隨著經濟的快速發展，近10年來人均車輛擁有輛也是直線上升，從此前的每500人才擁有一輛車到今天的每7個人就擁有一輛車，我們看到的是車輛的普及程度。現如今，很久人都喜歡自駕遊，說到國內的川藏公路，更是無數自駕遊司機的探險聖地，每年都會吸引上百萬遊客自駕去那邊旅行。
如果你跑過川藏線，你會發現這樣一個現象，在川藏線沿途的很多汽車油箱都呈開啟狀態。越往川藏線深處開這種現象就越明顯，筆者詢問了多位司機，大概意思都是為了保命！相信很多去西藏旅行的小夥伴，在入藏前都要克服自己的高原反應，其實不僅僅是人要克服，就連自駕遊的車子也要克服。
車子穿行在川藏線上是在不停地上坡下坡再上坡，以至於車子大部分是在爬坡狀態。在海拔越高的川藏公路上，空氣就顯得更加稀薄，同環境下的大氣氣壓就更低了，很多汽車的油泵因此也就更容易出現斷油的現象，導致車子熄火，這就屬於車子產生的高原反應。川藏線上有許許多多的上坡路，要是車子在爬坡時突然熄火，是很危險的！
因這種汽車的高原反應多發生於使用年限較長的車子上，可能一些老司機都覺得自己的車技都屬於高手范疇了，但一旦把車開上川藏線，很多老司機都發覺自己並不會開車，所以很多老司機會在車子行駛三四十公里熱身後將油箱開啟透氣。不然長時間在川藏公路上行駛會使車內氣壓變低，車子就容易出現高原反應。
可能很多老司機也會提醒各位進藏的遊客加油時不要認為沿途沒有加油站就把油箱加滿，除了要保證自己的油箱要有適當的空氣，還要注意及時更換空氣濾芯，保證氣流能夠暢通。如果有條件的話，筆者認為各位車主進川藏線旅遊也可以加一些油品較好的汽油，另外開車時不要換檔頻繁。
最後，可能很多川藏線自駕遊的遊客都會擔心沿途能不能加油，這個可以放一萬個心，現在的川藏線屬於較繁華的公路，沿途設置了很多加油站，不管是柴油還是汽油都有，只不過部分較偏僻的路段就很少能見到加油站了。不過各位遊客還需注意的是，因運輸困難原因川藏線上的油價要比正常油價貴得多，據傳油價還是全國最貴的，所以各位自駕遊需要遊客做好心理準備。
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