希夏邦馬，大喜馬拉雅

她是地球上14座八千米山峰之一，

她的主峰撲朔迷離，

圍繞著她的徒步路線鮮為人知，

那里的風景嘆為觀止，

她是希夏邦馬，

她是大喜馬拉雅。

經典的希夏邦馬風光↑

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地理人文

希夏邦馬Shishapangma海拔8027米，是世界上排名第14位的高峰，也是喜馬拉雅山脈著名的山峰之一。它位於中國西藏聶拉木縣境內，是唯一一座完全坐落於中國境內的8000米級山峰。

希夏邦馬地理位置示意圖↑

希夏邦馬是由一系列山峰組成的山峰群，除了主峰（8027）和中央峰Shishapangma Central（8008）這兩座8000級山峰之外，還包括西峰shishapangma west（7996）、摩拉門青Phola Gangchen（7703）、彭帕日Pungpa Ri（7486）、野博康加日Yebokangal Ri（7365）、聶嚢日Nyanang Ri（7119）這5座7000米級山峰，值得說明的是所有這些衛峰都不是獨立山峰。

嘎龍錯和希夏邦馬群峰↑

希夏邦馬位於喜馬拉雅山脈中段，這個分段東起樟木溝，西至吉隆溝，北至佩枯措盆架，南至尼泊爾朗塘保護區。除了希夏邦馬核心山峰群之外，這個分段還包括眾多高峰，比較著名的包括崗彭慶Gang Benchen （7281）、朗塘利榮Langtang Lirung（7227）、朗當日Langtang Ri（7205）、泊隆日Porong Ri（7292）、冷布崗Loenpo Gang（6979）、普比查炯Phurbi Chyachu（6637）等。這一分段雖不及珠峰段群峰林立波瀾壯闊，但也稱得上精彩紛呈，其壯觀程度有躋身於喜馬拉雅山脈全部分段前五名的實力。

精彩紛呈的希夏邦馬分段↑

希夏邦馬梵名高僧讚峰（Gosainthan），在藏語里是「氣候嚴寒、天氣惡劣多變」之意。在當地的傳說中，希夏邦馬峰是一位性格冷酷的女神，摩拉門青是她的丈夫，北側的野博康加日則是她的情人。摩拉門青在與情敵的決鬥中，砍掉了對方的頭，自己腹部卻也中了一刀，腸子流出來形成了綿延的冰川。藏區關於山川湖泊的傳說劇情大多如此，稍作了解即可。

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線路概況

請參照下圖了解整個希夏邦馬地區的徒步路線和山峰分布情況，需要說明的是本地圖所標註的徒步路線和觀景地點只能表示該地理位置是可以徒步到達的，但可能並不十分精確，僅供參考。戶外有風險，請選擇優秀團隊安全出行。

希夏邦馬徒步路線圖↑（高清大圖：http://www.mountainshot.com/wp-content/uploads/2018/10/Xixiabangma-Map.jpg）

目前，較為成熟希夏邦馬徒步線路始於聶拉木縣Nyalam，沿著沖堆普河谷逆流而上到達南坡登山大本營，然後折返由吉熱普河谷前往希夏邦馬東坡，最後由歐熱村（俄熱村）出山，全程大概需要五到六天。

沿途可以近距離欣賞的山峰包括：普比查炯Phurbi Chyachu（6637）、冷布崗Lonpo Gang（6979）、Gurkarpo Ri古爾卡波日、Ramthang Karpo Ri藍塘卡波日、希夏邦馬核心峰群（不包括野博康加日Yebokangal Ri）。

除了這些壯麗的雪峰，還可以欣賞到如下美麗的高山湖泊：查炯錯ChyachuCo（暫名）、達惹錯DareCo、嘉龍錯JialongCo、嘎龍錯GalongCo、貢錯GongCo、崗西錯GangxiCo等。

