願你出走半生，歸來仍是少年。第一次聽到這句話還是在高曉松製作曉說節目的開場片頭中。當時我正在大學的宿舍中，吃著泡麵，對著電腦聚精會神的看著節目中的種種趣聞，對這句話還沒有任何感受，認為這只不過是句普通的定場詞。但今年的10月末，我突然接到一封信件，拆開信封，從中抽出卡片，上邊簡單寫了一句話：「讓江淮瑞風S7帶你遠走高飛。」而就是這段旅程，讓我重新認識了什麼叫歸來仍是少年的意義。
行程的第一站是從合肥出發到南京，之後轉戰蘇州、杭州、最終到達安徽古徽州地區。行程節奏基本秉承一天一市，每天路上的時間平均在2-3小時左右，也算是比較悠閒的旅程。其實以上的這些城市，我作為一位總在全國各地飄的攝影師來說，已然都探訪過一遍了，不過江南城市就是如此的獨特，於不同季節去遊歷，總會有不同的美等著你去發現。
南京，是座讓遊人流連忘返的城市。這里既是有兩千多年歷史的六朝古都，又是坐擁紫金秦淮的山水名城。漫步其中，可暢遊金陵夜景的喧鬧，又可邂逅法式梧桐的清新，更可一覽鐘山風景的秀麗。
我們到達這條充滿了浪漫氣息的道路上，瑞風S7緩緩駛過，卷起秋黃的落葉，也卷起往昔歷史的回憶，有個傳說講的是因為宋美齡最喜歡的樹就是梧桐樹，蔣介石為了討自己夫人的芳心，所以特地將整個城市都種滿了梧桐樹。所以秋天的時候，看到一種樹，便想起了一座城。樹是梧桐樹，城是南京城。
楓林又挾小乘風，焰葉層層上故峰。 聚散雲天橫雁字，輪回石窟響霜鐘。
來到南京，我們一行人離開了中山陵景區，沿著繞城高速，前往了這座古都周邊最有名的山——棲霞山。走進棲霞山，自然最先來到棲霞寺。懷著虔誠的心，踏著寺門腳下的蓮花，步步生蓮，我觸碰到清淨的棲霞。棲霞寺如一位寬容的老者，看遊人如織，觀眾生求姻緣、求學運、求平安，眾多的善男信女，手持三柱清香，輕闔雙眼，長跪在神明的腳下。
遊覽完棲霞山，時間轉眼來到了傍晚，我們的車隊沿著南京東側的古城門，又重新駛回城內。南京作為明朝的都城前後長達半個多世紀，其最重要的歷史遺跡便是距今已600多年歷史的明城牆。城牆圍繞當時的南京城修建，是包圍城市的重要「基石」。現在留存下來的明城牆長達二十餘公里，是世界上最長，原始風貌保存最好的古城牆遺址之一。踏上百年歷史的城垣，拂過這斑駁的牆壁，仿佛依稀能感受到那滄桑歲月中的一段王朝盛世。在夜間景觀照明的幫助下，我們留下了瑞風S7與這座古都的合影。南京的老城區交通並不是很便利，主幹道也僅僅是單向雙車道，除此之外，留給我們更多的是曲曲折折的狹窄道路。這里就不得不提到瑞風S7精準的轉向，在車流與狹窄的道路中，S7更多表現出遊刃有餘的靈活姿態，讓我們在古城中的行駛充滿了樂趣。
一路上，聞三秋桂子，賞十里荷花，雨絲風縷，秋色迷人。第二天一早，車隊再次從南京城東側古城門下駛離，前往蘇州。由南京到蘇州的高速路段基本都在修路，有一條車道處於封閉狀態，故而車流處於緩行狀態。長時間駕駛或乘坐車輛，舒適度夠不夠好很容易被體現出來。首先，瑞風S7擁有2750mm的長軸距，以及1900mm的寬度，我們的車內算上司機共四位成年人，乘坐空間得到了很好的保障。另外皮革打孔的面料搭配寬大的坐墊，除了乘坐較為柔軟外，座椅的包裹性也是一流。
