1月1日起，故宮將開放神武門外至東華門外的故宮城牆和筒子河之間通道。記者從故宮博物院獲悉，此舉是為提升廣大遊客的參觀質量，緩解故宮神武門外觀眾疏散壓力和景山前街城市交通壓力。
故宮城牆下通道緩解客流壓力
此前，故宮遊客從北門神武門出宮後，前往王府井地區最便捷的路線是從景山前街至北池子大街，到達故宮東華門，再從東華門大街直行到達王府井。
故宮博物院於2018年開放了南面、東面和北面的故宮城牆，開辟了新的遊客疏導路線，形成「立體交通」。遊客通過在城牆上的「高空漫步」，不用走出神武門，即可到達東華門，去往王府井區域。同時，在城牆上可以俯瞰紫禁城，眺望城市景觀。
但經過實際調研測算，開放城牆尚不足以徹底解決神武門外、景山前街的擁堵問題，分流作用尚不明顯。
如今，故宮將開通另一條去往王府井的「快捷通道」。1月1日起，故宮開放神武門外至東華門外的故宮城牆和筒子河之間的通道，遊客出神武門後，可直接沿故宮城牆前往東華門，再去往王府井，而不必沿著景山前街繞行前往，有利於疏導流量、提升服務水平。
同時，把城牆腳下的美景向公眾開放，也將使遊客獲得從未領略過的新景致。故宮筒子河邊、城牆之下的河畔區域，春夏秋三季可欣賞淡煙疏柳風光，冬季則能領略禦河冰封、冰清玉潔的北國景致。
故宮城牆和筒子河之間區域將精心規劃
據悉，故宮博物院每年接待遊客數量都在千萬人次以上，是世界上遊客訪問數量最多的博物館。2012年，參觀故宮博物院的遊客數量首次突破1500萬人次，經過一系列限流、分流措施，特別是每日限流8萬遊客的措施後，遊客增長速度得到控制。但是，隨著故宮博物院影響力的增加，2016年遊客數量突破1600萬人次，2017年達到1670萬人次，2018年則超過了1750萬人次。
一直以來，神武門作為故宮最主要的遊客出口，成為遊客流量最大、管理難度最高的區域。長期以來，神武門外區域也是「黑導遊」、無照遊商等聚集的區域，嚴重影響了遊客安全和首都良好形象。
這些問題的存在，既影響故宮周邊整體環境，也造成景山前街的交通壓力，經常形成交通擁堵。另外，筒子河周邊景觀缺乏統一規劃設計，也妨礙了故宮歷史環境和文化景觀的真實性和完整性。
據悉，故宮將對城牆和筒子河之間區域精心規劃設計，維修保護故宮筒子河沿岸古建築，提升服務質量。（記者 倪偉）
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作者：倪偉
專注在 兩性、愛情等領域