希夏邦馬東南線↑

而希夏邦馬山脈西北坡，從崗彭慶Gang Benchhen（7299）到希夏邦馬登山前進營地這一廣大區域，對於徒步愛好者而言則屬於未開墾的處女地。從Google地球上來看，這一區域包含了幾座七千米級的雪山和許多高山湖泊，甚至還有一條比野博康加日冰川還長的堡壘崗日冰川。這一區域的自然景觀究竟如何？是否能夠徒步穿越到希夏邦馬東坡連接傳統的徒步路線、從而形成一條完整的長距離觀景通道？本文將帶你揭開謎底。

希夏邦馬西北線↑

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現場實況

3.1 X214公路

X214公路途經希夏邦馬分段北側，是連接吉隆縣和318國道的交通要道。由於吉隆取代樟木成為了西藏和尼泊爾新的邊境口岸，所以這條公路對很多人來說並不陌生。在這條公路的大多數位置可遠觀摩拉門青、希夏邦馬和本分段另外一座著名的山峰崗彭慶。

摩拉門青和希夏邦馬主峰↑

崗彭慶↑

但遠遠的觀望注定無法滿足雪山控對這些雪峰渴望與好奇，希夏邦馬北坡的身軀之下到底隱藏著多少奧秘，下面將為您一一揭曉。

3.2 拉曲河谷營地

希夏邦馬西北線徒步的起點始於X214公路拉曲河橋，沿拉曲東岸逆流而上，徒步兩三個小時便可到達當天的營地。由於海拔較高，第一天以適應高原為主要目的，並降低第二天的徒步強度。但其實這個營地距離崗彭慶並不算遠，蜿蜒流淌的拉曲也為畫面增添了許多色彩，選一個高點，也能看到希夏邦馬。

拉曲和崗彭慶↑

拉曲、摩拉門青、希夏邦馬和泊隆日↑

3.3 崗彭慶西坡營地

今天正式開始徒步，需要一路不斷爬升才能到達位於拉曲源頭的崗彭慶西坡營地。崗彭慶西峰那個等腰三角形的峰頂一直吸引著我，現在終於可以近距離欣賞它。山峰之下的兩個冰磧湖都是拉曲的水源，但並沒有查到它們的名稱。該營地還算舒適，但由於冰川切割地表較深，取水比較困難。其實冰磧壟上面的觀景視角也很棒，不必爬上爬下，但十月沒有水源。

崗彭慶西坡營地↑

落日餘暉讓崗彭慶西峰更加迷人↑

3.4 拉錯

徒步前往拉錯基本上是一路橫切，沒有太多起伏，但由於海拔較高，路線較長，還需要先爬上冰磧壟，所以難度依然不小。拉錯位於崗彭慶正北方，擁有不錯的觀賞拍攝崗彭慶全貌的視角。

前往拉錯途中↑

拉錯和崗彭慶↑

3.5 浮冰湖

我本來沒有在這個湖邊紮營的計劃，但從山坡上看到冰磧湖里漂浮的潔白冰川，我一下子就心跳加速了，當即決定在此紮營一晚，七千米級高峰加巨量浮冰的冰磧湖，這種景觀太難得一見。事實上在這個湖邊看到的風景，也確實沒有讓我失望。

浮冰湖、希夏邦馬和泊隆日↑

浮冰湖和崗彭慶↑

3.6 郭強錯/郭如錯

郭強錯是整條路線上顏色最漂亮的湖泊，在晴朗的時候呈現非常鮮艷蔚藍的色彩，十分養眼。但考慮到第二天的徒步強度略大，還是建議走到郭如錯露營，因為今天的徒步強度比較低。郭強錯和郭如錯湖邊沒有著名的雪山，山頂較平。

