中國最難修建的一條公路，一公里一個億，5萬人整整修了7年！

中國在基礎建設方面這個領域。不得不說，現如今已經取得了照耀世界的成就。這也是讓國人自豪的。大陸在基建領域的成就。也確實是無愧於基建狂魔這一稱號。今天就來介紹大陸一個被稱為造價最高的公路。這就是大陸的亞西高速公路，簡稱雅西高速，中國最難修建的一條公路，一公里一個億，5萬人整整修了7年！

大家知道這條高速公路是用來連接雅安市和西昌市的高速公路。全長240米。也是構成了北京八條西部大通道之一。其中穿越了甘肅雲南等地。晚上了，大陸交通運輸的網路。而且為大陸經濟的發展帶來了基礎性的作用。 這條高速公路設計的速度達到每小時80公里。於2007年開始動工。2012年4月就開始了全線通車。但是大家知道嗎，這座公路的每公里造價達到了1億。可以說這一條公路的鋪設是花費了人們極大的心血。其實究其根本，還是因為這裡的地勢太過於複雜。

這也為修建的過程中遇到的難題。以及需要的技術，都設置了障礙。這裡不僅經過了地震的斷裂帶。而且修建在崇山峻嶺之中，也是十分的危險。這不是修建在平坦之上的公路。而是穿山越嶺，其中橋梁更是建設了270座。還設有了隧道25座。一段公路過程中，修建了如此多的建築。由此可見，這條公路的修建之難。

而且其中不得不說到雅西高速修建中最為致命的一段橋。這座橋位於托巫山至石棉這一段。更是被稱為在修建過程中的魔鬼地段。這座橋之所以難以修建，就是與他的地勢有著很大的關係。這座橋幾乎都是下坡居多。這在公路修建史上是很少見的，並且這裡的海拔很高，而且懸崖峭壁。再加上需要急轉彎的地方也多。這對於大貨車來說尤為的危險。大家知道，大貨車運送的都是噸位大的貨物。而且貨車由於慣性，往往很難能及時的剎住車。這不僅對於貨車來說很危險，而且對於同為行駛的轎車也很危險。

但是這條公路的修建成功，也為這裡的景色得到了更多的支撐。而且為四川經濟的發展帶來了機遇，還有更高的發展空間。讓四川這個多山的地方，因為有了公路的修建。可以讓更多的人們來到四川旅遊。也可以吸引更多的投資資源，讓四川獨特的人文風情得到世人的關注。 不知道大家對於這個造價最高的公路有什麼樣的看法。