上世紀80、90年代的東京
曾經也是一遇到上下班
就堵到全城都是停車場。
然而
現在東京的街頭卻是另一番景象，
為什麼呢？
看完你就明白了！
坐標：北京
面積：16410.54平方公里
人口：2015年常住人口2170萬
人口密度為1311人/平方公里
機動車數量：561萬
坐標：東京
面積：2162平方公里
人口：2015年常住人口為3700萬
人口密度為6106人/平方公里
機動車數量：800萬
東京的面積是北京的八分之一，
人口接近北京的兩倍，
而人口密度更是北京的五倍，
機動車的數量則是北京的1.6倍。
這是北京的交通。
這是東京的交通。
那麼，問題來了：
為什麼東京不堵車？
這是國內四處可見的
一個停車角落。
而東京的自行車是這樣停的。
這是國內一個普通的地下車庫。
這是東京的居民停車場，
比起凱迪拉克
日本人更愛類似比亞迪F3
這樣的三菱小車。
商業中心的停車場則長成這樣，
是不是像碼頭？
這是北京地鐵圖，
是不是看起來四通八達的？
這是東京地鐵，
線路和密度
至少是上面的兩倍以上。
日本人開車如果要變道超車，
不僅僅是打轉向燈，
在超車以後
還會打雙閃表示感謝，
甚至是自行車超過了行人
也會說一聲：「抱歉」。
從上世紀八九十年代到現在，
為什麼會發生這麼大的變化？
原因是
東京交通部門
遵循著「梳字訣」
不停地完善改變街道布局，
不停地設計建造
新型高效的停車設備，
開車的市民也越來越文明理智。
所以今天東京不堵車
被世界稱作「東京奇跡」。
專注在 兩性、愛情等領域