郭強錯↑

郭如錯↑

3.7 堡壘崗日營地

這個營地位於堡壘崗日北坡，但由於遮擋的緣故，並不適合拍攝堡壘崗日。這一區域可以紮營的地點較多，想拍攝希夏邦馬西坡倒影的話可以在湖邊紮營，如果想拍攝以冰川為前景的朗塘日，可以選擇靠近冰川的流水邊紮營。雖然此處海拔高達5700米，但流水潺潺，還是比較舒適的。

堡壘崗日營地觀希夏邦馬↑

朗塘日和堡壘崗日冰川↑

堡壘崗日冰川長度超過10公里，規模幾乎是隔壁野博康加日冰川的兩倍，堪稱這一區域最壯觀的冰川。但是不建議下到冰塔林里面近距離親近冰川，因為在冰塔林里面徒步太過艱辛，同樣的距離，強度是平整山地的幾倍。

冰塔林中部↑

冰塔林尾部↑

3.8 朗塘日營地

在堡壘崗日冰川的尾部有一個未命名的冰磧湖，在此紮營可以拍攝泊隆日、朗塘日和堡壘崗日，湖里也有些崩塌的冰川，但以黑冰川居多，站在稍微高一點的地方，也能遠眺蜿蜒的堡壘崗日冰塔林。想從湖邊去接近這些白色精靈非常困難，基於安全方面的考慮，建議遠觀為宜。從這個營地觀景，朗塘日最為壯觀。

朗塘日↑

堡壘崗日↑

3.9 野博康加日營地

這個營地位於希夏邦馬北坡登山前進營地下方一公里的位置，營地周圍有幾個很漂亮的小湖。之所以沒到登山前進營地紮營，主要是因為越靠近希夏邦馬，主峰被野博康加日的遮擋越多，而且第二天還要走更遠的路。從觀景的角度來說，我覺得這個營地是整個路線上拍攝希夏邦馬主峰的最佳位置：山型最壯觀，而且有豐富的前景。

野博康加日營地↑

希夏邦馬主峰↑

3.10 摩拉門青營地

現在到了此行的關鍵點，我們需要翻越六千米的埡口前往希夏邦馬東線。事實上埡口海拔雖高，但非常平緩，十月初也沒有任何積雪，只是風很大。我很驚詫的是我竟然在埡口上看到了絨轄溝內的喬格茹峰，倍感親切。翻越埡口之後下降三百米就到了摩拉門青北坡營地。摩拉門青是一座很有意思的山峰，隨著角度變化峰頂的造型有很大的不同，比希夏邦馬主峰更加搶鏡。

6000米埡口遠眺喬格茹峰↑

6000米埡口一側的摩拉門青↑

摩拉門青營地↑

摩拉門青北壁↑

3.11 普熱藏布河谷

本段行程最長，大約十三公里，幸運的是一路下坡，不幸的是需要穿越寬廣的普熱藏布河谷，那漫長並且高低起伏的砂石地表讓人很是崩潰。營地位於東線錯窮尼巴的下方，溪流潺潺，綠草如茵，十分愜意，也有一些小的水窪兒，希夏邦馬從這個角度看起來宛如一只張開翅膀的雄鷹。若體力允許，當天亦可再爬升一百米，到錯窮尼巴紮營，此地視野更加開闊，而且終於跟傳統的徒步路線匯合了，那種感覺讓人特別安心。

普熱藏布河谷↑

錯窮尼巴↑

希夏邦馬紗巾雲↑

3.12 崗西錯/貢錯/嘎龍錯

希夏邦馬東側有三個較大的高山湖泊，分別是崗西錯、貢錯和嘎龍錯。這些湖邊都是觀賞希夏邦馬峰群的上佳位置，可以看到聶囊日、彭帕日、希夏邦馬主峰、摩拉門青一字排開的壯觀場面。崗西錯位置較偏，不易接近不太適合觀景拍攝；嘎龍錯距離希夏邦馬峰群最近，聶囊日和摩拉門青猶如希夏邦馬的雙臂，將嘎龍錯擁入懷中。相比嘎龍錯，貢錯距離希夏邦馬峰群距離稍遠一點，但對觀景和攝影而言，由於距離適中角度反而更好，湖邊場地開闊也更加安全，可以說貢錯湖邊是拍攝希夏邦馬峰群的最佳位置了，但其實這個位置，是看不到主峰峰頂的。從普熱藏布河谷營地前往貢錯只有七八公里左右的平路，相當輕鬆。

