廣東最堵的大橋：中國第一座大型懸索橋，被譽為「世界第一跨」

深圳至廣州有一個被網友譽為「漫長的黑洞」的大橋——虎門大橋。很多網友都說虎門大橋讓人又愛又恨，還有更誇張的，說是虎門大橋有進無出，特別是節假日和旅遊旺季，虎門大橋確實堵得不行。

說虎門大橋堵的，大多是外地的遊客和廣東本地人，被堵在虎門大橋上過夜的都不下少數。虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，主航道跨徑888米，位居中國前列，被譽為「世界第一跨」。虎門大橋於1993年開始施工建設，總投資近30億元，整座橋主纜長達16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一鋼繩，可以繞地球一圈。虎門大橋於97香港回歸前夕建成通車。

​虎門大橋地處珠三角經濟區黃金地帶，是珠江兩岸城市來往的必經之地，也是中國規模最大的公路橋，當時設計通車量為12萬車次。從1998年日均車流量10000輛次，到2009年的高峰期（67890輛），再到現在超100000輛車次，讓虎門大橋搖身一變變成中國橋梁中最擁堵的一座。

據相關數據統計，今年的虎門大橋平均每天的車流量超過16萬車次，已經遠遠超過設計流量，有時候一堵就是十幾公里，根本就沒法挪動。其實早在前幾年。政府為了緩解虎門大橋交通壓力，籌備虎門二橋的興建工作，今年5月下旬已經宣布二橋項目取得重大進展，預計能在2019年年中順利建成通車。

而虎門二橋的設計流量也比虎門大橋多出兩萬，二橋一旦建成通車。將能有效緩解和改善虎門大橋的交通壓力，也更有利於珠三角做到高質量發展、完善交通體系。通車後，大陸將會多出一條過江通道，對廣東本地和國家來說都是大大的利好！你們是否也認同這樣的觀點？歡迎在評論區留言。