亞洲最深的隧道:長達36000米居於世界首位，駐紮武警數量媲美三峽

近些年來，大陸交通方面得到了大力發展，無論是鐵路，還是太空空運，都得到了有效地發展，但是公路方面也有很大的發展，可以說是遇水架橋，遇山開山！今天李不言就講一下亞洲最深的隧道！這條隧道長達36000米居於世界首位，駐紮武警數量媲美三峽！

這個隧道就是秦嶺終南山公路隧道，這處隧道位於陜西省秦嶺終南山的其中一條隧道，而且這個隧道還是世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，如果開車的話，需要15分鐘才能穿越！

這條隧道自2007年開通，大大縮減了西安至柞水的距離，據統計，大約縮小了60公里，之前需要3個小時的路程，如今僅僅需要40分鐘就可以了，可以說為老百姓節省了不少有錢！

秦嶺終南山公路隧道作為陜西「三縱四橫五輻射」公路網西安至安康高速公路重要組成部分。它的建設規模可以說是世界第一，稱得上是中國公路隧道之最，據統計，這個隧道的單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，僅次於挪威的萊爾多公路隧道！

值得一提的是，這條隧道的建設難度非常的大！最大縱坡為1.1%，最大埋深為1640m。隧道單洞全長18.02公里，雙洞長36.04公里。長達36000米居於世界首位，隧道按雙向車道高速公路標準建設；隧道淨寬10.5米，限高5米；設計車速80公里/小時，因為這條隧道工程之艱巨，所以造價也非常的大，據統計，這條隧道的總投資高達31.93億元。

很多人會說，如果有人開車時候在隧道熄火可倒霉了，這麼深的隧道，可能呆一會就呼吸困難了，這你就多慮了，秦嶺終南山公路隧道的通風系統採用三豎井縱向分段式通風。隧道設置照明、通風、消防、通信、救援、交通安全控制、供配電、監控共計八大系統，所以，安全系數是非常高的！

更重要的是，秦嶺終南山公路隧道的建成，做到了六項之最！其一是世界上第一座最長的雙洞高速公路隧道，其二是第一座由大陸自行設計、自行施工、自行監理、自行管理，綜合技術水平最高的高速公路特長隧道。

其三是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程；其四是擁有全世界高速公路隧道最完備的監控技術；其五是擁有目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全。

最重要的是，秦嶺終南山公路隧道首次創造性提出策略管理理論，並運用了首套策略自動生成軟體，在高速公路隧道管理理念中處於國際領先水平，因為這條隧道無論是在造價上，還是在戰略上，以及促進西部大開發方面，都起到了重要的作用，所以在隧道的附近駐紮了大量的軍警數量完全可以媲美三峽的駐軍！

這就是亞洲最深的隧道:長達36000米居於世界首位，駐紮武警數量媲美三峽