面臨巨大的挑戰的同時也面臨著巨大的機遇。只有通過做好基礎服務，提升服務人員能力等手段來為企業發展加碼，世界邦旅行網才能更加規範化、規模化，出境定制自由行之路才會亨通。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110
專注在 兩性、愛情等領域