當你在都市欣賞著藍天白雲，朋友圈曬綠樹成蔭，百花齊放的時候，當你在冬暖夏涼的空調房舒服享受的時候，你是否想過，在遙遠的地方，黃沙滿天，撲面而來，想看到一棵小樹苗都是奢侈，卻有人在那里堅守，做著平凡卻偉大的事兒。
在額濟納旗沙化最嚴重的黑城地區，有著一位「大漠胡楊」「沙漠愚公」。因著他十幾年如一日的在這片沙漠化最嚴重土地上愚公般的堅持，讓這片連日本公益種樹專家搖頭無力改善的土地煥發出新的生機。
這位趴在地上頭髮灰白的老人叫蘇和，是一名土生土長的土爾扈特蒙古族人。深深熱愛家鄉地土的蘇和在擔任嘎查生產隊長、蘇木副書記、旗長、旗委書記期間，曾暗暗對這片土地許下承諾——要和風沙決戰到底，讓額濟納重現水草豐美的景致！
任職期間，蘇和曾邀請日本公益種樹專家來額濟納旗沙化最嚴重的黑城種樹。兩年時間，在種了4000棵樹苗卻因為風沙大，缺乏管護，補水困難等讓樹苗難以存活，日本專家最後無奈退出。面對如此令人痛心的現實，蘇和卻決定留下來照顧這些梭梭苗。
在拒絕了企業的高薪聘請和城里的舒適生活後，蘇和與老伴來到黑城植樹，為了完成埋藏心底多年的夙願——向大自然「還債」。
初到黑城，這里荒無人煙，沒有樹，沒有路，沒有電，沒有房，條件異常艱苦。黑城又是額濟納的兩大風口之一，一年四季刮風。蘇和自己掏錢花了3萬多元，蓋起了一排小平房。同時，在黑城北面的沙漠里拉起了一道16公里長的圍欄，圍封新栽下的梭梭與殘存的天然梭梭，以防動物啃食。
為了提高樹苗的存活率，蘇和開發梭梭苗圃，當年就做到了培育梭梭苗6萬餘株。黑城周邊環境艱苦，氣候惡劣，春天風大、夏天炎熱。夏天沙漠里最高氣溫有40多度，地表溫度能達到70多度，中午天像下了火一樣，熱得人都出不了門。但這也不能阻止蘇和為樹苗澆水的迫切之心，一天走十幾里的路，給梭梭澆水，檢查網圍欄，趕駱駝，滅老鼠。
為了解決沙漠澆水難的問題，蘇和與朋友克服種種困難，打了7眼20米深的井鎖管井，配備水泵，提高了灌溉效率。如今，在2.3萬畝的圍欄里，他已經栽種了9萬多株、3500畝梭梭，梭梭成活率提高到了80%。但他的種樹之路從未停歇。
與沙漠愚公蘇和老人一樣執著為改善新疆沙漠化、荒漠化問題的還有一支隊伍——凱迪拉克守護G7公路公益車隊。
位於內蒙古自治區最西端的額濟納胡楊林是中國最美公路G7爭相打卡的景點。穿越500公里無人區，這條絕美公路從北京來到新疆，都市、森林、沙漠、戈壁、冰川、高山、草原、湖泊一一囊括，數不盡的極致景象躍然眼底。
草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉五彩繽紛精彩紛呈。
就在這樣一條美妙無比的公路中，新疆路段卻被嚴重的環境問題所困擾。全長178公里的新疆段，有著無人區的黑戈壁，常年大風不斷生態極為脆弱，嚴酷的生態環境不僅毀滅了綠色植被，還制約了整個經濟社會的發展，僅風沙災害每年給農牧業造成的損失就多達30億元。面臨荒漠化的挑戰，人力救援迫在眉睫！
為了讓G7公路沿線風調雨順，讓這條處於絲綢之路經濟帶，維系物質和人文交流的通途免受風沙和水土流失的侵蝕，凱迪拉克攜旗下經銷商，與中華環境保護基金會共同打造「馭」沙計劃。由新疆生產建設兵團支持，中科院新疆生態與地理研究所合作提供技術指導，在南疆阿拉爾地區、北疆奇台地區G7公路沿線因地制宜種植各類荒漠植被，共同守護G7沿線公路生態！
10月17-26日，凱迪拉克守護G7公益的秋種活動在南疆北疆同步進行。就在今年的10月17號當天，由XT4、XT5和凱雷德組成的凱迪拉克守護G7公益車隊來到奇台，種下沙棗、白榆等樹木，把來自各界的愛心，匯聚成守護最美G7公路的綠色力量，幫助當地改善水土、遏制風沙。
「馭」沙計劃將在北疆奇台種植樹木20.92萬株，栽種面積377.2畝；在南疆阿拉爾地區種植樹木41.06萬株，栽種面積1355畝。
「馭」沙計劃推出以來，獲得了各界人士的鼎力支持，以微公益的形式，為守衛G7公路添磚加瓦。從日常「捐步」到「99」公益日捐款，為「馭」沙助力。
截至目前，愛心人士捐贈及凱迪拉克配捐金額，累計已超過217萬元。
通過因地制宜的樹種選擇，「馭」沙計劃將打造，喬-灌-草「三位一體」的立體林帶，並確保種植林木的存活率達到85%以上。
通過用滴灌方式進行灌，用水效率可達90%-95%，比傳統灌溉節水40-50%。 通過合理灌溉制度和細致管護，可有效調控土壤水鹽運動，有效防止次生鹽漬化。
這個社會，需要像凱迪拉克這樣的品牌，功在當代利在千秋，相信每個小的偉大，都源於一個勇敢的開始，凱迪拉克的綠色力量不僅在G7公路種下了一顆種子，也在人們心中種下了一顆種子。相信，種子終將發芽，長大成樹，匯聚成林。
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