10月23日，被譽為「現代世界七大奇跡「的港珠澳大橋，正式全線貫通。至此，「一橋飛架‘東西’，天塹變通途」，珠海、香港、澳門三地口岸，24小時暢行無阻。
「史上最牛」超級大橋
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這座耗費9年時間建造、全長55公里的跨海大橋，有太多特別之處。世界上沒有任何一座大橋，能像港珠澳大橋那樣，在全球範圍內取得赫赫聲名。
它是世界建築史上里程最長、投資最多、施工難度最大的超級跨海大橋，建造過程中創下400多項新專利、7項世界之最，堪稱人類橋梁建設史上的巔峰之作。
毫無疑問，這座大橋的成功讓世人見證了一個民族的崛起、一個國家的強大。
它恢弘優美的身姿猶如一條巨龍蜿蜒而來，是粵港澳大灣區的新標誌，更是一張驕傲展示著的「國家新名片」。
而今，港珠澳大橋已是無數國人心目中最向往的公路旅行勝地。
在這里，你能看到360°無敵海景，一眼望去，天海盡收眼底；這里有熠熠生輝的最美日落，如酒般使人沉醉；皓月當空，群星璀璨更讓人流連忘返。
港珠澳大橋以最燦爛的姿態，拉近了粵港澳三地的距離，除此之外，還為人們的豐富生活帶來極大便利。駕車只需一小時即可穿梭珠海、香港、澳門，如此一來，就有吃遍港珠澳大灣區的理由啦！
說到這里，你是不是已心動難耐，想即刻動身前往港珠澳大橋體驗暢行的愜意、享受沿途的風光、痛快玩轉粵港澳？想必，這一定是激動人心的時光了。
那麼，什麼車可以上橋？怎麼過關？靠左行還是靠右行？沿線有什麼好玩的……這些你都知道嗎？別急，DearAuto在此獻上一份自駕暢行指南，速度mark起來吧。
港珠澳大橋暢行指南
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什麼車可上橋
想自駕感受港珠澳大橋的風采，需具備粵港兩地牌照，或經過三地政府部門許可的單牌。如果不是跨境車輛也不用擔心，憑相關條件申請即可。（不想自駕的旅客，可以選乘便捷的公共交通工具前往，港珠澳大橋可通行的公共交通車輛有：跨境巴士、穿梭巴士和跨境計程車。）
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三種便捷通關通道
三地口岸均實行24小時通關，採用「三地三檢」的通關模式，其中澳珠之間採用「合作查驗、一次放行」的創新模式。共有三種通關方式可供旅客選擇：
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行車規則了解一下
內地右側通行規則：駕駛車輛抵達或離開香港或澳門口岸後，可根據行車指示牌，按照標誌行駛調整行車方式，完成左右側交通轉換。在非緊急情況下，車輛在大橋主橋及口岸均不允許掉頭。
珠海、澳門、香港遊玩攻略
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玩玩玩：珠海
珠海作為百島之城，有許多海島保留著非常原始淳樸的風情，古樸自然、景色迷人的淇澳島就是其中一座，且交通便利容易到達。
白沙河時光街區有許多用集裝箱改造的店鋪，藏著許多小資文藝的咖啡店、書屋，等著你慢慢挖掘。如果喜歡熱鬧刺激，珠海長隆國際海洋度假區是非常不錯的去處。
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吃吃吃：澳門
米其林餐廳遍布的澳門，吃比玩更出彩。
六記粥面是澳門地區唯一一家連續4年入選米其林「比登比推介」的餐廳，至今經營了73年。許多饕客都慕名而來，蔡瀾也是座上賓。它家的蝦籽撈面和水蟹粥一定要試試，鮮美可口回味無窮。
濠江志記美食外表看著很普通，能夠獲為米其林「比登比推介」的青睞，是因為老板的獨門創意——炸香芋魚球，它是用鯪魚肉與芋蓉結合，軟糯有質，吃過的人都讚不絕口。另外秘制燒魚、清酒焗蟹等也頗受歡迎。
2004年開張的Castiço，不僅受到米其林推薦，澳門當地葡萄牙人同樣鍾情於此。店內最火的菜品是豬肉粒炒蜆、燴鴨飯、馬介休燴薯仔，為典型的葡式做法，值得一試哦。
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買買買：香港
事實上，無論美食、購物或者玩樂，香港都能滿足你。
香港美食兼容並包、中西俱全。若想嘗試港式茶餐廳，老字號翠園夠正宗；在映月樓則可以欣賞到維多利亞港美景；鳳城酒家有港人青睞的老派味道；港式甜品有許留山、滿記、糖朝、杏花樓等，基本不會踩雷。還有數不清的街頭小吃、網紅餐廳，均可加入行程之中。
購物天堂可不是浪得虛名，來到香港不買點什麼，總感覺是白來了。去尖沙咀、銅鑼灣、旺角、中環走一遭，定能滿足「買買買」的心願。
莫忘「幕後功臣」
一
永遠不要小瞧一座橋、一條路的力量，一個新時代的新故事正是由此展開。
歷史上的世紀工程都曾經深刻影響人類社會生活，同樣，作為世界最長的跨海大橋、粵港澳大灣區新的大動脈，港珠澳大橋的意義怎麼高估都不為過。
我們尤其不能忘記，倘若沒有背後眾多技術團隊、建設團隊的支持，這一切都不復存在。就像一家汽車企業，沒有優秀的供應商體系配套，如何能造出質量讓人放心的好車？
更何況港珠澳大橋集橋、島、隧於一體，是當今世界最具挑戰性的工程之一，其難度之大，直逼人類技術極限。
世紀工程要求世紀工藝，正因項目團隊不斷研發出新材料、新工藝、新設備、新技術來攻克難關，才造就了港珠澳大橋的超高質量——能抵抗8級地震，相當於在汶川大地震也能安然無恙；能抗擊超過16級台風（10級台風就把樹連根拔起）；它還比國內其他橋梁「長壽」20年，使用壽命高達120年。
「幕後功臣們」的重要性可見一斑。回看優秀汽車企業的背後，其實也有著一群可靠的「幕僚」——供應商。
製造業中，質量乃企業根本，有品質才有市場，有盈利才能生存，這就要求生產過程中盡量避免出現不良品。要保證新車品質，強大的製造體系固然重要，但供應商的質量保證往往最為直觀，零部件技術工藝是最終產品好壞的關鍵。
放眼全球，通用、豐田等汽車巨頭都有自己優秀的供應商體系，時至今日，國內自主品牌的背後亦不乏國內外著名汽車供應商支持，如「後進者」君馬汽車就擁有相當成熟的供應商體系，可謂行業典範。
一直以來，君馬汽車與德國博世BOSCH、美國江森、偉巴斯特等國際知名供應商配套，還有華為、中國移動、科大訊飛、百度、固鉑輪胎、聯合電子等傾力加盟，依托諸多優勢資源的加入，最大程度保證了君馬汽車產品質量優質可靠。
此外，君馬全系車型還享受7年15萬公里無憂質保政策，涵蓋928個零部件，覆蓋率高達80%，領先同級產品，真正讓消費者無後顧之憂。
不得不說，君馬汽車的勇於創新、大膽嘗試，將為中國汽車工業的發展提供方向性參考，指引更多汽車人懷揣夢想不斷探索。
這當然值得自豪，無論建築工程還是汽車工業，中國製造業的集體向上，成為這個時代最生動鮮明的記憶。
文 |葫鹿娃
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)
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廣東格林律師事務所李國勇律師
專注在 兩性、愛情等領域