很火很好玩的深坑酒店
到底什麼時候開業啊？
這個疑問已經困擾大家
整整9年了…
大家一度覺得被忽悠著
然而最近，消息再次傳來
上海松江發布消息：
上海佘山世茂洲際酒店
（又稱：世茂深坑酒店）
今年第四季度正式開業！
更有小道消息傳說水下景觀房間
已經被提前預訂到2020年
那麼，建成後的深坑酒店究竟長什麼樣呢？ 先來看看最近的實景照片 ▼
這幾年里深坑酒店可是賺足了噱頭 央視紀錄片《中國建設者》曾經拍過它 美國國家地理頻道《世界偉大工程巡禮》 還專門對它建設經過進行了拍攝 建造過程中就拿下38項技術專利 解決五項首創難題 封頂之時更是引來400餘位 國內外建築專家前來觀摩 甚至在輿論界它和杜拜帆船酒店 一起被評為「世界十大建築奇跡
然而這一切都要源自一個
88米深坑的瘋狂設想
這里本來是當年日本侵略者的采石場
開采的石頭用來建造碉堡，
遺棄後一直荒廢多年，
直至2006年
上海世茂集團決定接手這個深坑
並且提了一個瘋狂的設想
要利用礦坑的環境建造一座五星級酒店
把這道「疤痕」變成閃耀的「瑰寶」
（而後事實證明他們也確實做到了）
在深坑里居住是一種怎麼樣的體驗？
深坑酒店位於上海佘山腳下，
周長千米、海拔負65米，
深坑酒店高約70米，共 19 層
其中坑表以上 ” 露出 “3 層
為酒店大堂、會議中心及餐飲娛樂中心等
屋頂則是8000多平的 ” 空中花園 “
酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，
充分彰顯「融於自然」的設計理念。
主樓使用玻璃和金屬板材，
曲線的立面形式源於「瀑布」。
據說酒店大堂內還會有一根動態水柱
自下而上直通屋頂
地面以下水面以上的14層
則是酒店主要的客房部分
330多間客房每間都設有露台
可以全角度環顧整個礦坑的景色
最後兩層位於十米深的水下
包括水下餐廳、景觀餐廳
水上SPA、室內遊泳池等等
當然也有大家最關心的水下客房
整個水下環境採用先進的水族館設計技術
包括人造巖石和珊瑚礁設計施工
水族館環境設計等
客人將有處於海洋中的新奇感
終於不用跑到馬代、杜拜
上海也有水下客房與餐廳了
就是不知道這里的水下客房價格上
能不能比過亞特蘭蒂斯的5萬每晚
杜拜帆船酒店同款設計團隊Akins主理，中建八局花了十年時間將這個80米深的「大坑」「填」上，自上而下19層，室內花園、景觀瀑布、雲霧水景、熱帶花園、水下世界等各種主題樓層，370間客房客房沿崖壁而建，均設有陽台，最讓人期待的水底套房，採用水族館技術設計，將會在孩子們的最愛。
酒店的設計團隊是杜拜帆船酒店的阿特金斯團隊，主體建築可以被劃分為：地上部分、坑下至水臉部分、水下部分。
除了超酷的水底套房之外，酒店周邊還將打造一個世茂動漫主題樂園，建築面積達2.2萬平方米。
坑下至水臉部分則是建築主樓。這里會有高80米、懸挑8米的玻璃瀑布幕牆，近180°環繞的山景，紋路、切割面不一的自然崖壁……住在這兒根本就感覺不到自己是在大都市上海，簡直就是桃源仙境了！
酒店充分利用深坑巖壁的曲面造型，以及地上、地下、水面和水下不同層次的景觀，營造不同主題的景致。
造型各異水晶燈自上而下流淌，抑或從下向上生長，銀河、樹林等自然景觀的寫意，都是對「仙境」的唯美詮釋。
酒店提供各式客房342間，依據不同層次的景致，表達不同主題。所有水面以上的客房均提供觀景露台。
位於水面之上的部分客房，早起睜眼便可一睹崖壁林木的青蔥。房間內飾同樣以原木打底，滿滿的自然氣息。
而這一套客房則是直接把崖壁搬進了房間，以乳白為主色調的背景不再有多餘修飾，顯得非常溫暖。
與巖石背景牆色調相近的金質家具點綴其間，搭配開放式的盥洗室，承接大落地窗外的廣闊景致，空間感極佳。
與之相似的這一組客房則將巖壁換做織錦，底色也從乳白變成了原木。廁所的大理石元素也更顯厚重。
酒店客房的最大賣點就是位於水面之下的水底客房，已於春節開啟試營業的三亞亞特蘭蒂斯終於遇到對手了。
酒店將有三百多間客房，均位於地平線以下，每間客房都提供觀景露台，放眼望去就是瀑布美景。室內設計由香港CCD集團負責。穩重、端莊的中式風依舊是他們的拿手好戲。
而這一次，為了匹配「深坑」這個主題，他們也帶來了一些不一樣的風格——比如180°環繞懸崖峭壁的景觀房，採用大量木質加金屬的設計搭配，具有獨特的美感。
當然，不僅水下客房
其他還有很多吸引人的點
比如主體建築旁邊的懸空觀景平台
類似於科羅拉多大峽谷國家公園
透明玻璃觀景平台
站在這里，俯瞰整個酒店的全貌
甚至還可以高空彈跳、攀巖
深坑酒店有天然的「海拔」優勢
所以像高空彈跳這樣極限運動項目
