318國道，從上海至西藏，全長5476公里，是大陸最長的一條國道，同時也被譽為「中國人的景觀大道」。
其中318國道中「成都到拉薩」的一段路，是其景色最精華的部分，被稱為川藏南線。
自駕318國道川藏線，沿途雪山巍峨，大草原連綿起伏，海子清幽欲流，自然動物珍稀而奇特，人文風景多元而原始，是很多人畢生的夢想。
不少徒步者、騎行者來挑戰川藏線，既欣賞了婀娜綺麗的自然風光，又得到了戰勝高原條件的成就感，滿滿的旅途收獲。
在川藏線美好的自然、人文風景面前，其旅遊花費也令大家憂心忡忡。川藏線上的物價到底是怎樣的？
實不相瞞，川藏線物價偏高，一碗素小面18元，更有甚者在某些地方賣30元。川藏線上著名的「川藏第一面」，其一碗小面的價格是18元；米堆冰川景區門口，一碗小面要30元。
看起來並不是多大的數字，但相比於普通小面一碗6元的價格，川藏線上的小面價格是漢區等值小面的3倍~6倍。
不僅小面，點菜也有同樣的增幅。川藏線點個小葷菜30~50元，一個素菜20元左右，而放到漢區同等餐館，一個素菜10元左右，一個葷菜20元左右。
除了餐費外，川藏線上的住宿價格也同樣偏高。準三星級住宿標準，在漢區的價格大概在150元左右，但到了川藏線的旺季，則幾乎400元起價。
川藏線上的住宿，分淡季和旺季。就準三星級標準來說，11~3月份的淡季，其價格在100元/晚；4~10月的旺季，其價格在100~1000元/間，其中7~10月的旺季幾乎都是400元/間起價。
拉薩市區的小面價格
川藏線上的消費，為什麼普遍偏高呢？
在去稻城縣香格里拉鎮菜市場買了一次菜後，我知道了原因。漢區的菜市場的花鰱，一般10元左右一斤，但在川藏線卻是以20元/斤出售，其買菜的成本價格都是漢區的2倍。
川藏線的物價之所以偏貴，有以下兩點原因：
1、西藏與川西地區，土地貧瘠、物資匱乏、條件簡陋、交通不便，食材、建材都由外地長途運送而來，其運送所產生的人力、油費、車費、保險費等，都會使得成本增加。
2、川藏線高原環境惡劣，低氧、低溫環境都令人工勞力顯得十分艱苦，因此人力成本比普通的投入更大。
3、川藏線是一條旅遊線路，分淡季和旺季，旺季盈利，淡季虧損。旅遊旺季人流量大，價格較高，給更多人的感覺就是川藏線物價高昂。
比如川藏線上的油費，如下圖，95號油9.47元/升，而漢區95號油的價格普遍低於7元/升。
西藏旅遊，旖旎風光的背後，是艱苦的高原環境。川藏線上，每一張床單、每一粒米、每一瓶水，都從遙遠的漢區運送而來，因此成本較高。
大家在川藏線旅遊的同時，不要忘記川藏線的各項勞力成果，美景的背後，還有一雙美麗的雙手。
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