《甩尾王2》上線10天，播放量早已突破500萬大關，在競爭激烈的網路大電影市場中成功突圍，著實不易。
目前，網路大電影市場逐步去冗產、留精品，熱度比較高的網路大電影，一般都是奇幻或者動作類型，以大特效大場面吸引人，而且有陳浩民、林子聰、趙文卓、樊少皇等明星加持。
《甩尾王2》的演員演技在線，但是知名度一般，對觀眾的吸引力有限。飄移賽車題材對於觀眾來說是新奇的，但也意味著陌生感，不是目前網路大電影受眾喜愛的主流類型。
《甩尾王2》能夠取得不俗成績，主要得益於劇情和飆車戲，劇情以平淡之味感人，而飆車鏡頭又能看得人血脈噴張。宣傳也主打劇情感人和飆車激燃這兩點，精準地推向目標受眾。
相比於第一部，《甩尾王2》的飄移飆車戲份更加有設計感，賽車凌空飛起，甚至是猛烈碰撞，這些拍攝起來具有很大的難度。《甩尾王2》不懼難度，仍然堅持真實拍攝。
總制片人蘇志堯，也是這部戲的車技指導，帶著國內頂級飄移賽車團隊CDF車隊的特技車手，開著專業級賽車，不厭其煩地一遍又一遍做好每次「炫技」，只為讓觀眾看到的每一幀都是湧動著熱血的。
總制片人+車技指導，能夠把控哪些內容？
問：在《甩尾王2》中您既是車技指導又是總制片人，相比之下您更喜歡哪個角色？
蘇志堯：哈哈，兩個都喜歡！自己本身就是專業車手，經歷了各種大賽，現在只是將這些專業技術通過電影的方式展現在觀眾面前；而總制片人這個職位對於我來說是個全新的挑戰，但是經歷過《甩尾王1》後，也積累了一些經驗，看著整部電影從策劃開始，一步步按部就班的執行下去自己又親身參與到車戲的拍攝到最後呈現在觀眾面前，得到大家的認可，自己真的挺享受這個過程。
問：在工作過程中這兩個職位有衝突嗎？會不會有時候忙不過來？
蘇志堯：其實也不會，總制片人主要還是前期工作，各種策劃、劇本、場景、演員、器材、預算等，到了現場主要應對一些突發情況的決策；而車技指導主要就是在拍攝現場根據劇情、場地路況、車輛性能來設計車戲的路線、動作與配合，雖然兩個工作都挺累的但是並不衝突，我挺喜歡這兩個工作結合在一起的整個工作狀態。
問：我們都知道導演是一部影片的靈魂人物，把控著影片的整體呈現效果，那身為總制片人和車技指導，您在把控哪些內容？
蘇志堯：導演在整個劇組中是至關重要的，但是「術業有專攻」，要想把最好一幕呈現給觀眾，絕對需要整個團隊的力量。而我們的導演及主要團隊基本保持《甩尾王1》的班底，大家已經有過合作與磨合。如上所述，我具體工作就是那些，而最主要的就是把控就是如何將最完美最美的鏡頭呈現給所有觀眾。
問：您是賽車手，做電影算是跨界，會不會和導演在創作上有不同的想法？
蘇志堯：這個一定是會有的，我們的團隊經歷過《甩尾王1》後，已經有了默契與屬於我們的工作方式。首先我們有一個共同的目標——就是「做國內最好的飄移賽車電影」，殊途同路，我們經常為了某個場景或者鏡頭，大家一起頭腦風暴，而大家都是各司其職，導演負責鏡頭與效果，而我則通過車輛的動作達到我們共同的「完美」結果。
玩命關頭，因真實拍攝而更有魅力
問：很多網友喜歡《甩尾王2》，表示飆車鏡頭非常激燃，聽說所有鏡頭都是實拍？有考慮過拍攝難度嗎？
蘇志堯：是的，我們在決定拍攝《甩尾王》系列電影的時候，就決定所有車戲必須全部真實拍攝，我們也知道將面臨怎麼樣的困難與難度，但是這就像做人一樣「踏實做人，真實拍戲」，我們就是要將最真實的賽車與飄移通過鏡頭呈現在觀眾眼前。我們的拍攝用車均經過專業改裝，所有飆車、碰撞、翻車鏡頭全部經過精準計算，由專業車手完成車技動作，以確保安全與拍攝效果。就因為決定全部實拍，《甩尾王2》撞廢了兩台剛剛改裝完畢的全新BMW飄移賽車，在此真的要感謝我們CDF車隊的那些專業技師，是他們的付出保障了整個電影的進度與效果。
問：飆車戲演員拍了多少？是不是大部分都由特技車手完成的？