崗西錯↑

嘎龍措↑

貢錯營地↑

貢錯倒映了最輝煌的希夏邦馬↑

3.13 吉嘎布營地

從貢錯前往吉嘎布營地路程約十公里，且一路向下，也是比較輕鬆的一天。吉嘎布位於發源於嘎龍錯的吉熱普河谷之中，視野遮擋比較多，剛剛經歷了貢錯的感官刺激之後，你會發現這里的風景比較一般，實實在在是一個過渡營地。

聶囊日和摩拉門青↑

吉嘎布營地的夜空↑

3.14 希夏邦馬南坡大本營

南坡大本營距離吉嘎布營地大概十公里，屬於徒步愛好者必須打卡的地方，實際上南坡大本營距離希夏邦馬主峰還比較遠，如果想獲得更好的觀賞視角，需要繼續深入，但那已經屬於登山者的活動範圍，鮮有普通徒步愛好者前往。

前往南坡大本營↑

大本營距希夏邦馬主峰（左）依然遙遠↑

古爾卡波日和藍塘卡波日↑

在到達希夏邦馬南坡大本營之前，還有一個被當地人稱為「朱朱”的地方可以紮營，此處海拔只有5050左右，景色相比南坡大本營也毫不遜色，是觀賞冷布崗的好位置。

冷布崗↑

古爾卡波日↑

3.15 欣德

打卡完南坡大本營，便要踏上歸途了。由於距離聶拉沒有大約25公里，最少需要兩天才能到達，第一天建議在欣德露營，位於吉熱普和沖堆普交匯的地方，與吉嘎布營地很近，觀景角度也很相像，但可近距離欣賞池布、冷布崗和嘉龍錯。池布山在藏語里是「長鬍子的山」的意思，在主流地圖上並無標註。冷布崗冰川之下有一個很漂亮的冰湖叫嘉龍錯，而欣德營地正是在這個冰磧湖之上的草坪上。但由於沖堆普河谷切割地表又深又陡，所以這個冰湖很難接近，只能站在冰磧壟之上欣賞。

聶囊日和摩拉門青↑

嘉龍錯、池布和冷布崗衛峰↑

3.16 查炯錯

從欣德一路向下，當天下午便可到達聶拉木。路上可以欣賞普比查炯Phurbi Chyach（6687），這個山在外交文件被稱為「古林欽崗日」，兩個山峰在當地被叫做查迥峰和覺布峰JUGAL (6535)。由於山頂有一塊巨石與菩薩的造型有些相像，又被當地藏民稱為菩薩山。查炯冰川之下有一個冰磧湖是欣賞查炯的好地方，但這個湖並未有正式的命名，我將其暫名為查炯錯。聶拉木縣城通往達惹錯（酸奶湖）的石基公路目前已經竣工，其實這條路的盡頭並非達惹錯而是查炯錯。

沖堆普河谷、池布、冷布崗和藍塘卡波日↑

普比查炯↑

至此，希夏邦馬大環線的觀景地點全部介紹完畢。

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地方特色

希夏邦馬東南坡的徒步在驢友界已經小有名氣，大多從聶拉木進山，也有少量從俄熱村反穿，租用犛牛和馬匹的費用價格略貴於東坡，但管理逐步趨於正規，基本是比較合理的明碼標價。也有少量驢友前往北坡登山營地去看冰塔林，需從色龍村租用犛牛進山，但這邊的」官方「進山費用這兩年有點失控：西藏登協收取兩千元的進山費，色龍村民收取單程8天往返16天的犛牛費用（實際往返時間只需要3-4天），更不可理解的是還需要給犛牛工每人600元的服裝費。