終於，經歷過漫長的堵車，車隊首先在獨具蘇州特色的飯店歇腳。作為土生土長的北方漢子來說，蘇杭菜系，雖精致、細膩、適合遠觀拍攝，但總感覺味道不夠江西或安徽菜系更能刺激味蕾。蘇州的黿頭渚我在年初開春就到過，那時園中的櫻花開的正盛，櫻花樹上的一團團櫻花壓得樹枝彎折。而秋季來到此地，雖然湖景風光依舊，但少了花海，便少了遊覽的氛圍。於是，團隊商量，首先應該遊覽太湖景區。
車隊行駛了大概1小時左右到達太湖，站在太湖大橋上，憑欄遠眺，一飽眼福。透過蒙蒙霧氣，可見諸島繞著湖水，湖水纏著諸島，浩浩淼淼，橫無際涯。近看，煙雨中的小島上樹木蓊鬱，在那翠綠中點綴著幾處建築，偶見顯出深紅塗料的顏色。真是「萬綠叢中一點紅，」「綠樹掩映絳色佳。」遠觀，碧波粼粼，水天一色。幾艘漁船宛若雄鷹翱翔，越去越遠，最後消失在視線之外。
太湖大橋位於太湖，北起太湖國家旅遊度假區漁洋山，南至西山大庭山，跨太湖，連接長沙島、葉山島、西山島，由1、2、3號橋組成。同濟大學建築設計院橋梁分院負責設計此橋。太湖大橋北起胥口漁洋山，南至西洞庭山，途經長沙、葉山兩島，由各具特色的3座特大橋組成，全長4308米，181孔，橋面寬12米。一號橋最長，1768米；二號橋最高，中心孔高22.5米；三號橋最精致，貼水而浮。橋體簡捷明快，輕巧新穎，富有時代感，橋島綿綿十餘里，直抵太湖湖心。與太湖山水相得益彰，如一條飛舞的銀鏈，飄落在太湖群島之間，蜿蜒起伏。
欣賞著太湖美景，你總會有心曠神怡的感覺。即使此時的你可能有些許煩悶，但看到一望無垠，煙波浩淼的湖面後，定會煙消雲散，豁然開朗。也許太湖真的是聖母無意丟落在人間的一顆珍珠，總是讓人感到寧靜，祥和，坦誠，留戀。遊客依依不舍離開後，禁不住由衷吟詠「夢江南水鄉，憶太湖佳景。」
月色波聲水國秋，一洲秋水抱灣流。 冰輪倒映輕羅白，碎錦寒涵寶鏡浮。
正值秋季，陽澄湖的肥美的膏蟹怎麼能逃得過我的眼睛。正所謂美食與美景不可辜負。遊覽完太湖風光，到了傍晚時分，陽澄湖便成為了絕佳的拍攝取景地。陽澄湖對於我個人來說，也是第二次前來，要說此地最能體現上面詩句中提到意境，莫過於位於陽澄湖中心位置的重元寺湖畔。據記載，蘇州重元寺首建於南北朝梁武帝天監二年（公元503年），距今1507年。與寒山寺、靈巖寺、保聖寺同時代。重建後的重元寺占地三百餘畝，堪稱海內巨制,以水上觀音院室內高達33米的觀音聖像為其一大特色。瑞風S7趁著月光，沿著還未經開發的小路，慢慢的開到了湖邊。打開後備箱，支起桌椅，品膏蟹、小酌黃酒，仿佛瞬間穿越回古代，我個人也體會到作詩其實並不難，不過是當下快節奏的都市化生活打亂了人們的閒情逸致。所以，擁有一輛像瑞風S7這樣可靠的伴侶尤為重要，他能帶你到達腦海中都未曾想像的地方。
