對於電影來說，替身是一個很常見的職業，演員畢竟不是全能的，比如動作戲和飚車系，這都需要比較強的專業技巧，這時就需要特技替身上場。
在沒出事之前，陳冠希拍過很多電影，《頭文字D》是讓人印象深刻的一部，而其中的飚車部隊都是由一位日本賽車手完成的。
Kuniaki Takahashi（高橋邦明），日本賽車手，他參與拍攝的第一次電影就是《頭文字D》，里面的很多精彩漂移鏡頭都是由他貢獻的。
高橋能夠成為賽車手還是因為父親，他的父親也是賽車手，自小耳濡目染，有了長大後成為賽車手的願望。17歲，高橋開始學車，那會兒正是漂移剛剛興起的時候，土屋圭市（《頭文字D》原型）的漂移讓很多日本青年心生向往，其中就包括了高橋。
最開始，高橋在普通道路上練習，逐漸熟練後開始挑戰相對狹窄的山路。20歲，高橋成為了一名D1賽車手，開始正式追逐漂移賽車的巔峰。
D1的全稱為「D1漂移大獎賽」，是世界上最富盛名的漂移比賽。不同於F1的追逐速度，D1更看重車手的技術，能否更完美地完成漂移動作才是關鍵。憑借著山路上練出的技術，高橋很快便從選手中嶄露頭角。
從2001年參賽至今，高橋拿過一次D1年度總冠軍、兩次年度亞軍，這樣的戰績雖然還無法與土屋圭市相比，但也足以讓高橋成名。也正因為有了名氣，2004年他收到了一份獨特的邀請，聘請他擔任電影《頭文字D》的特技指導與替身。
高橋的父親也曾擔任過特技替身，因此高橋對這個職業並不排斥，很快便答應了劇組的要求。與他一同別聘請為特技替身的還有三位賽車手，他們的替身對象並不固定，AE-86（周杰倫）、RX-7 FC（陳冠希）、GT-R（餘文樂）、EVO（陳小春），四台主要演員的車高橋都開過。
電影追求的是完美的漂移動作，而且要營造出緊張的漂移鏡頭，有時需要兩台車的車距只有幾公分，這對車技的要求極高。為了能夠達到導演的要求，高橋與另外三人連續磨合了三個月，終於達到了配合完美的地步，還順帶學會了高難度的排水溝過彎。
除了替身工作，高橋還有一項任務——為電影里的賽車改裝。以主角的AE-86為例，一台二手AE-86僅需20萬日元，但裝減震裝置、限滑差速器、軸承齒輪、保險杠等一系列零部件都需要更換，改裝費高達60萬日元，是車價的3倍。
《頭文字D》電影在日本的票房為8億日元（約5032萬人民幣），高橋也因為這部電影獲得了更高的人氣。如今，高橋不僅每年活躍於D1賽事，他還組建了自己的汽車公司，已經成了日本漂移界的大人物。
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