在咱們國家，已經有了不少出色的火車站了，時不時就有一個號稱亞洲第一誕生，但是在繁華的背後，也有一些火車站沒有人們想像的那麼好，就比如我們今天要說的這個火車站，級別與大部分地級市相同，是實打實的一等站，但是如果你要來到這裡看到這個火車站的樣子，絕對會感覺這是哪個鎮子上的火車站，因為這個火車站表面看上去也著實是相當寒酸，甚至這個火車站還位於首都，名叫北京東站。
作為一個始建於1938年的車站，這裡的規模很小，比起那些動輒十幾台十幾線的大車站來說，這裡的2台3線應該只是很多車站的零頭罷了，但這裡卻著實是一個一等站，並且不僅負責貨運，還真的負責客運。原先是負責首都100多家領事館的貨物，直到2015年這裡因為一些原因卻恢復了客運，不僅有城內、城際的，甚至有到省外的列車停靠這裡，其作用和其他的一等站基本沒差，那麼究竟為什麼要說這裡有些「破」呢？
原來，這裡建於1938年以來，除了後來有所翻修，卻基本沒有什麼大變化，所以使得整個車站看起來就像是一個鎮子裡的車站一般，有網友調侃道，覺得這個車站最現代化的東西莫過於就是自動取票機了，畢竟這個火車站因為太小了，所以甚至連候車大廳都沒有，只有要檢票了才能進入車站，候車只能在車站前的「廣場」上面等，要麼就站著等，要麼就只能蹲著，如果有條件的話也可以選擇租這裡大嬸提供的小板凳。
反正想要體驗大車站又有軟墊座椅又有貴賓廳的待遇是不可能的，唯一的貴賓待遇就是這裡周邊有很多乘著客流來這裡擺攤的小攤販，在這裡找一個小攤販吃點小吃還是蠻有意思的。據說如果人少的時候，檢票都是火車站的工作人員拍拍你的肩膀告訴你要上火車了，想要語音播報？不存在的。不過這些元素倒也會讓人覺得非常的有趣，因為應該沒有那麼一等站會想這裡這麼接地氣了。
值得一提的是國內目前很多所謂的最破車站都是三等、四等，最高也不過二等，一等站中最接地氣的應該也只有北京東了。不過今年好像北京東還改造了一番，但是改造後的模樣可能還是要讓各位大失所望，因為只有站台有所改造，車站的樣子基本上沒怎麼動，唯一的變化就是加了一個雨棚，讓各位站著蹲著候車的朋友能夠在下雨天不淋雨的繼續站著蹲著候車，實在是很有喜感。
雖然車站有所變化，但是卻依舊讓不少第一次來到這個車站的人有所震驚，甚至有大量的人第一次來這車站時，會迷了路，不知道該往哪裡走才對。在互聯網上關於這個車站怎麼走的問題更是一大堆，著實是讓不少的遊客犯了難，畢竟在不少人眼裡這個車站和位於村裡沒多大區別，不過好在只要來到這裡多問問人，還是能夠找到這裡的，並且周邊還會有人寫著牌子給人指路，現在來到這裡問題應該不大。
就是這麼一個車站，雖然這裡是一等站而且有點破，但還是有著自己價值的，不過據說未來就要新建一個新的東站了，這麼一個有特色的車站不知道還能留住多久呢？
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