野博康加日冰川↑

希夏邦馬區域海拔較高，尤其是北坡，氣候晴朗乾燥，風沙大，植被稀少，野生動物也並不多見。一路走來只遇到了極少有點觀賞價值的龍膽，雪兔子，一頭野驢，但我在5700米的湖里卻發現了繁茂的水草，這十分罕見。

5700米海拔的水草↑

烏奴龍膽↑

雪兔子↑

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行程建議

希夏邦馬徒步建議計劃書↑

堡壘崗日冰塔林↑

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實用信息

• 希夏邦馬屬聶拉木縣，縣城很小，有超市，旅館和飯店；

• 前往希夏邦馬需要辦理目的地包含定日縣、聶拉木縣在內的邊防證；

• 日喀則有前往聶拉木/吉隆縣的班車，每天各一班，人多的話建議包車前往；

• 目前希夏邦馬徒步不需要購買門票，但前往希夏邦馬北坡前進營地需辦理進山證；

• 東南線徒步可租用犛牛，聯繫方式：沖堆村村長西熱13322525280，前往北坡前進營地可在色龍村租用犛牛，但西北線徒步是否能租用犛牛未知；

• 當地很多藏族同胞不懂漢語，在出發前一定要請村長講解清楚每天的線路安排；

• 聶拉木到沖堆普小橋的石基路已經基本修好了，可減少五六公里徒步路程；

• 犛牛工通常是不去南坡大本營的，要去大本營露營一定要事先溝通好；

• 線路全程沒有補給點，但營地水源充足，水質也較好；

• 山里大部分區域沒有手機信號，個別高點除外，建議攜帶衛星電話；

• 希夏邦馬東南坡降水豐富，西北坡晴朗乾燥，以貢錯為分界點；

• 該區域風很大，提前做好徒步過程中的防風準備；

• 建議遊覽時間為5月中旬至6月中旬，9月中旬至10月中旬；

朗塘日星空↑

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總體評價

希夏邦馬是唯一一座完全坐落於大陸境內的8000米級山峰，但位列末席的它似乎淹沒在了珠峰洛子等其他高峰的偉岸身影之下， 鮮有驢友探尋。相對於聲名鵲起的珠峰東坡/嘎瑪溝，希夏邦馬的徒步路線可謂默默無聞。的確，嘎瑪溝的景觀更加立體多樣：既有植物叢生、森林參天的繁茂秀雅之色，又有雪山矗立、湖泊棋布的恢弘壯麗之觀，世界第一高峰領銜的三座八千米山峰，笑傲江湖。而希夏邦馬，除了八千米山峰末席的榮耀，似乎只剩下冰川礫石之上的冷峻和蕭瑟了，不被重視也是情理之中的事情。但一路走來，我每天都深感振奮，如同一個進了遊樂園的孩子，對眼前美景既興奮又期待。我甚至感覺，這條路線的壯美程度和路線規模已經超越了嘎瑪溝。

那如何準確的描述和評價希夏邦馬呢？

首先這是一條艱苦的路線：長度超過150公里，平均海拔超過5300米，全程無補給，而且時常大風肆虐；

毫無疑問，這又是一條鮮為人知的觀景秘道：巍峨聳立的雪峰，深邃湛藍的湖泊，蜿蜒曲折的冰川，未被塵世污染的色彩。由於氣候和海拔的原因，這條路線鮮有花花草草，也沒什麼動物，時刻給人蒼茫孤寂之感。而這樣的美景，正是喜馬拉雅最恢弘博大之處，用一個「大」字形容再貼切不過，我謂之為大喜馬拉雅。

大喜馬拉雅↑

線路評分（最高5星）：風景指數：★★★★★天氣指數：★★★☆強度指數：★★★★☆風險指數：★★★★

謝謝您的觀看，本文完。

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