蘇志堯：這次大家看到《甩尾王2》里面的每一個飆車鏡頭全部是由常年參加國內外飄移大賽的冠軍車手們完成的，真的非常榮幸與感謝這麼多兄弟義無反顧的支持我的電影，才能夠將《甩尾王2》所有車戲部分拍攝的如此真實與專業。
問：車技動作都是由您設計的嘛？拍攝過程中有沒有一些驚險的瞬間？
蘇志堯：應該說基本都是我跟團隊一起設計的，但是也結合了攝制組從拍攝效果與車手從技術角度提出的建議來進行修改。
問：現在很多網大從頭到尾都是很炫的特效，會不會覺得實拍「賽車特技」的性價比很低？
蘇志堯：不會啊！因為我們自身就是專業車隊，我們就是想通過電影將最真實的將飄移運動的魅力與炫酷呈現給觀眾，來推廣飄移這項運動。同時也將公路飆車的危險性、事故的殘酷與危險性最真實的通過鏡頭呈現在觀眾面前。通過我們的電影來倡導「道路安全與安全駕駛」的理念，這也是我們做《甩尾王》系列電影的初衷。
問：劇組里有沒有過分歧，會不會覺得有些鏡頭危險性太高，想要放棄？
蘇志堯：沒有，我們只有因為某些鏡頭還不夠精彩，而繼續增加難度，來達到更好的拍攝效果。因為我們整個劇組都有默契，就是「要做就做最好」。
問：除了實拍，您覺得《甩尾王2》的飆車戲精彩在哪？
蘇志堯：首先我們所有鏡頭全部都是實拍，至於您要問我飆車戲精彩在哪里？我覺得所有飆車戲都精彩，都是通過車手們不同的技術來呈現飄移運動的炫酷畫面。
網大要精品化，更要保持特立獨行
問：相比於其它網路大電影，《甩尾王》選擇「飄移賽車」題材很有挑戰性，第一部熱度很高，做第二部的時候會感覺壓力大嗎？
蘇志堯：大哦，真的非常大，比《甩尾王1》要大很多。首先《甩尾王1》上映後我們也看到、聽到很多觀眾對於我們電影的建議、意見、甚至吐槽，我們希望能夠聽到更多多方面的聲音，便於我們了解觀眾的心聲，也便於我們改進與提高。大家都已經看完《甩尾王1》，對於《甩尾王2》自然有更高的期待與希望值，這對於我們就是無形的壓力。而在拍攝《甩尾王2》的時候我們更加加大了預算，採用更專業的拍攝設備，加大車戲的部分並全部採用實拍，就是希望能夠帶給大家更好的「甩尾王」。
問:目前的網大市場正在逐步精品化，您本人認為《甩尾王2》的精品氣質主要體現在哪？
蘇志堯：首先通過我們的《甩尾王》系列電影，可以讓更多人了解飄移運動是一項很炫酷、安全、淺顯易懂、對於日常安全應急駕駛是非常有幫助的實用駕駛技術，推廣飄移運動。其次就是通過電影，讓觀者了解到馬路飆車與專業賽車的區別，更直觀的看到馬路飆車的危險性與殘酷結果，提倡安全駕駛，賽車一定要去專業賽車場，了解賽車、學習賽車、練習賽車，提高技術與經驗。
問：聊飄移賽車電影很難繞開《玩命關頭》，作為一部中等體量的網大，常常被拿來和好萊塢大片比較，會覺得吃虧嗎？
蘇志堯：當然吃虧啦。「玩命關頭」歷經15年，到現在成為經典的賽車題材系列電影，無論是從預算、成本、車輛、演員陣容、拍攝設備、後期、特技等等等等，都無法直接比較，開玩笑的說，《玩命關頭》其中一個配角的片酬就已經超過我們整部電影的整體支出了。當然我們也在跟著學習與消化，配合中國觀眾的口味與特定的社會事件，來製作出符合我們中國國情，屬於我們中國賽車的《甩尾王》系列電影。
問：國產片也需要嘗試，您覺得《甩尾王》系列的意義在哪，未來還會繼續拍下去嗎？
蘇志堯：當然、必須繼續下去。《甩尾王》我們就是把他定位在系列電影的位置。就像《玩命關頭》一樣，它剛剛開始出一、二、三的時候知道的人也寥寥無幾，那時候保羅·沃克也只是個三線明星而已，也是逐漸創作、推陳出新、加大投入，把《玩命關頭》作為一個品牌來進行經營，才會有今時今日之影響力。而我們的《甩尾王》系列也才剛剛起步，接下來的續集中將會引入更多的感情、人物、賽事、事件來做好這個品牌，讓我們一起期待吧！
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