自古蘇杭二州被並成為江南魚米之鄉，與豐富的水資源分布有著密切的關係，千島湖這個地名讓我腦海中瞬間浮現那句經典廣告詞：「我們不生產水，我們只是大自然的搬運工。「我們一行人還在回味大閘蟹的時候，車隊已經駛向杭州千島湖的道路之上。千島湖面積573平方公里，相當於杭州西湖的108倍，是華東地區最大的人工湖;蓄水量178億立方米，相當於杭州西湖的3000多倍，因此郭沫若詩中有「西子三千個」的美譽。
千島湖除了壯麗的湖水，附近的道路由於沿湖而建，總里程較長，多彎道，並且過往車輛較少。這樣的道路條件為瑞風S7展現強大的運動性能提供了廣闊的空間。其搭載的1.5t+發動機應用了缸內直噴、增壓水冷、雙VVT等先進技術，匹配6DCT雙離合變速箱，傳動效率高達94%。在彎道中，發動機增壓延遲很小，配合紮實的底盤調教，過彎姿態出奇的凌厲。
「我靜謐如鏡，印你美麗的唇角和靈秀的眉鬢，好一幅水墨丹青妙筆成。」
離開湖泊眾多的杭州，我們駛向了我們行程中的最後一站，古徽州地區，也就是黃山附近的眾多村落。
東晉的陶淵明，繪聲繪色地描述了一個理想王國——桃花源，引得後人輾轉難眠，費盡心思要去走一遭，看一看世外桃源的真面目。可惜，他們怎麼也尋找不到，徒然作詩感喟。其實，桃花源就在偏僻閉塞的徽州山里，整日攀附權貴、醉心功名的人，遊走於通都大邑，又怎能注意到鄉間才子、草下明珠呢？理想王國里有桃花源，桃花源卻在徽州，這其間是一種什麼樣的關係，難道徽州就是夢寐以求的理想王國嗎？
東晉陶淵明曾描述理想國桃花源，引得人們輾轉反復，徹夜難眠。殊不知桃花源就在有些閉塞的徽州山中。這也是文中開頭說的，願此生歸來，仍是少年的的意境。古徽州人重教育更重商賈，在飯桌上有安徽老板曾戲言，生在安徽不易，男孩幾乎全部都要外出闖蕩。當然這也是徽商聞名天下的重要原因之一。
不過徽商有個傳統，在外發跡，必然要回到鄉里去營造大屋。在徽州，不僅山明水秀，煙雲之間還遍布精美的古祠堂、古書院和古牌坊。那些古建築巧奪天工地生長在青山間、綠水旁，像一首首詩，似一幅幅畫，山水人文的完美結合達到了極至，人與自然的和諧，看來莫過於此。這一點與我與瑞風S7都有共同點，喜歡探索未知，也喜歡閒適鄉里。在外闖蕩，安全顯然成為首要需求，行駛在亂石嶙峋的徽州河道，瑞風S7的防爆輪胎給了我們十足的信心。
車隊到達呈坎，從村口進去，沿著幾條幽深的小巷，可以到達村莊的中心。小巷青石板鋪就，兩邊是高高的馬頭牆，粉白的牆面被風雨侵蝕得有些斑斕，靠近地面的地方長滿了青苔，雕刻出了歲月的痕跡。一側的地溝里有溪水在流淌，水流經各家各戶後匯入村頭的南湖。牆內是重重的院落，鬥拱飛簷，闐寂無聲，透著幾分神秘。有幾株枝繁葉茂的大樹，枝丫不甘寂寞的探出牆來，給小巷送來一片濃蔭。剛下過雨，石板路濕濕的，天氣陰沉，空氣中飽含著水份，走在巷子里，令人恍若回到古代，腦海里不自覺跳出戴望舒那首經典的《雨巷》：
坐在S7車內，四個醒目的桶形金屬空調出風口，提升了整車的質感。也正好映襯了古徽州人內斂精致的性格。打開天窗，呼吸田間菊花吹來的清風，遙看徽州古建、瑞風S7超級之旅就此畫下了圓滿的句號，這一路的陪伴，瑞風S7的穩健品質，支撐我那顆充滿好奇的年輕之心，也讓我逐漸明白，最終真正重要的，不是生命里的歲月，而是歲月中的生活。
專注在 兩性、愛情等領域