繼12月25日杭黃高鐵、哈牡高鐵相繼開通，26日將迎來濟青高鐵、青鹽鐵路的開通經營。此外，中國鐵路將在一周內密集開通10條新線，新增高鐵營業里程約2500公里，為2018年獻上「收官大禮」。

懷邵衡鐵路26日開通經營

湖南形成高鐵「金三角」

△央視財經《第一時間》欄目視頻

26日上午，懷邵衡鐵路正式運行，從懷化至衡陽的動車組單程時長由原來的2小時35分縮短至2小時左右，特別是連接滬昆、京廣兩條高鐵，做到了湖南省高鐵網路閉環，形成高鐵「金三角」。

懷邵衡鐵路位於湖南省西南部，正線全長318公里。全線設懷化南、安江東、邵陽西、衡陽東等17座車站，經營時速200公里。懷邵衡鐵路開通初期安排開行動車組列車7.5對。2019年1月5日運行圖調整後，計劃安排開行動車組列車日常線18對，高峰線加開1對、普速列車加開1對。懷邵衡鐵路開通經營後，懷化至衡陽動車組列車運行時間由2小時35分縮短至2小時7分。

據了解，途經懷邵衡部分「G」字頭動車組票價為：

懷化南至廣州南全程二等座票價為370元；

懷化南至衡陽東全程二等座票價為128元；

懷化南至邵陽全程二等座票價為68元；

邵陽至衡陽東全程二等座票價為60元。

世界級黃金旅遊高鐵線——杭黃高鐵

25日，浙江杭州到安徽黃山的高鐵正式開通運行。本條高鐵線路全長265公里，設杭州東、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，設計時速250公里。

杭州至黃山 最快只需1.5個小時

這條高鐵線路的開通，結束了浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史。杭州、上海至黃山，最快分別只需1小時26分、2小時26分。

值得一提的是，杭黃高鐵沿線分布西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村等7個5A級旅遊景區以及50多個4A級景區，是一條串起”名城、名湖、名江、名山”的世界級黃金旅遊線。

開通初期安排列車11組 票價整體親民

2018年12月25日零時起至2019年1月4日24時止，杭黃高鐵開通初期安排開行動車組列車11對，分別為：上海虹橋至黃山北2對，南京南至黃山北2對，南京南至千島湖1對，合肥南至千島湖1對，杭州東至黃山北5對。

2019年1月5日運行圖調整後，杭黃高鐵將安排開行動車組列車日常線33對，在日常線基礎上，根據客流需求，周末線加開1對、高峰線加開2對。

票價總體親民：

△圖/鐵路杭州站

以D字頭列車為例，二等座杭州東到富陽24元、到桐廬39元、到建德55元、到千島湖67元、到黃山北115元。

一等座杭州到富陽39元、到桐廬63元、到建德88元、到千島湖108元、到黃山北184元。

而G字頭列車，二等座分別比D字頭列車貴3元；一等座分別比D字頭列車貴5.5元。

北國冰雪線路——哈牡高鐵