也都配備齊全，除了高空彈跳
還有水上運動、攀巖等
喜歡極限刺激的住戶都可以體驗
室內設計方面由香港鄭中設計事務所
的設計總監雷闖操刀完成
傳說中的室內效果圖▲
這樣一個酒店設計它的
自然也不是一般的設計師
擔任深坑酒店項目總設計師的
則是當年帆船酒店主創設計師之一
的Martin Jochman（馬丁·約克曼）
由於經常做一些大膽的建築
業內都稱馬丁為「瘋子」設計師
馬丁原先為Atkins工作25年
25年里，Jochman參與了不少公司的項目
除了杜拜帆船酒店之外
還有大家熟悉的比如金雞湖大酒店
上海附近的泰晤士小鎮等等
杜拜帆船酒店(全球唯一的七星級酒店)▲
酒店建成到開業為什麼這麼慢？
項目自2006年立項開始
就吸引了人們的關注
09年開始建設
難產了10多年
才算收工
認真了解過後會發現其實也不怪建造團隊，
實在是酒店的建造難度太太太…大了。
絕無僅有的難度與深度
人類建築史的攀登
瘋狂的設計創意給施工團隊帶來了難題
這些問題包括：
原生態坑壁加固與監測
施工人員從地面至地下80米的上下坑問題
解決混凝土在地下80米的澆築問題
怎樣防止泛濫的河水倒灌進坑
抗震技術、環境風循環技術
……
那麼是怎麼解決的呢？
結構布置
地下至水面的建築依崖壁建造，坑內各樓層建築平面中部為豎向交通單元，兩側均為圓弧形曲線客房單元。坑內建築平面狹長且呈現L形，抗震計算時位移比等參數較難控制，因此設計中將豎向交通單元和左側圓弧形曲線客房單元連成整體，和另一個圓弧形曲線客房單元設置防震縫分開。兩側圓弧形曲線客房單元沿徑向的豎向剖面也呈現不同的曲線形態。
▲結構典型樓層平面及剖面
酒店主體結構下部坐落於坑底基巖上，上部和坑頂基巖（及部分裙房）相連。地下至水面的建築形成了多塔的結構形式，地面以上連成一體。酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。
積水？火災？不用擔心
有人可能會問了，
在這麼深的坑里面，
住的時候積水了怎麼辦？
火災怎麼辦？
安全能保證嗎？
不用擔心，
你能想到的，
人家都想到了。
1 防水
大家都知道水往低處流，在這個百米深坑如何解決積水便成了一個大問題。通過對上海歷史水文資料的研究，深坑酒店安裝了一部抽水泵以確保每日湖中水位變化不超過500毫米安全區間。
2 火災消防
一旦發生火災，消防車進不了礦坑，這怎麼辦呢，深坑酒店就將酒店每一個陽台均與消防通道相連，保證在火災發生時，能讓住戶以最快速度撤離。
3 最後是防震
一旦發生地震，又如何在坑內逃生呢？酒店設計團隊通過地質勘測結果，和酒店工程結構的計算，模擬測試並反復檢查過建築的強度和抗震性能，確保可抗9級以上地震。
這些，其實多半也是也是首創技術，
因為之前的建築都沒有這方面的問題，
沒有任何可以參考的經驗，
都是靠著建築師一遍遍計算，一遍遍推演。
下面來感受下施工現場
滿滿的都是黑科技。
↓↓↓
上海世茂「深坑酒店」無疑
是全球獨一無二的奇特工程
施工過程中也是困難重重。
深坑酒店主體結構大面積
與坑壁圍巖(表面強風化巖)碰撞
需經爆破清理後方可進行施工。
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酒店主體結構下部坐落於坑底基巖上，
上部和坑頂基巖（及部分裙房）相連。
地下至水面的建築形成了多塔的結構形式，
地面以上連成一體。
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酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。
▼
各樓層客房建築平面兩側均為圓弧形曲線，
中部的豎向交通單元將兩個曲線單元連成整體。
兩側圓弧形客房單元沿徑向的豎向剖面，
呈現出不同的曲線形態。
▼
地下一層桁架截面高度為5m，
跨度從9m~30m，單榀桁架自重9.6t~34t，
由於坑外地面地基承載力小，
大型履帶吊行走困難，
因此桁架安裝難度較高。
▼
由於工程樁必須打至巖石持力層到中風化層，
但現場情況複雜，
巖石風化程度不同，
工程樁為一樁一探施工難度高。
▼
而測量需要極其精確。
▼
光是方案設計就花了辣麼多年，
施工時間更是逼近10年，
如今已創造了40多項業界專利。
別怪深坑酒店姍姍來遲，
人家真的慢工出細活……
參與項目的負責人還打趣說：
「這項目折騰的，
全是小鮮肉進去，
老臘肉出來了！」
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