全球三大郵輪品牌之一的諾唯真郵輪公司為中國市場打造的豪華郵輪喜悅號， 2017年6月自上海展開首航，不過一年時間便宣布將於明年退出中國市場。
對此，外界紛紛猜測，這艘郵輪是被中國大爺大嬸吃垮的。
總部位於邁阿密的諾唯真郵輪公司是全球郵輪業的龍頭品牌。喜悅號設有近2000間客房，可載客約5000人。相對於船的噸位和設施，郵輪的價位算是很便宜，5天的內艙航行只要2500-3000/人。諾唯真喜悅號設有28家餐廳和酒吧，包括： 10家免費餐廳、10家特色餐廳、15家茶室，以及酒吧和酒廊，更有24小時全天無休的客房送餐服務。
一年多前，諾唯真郵輪進軍中國時可謂是誠意十足。不僅請來藝術家譚平先生為船身設計了鳳凰圖樣。這樣一艘斥巨資特地為中國市場打造的郵輪，為何在首航一年後便宣布結業？
諾唯真自己的說法是：「整體戰略規劃所需。」
但國內的網民堅持認為，分明就是被乘客霍霍地經營不下去了。
哄搶食物，浪費驚人
據搭乘過喜悅號郵輪的遊客說，大家狼吞虎咽的吃相非常難看。尤其是大爺大嬸們，面對24小時供應的自助餐揮霍無度，一次夾取一堆食物，吃不完就甩在桌子上。
一位大嬸裝滿一整盤奶酪，吃了一口發現不對胃口，轉頭就全部倒掉。還有人明明已經吃到扶牆了，還繼續去取蛋糕、水果、冰淇淋，每個都只嘗一口，全然不顧捧著餐盤找不到座位的其他旅客的感受。
另有媒體稱：郵輪中「勤拿少取，節約食物，文明用餐，禮貌相讓」的告示牌到處都有，但不起任何作用。每個桌上都有大量遺棄的食物——整盤蝦仁、雞腿、牛排，看著令人心塞。
「勤拿少取，節約食物，文明用餐，禮貌相讓」這樣的告示牌到處都有，但不起任何作用。餐廳里好像見不到一個優雅的中國人。幾乎每一個人都急吼吼地攫取著一盤又一盤的菜肴、甜點、水果，簡直要把餐台搬空。
不僅如此，大家夥兒在船上起早貪黑地吃喝還不夠，在臨下船時，還把餐廳里的餅乾、麵包、水果通通都塞進包里帶走了。
這些反饋迅速得到了大家的共鳴。
畢竟，近年來，從廣場舞噪音擾民，到公車占座打人，從在日本腳踹櫻花樹，到在泰國用盤子鏟蝦，大陸大爺大嬸們（非全部）的名聲一直不佳。胡吃海喝、浪費食物，這畫面不難想像。
話說我自己也是遇到過惡劣的旅行團，幾位阿姨一人端走一摞盤子，直接導致剩下的人根本沒有盤子去盛食物，無法加入「競爭」中去只能在一旁幹瞪眼。
2015年，瑞士一家四星級酒店的老板向媒體透露，中國客人在吃自助餐時，盤子里堆放的食物像小山一樣，但最後卻吃一半剩一半。針對此行為，酒店不僅在餐桌上擺放了一塊牌子，請大家節約食物，更是展示了一些處於饑餓和死亡中的兒童的圖片。
我覺得，這就有些過分了。
「大爺大嬸」吃垮郵輪的消息傳出後，網民紛紛指責：「這到底是來浪費的還是來消費的？」
一時間，中國大爺大嬸這個特別的群體再度被推上風口浪尖。
在一篇《大爺大嬸吃垮諾唯真》的文章中，作者提到，在5天的航程里，喜悅號上共消耗了約60噸肉類及禽類、20.5噸魚類、7噸西瓜、1噸香蕉、11噸土豆、5.2萬個雞蛋以及750加侖牛奶，是其他地區同一級別郵輪的5倍，而這些食物中有80%是被浪費掉的。
5倍這個數字或許誇張，「大象公會」創始人黃章晉老師曾在《個人意見，中國人多吃了三分之一》中提到，他向某著名郵輪公司餐飲負責人親證，如果乘客大部分是中國人，食物至少要多準備三分之一。
同樣，黃老師亦不忘自嘲，自己是如何一邊在內心鄙視浪吃浪喝的同船遊客，一邊同樣無法抗拒食物的誘惑，頻繁把面前的盤子裝滿。
當黃老師為一盤重口味奶酪的去留而糾結時，更多的中國乘客只要發現鄰桌端上一盤看上去更誘人的東西，他們會立即端著盤子走向垃圾桶。
不管喜悅號是否是被吃垮的，不可置疑的是，在這艘遊輪上發生的浪費現象確鑿無疑。
吃太多是源自饑餓補償心理？
地中海遊輪公司總裁奧諾拉托曾在英國《金融時報》上抱怨過對於中國市場的困惑，讓他倍感疑惑的一點是：「中國遊客每小時都要吃，根本停不下來，一日三餐之間沒有明顯的間隔。」 奧諾拉說：「如果遊客這樣吃法，我們如何能夠承受？」
2015年開啟亞洲航線的皇家加勒比量子號，從德國下水後一路從歐洲來到亞洲，靠泊中國海港後，船方發現郵輪上的食物消耗量達到了之前歐美航線的3倍。
其他一些郵輪公司則是主動將酒吧和SPA改成夜宵區，以滿足中國遊客們「根本停不下來」的餐飲習慣。然而，這些磨合併未見到成效。事實上，不僅僅是諾唯真，從去年開始，其他郵輪國際巨頭也紛紛退出中國。
長江三峽郵輪遊以自助餐為主，也是外國遊客投訴最多的項目。重慶一家旅行社的負責人向記者訴說：
一對外國老夫婦取餐時，發現食物都被拿光了。而他們旁邊的中國遊客，每人面前都是數個盤子，食物聚摞成塔。
寧夏中國旅行社導遊徐小姐帶團去泰國、日本、韓國等國家旅行，時常見到中國遊客在自助餐廳「連吃帶拿」。
「當看到其他國家的遊客不願意和中國人一起用餐，以及特別標註專供中國人就餐位置時，心里真不是滋味。」
徐小姐說。
事實上，不僅是媒體出聲批評，不少子女們也頗感為難。
去年，我同朋友一家去賭城拉斯維加斯。在自助餐廳，朋友的母親取了8只炸雞腿。我說：「阿姨，您的胃口真不錯。」對方一邊笑著說「如果不多拿一點，等一下就沒了」，一邊將5只雞腿用餐巾紙裹起來裝進皮包。
她的女兒氣得臉色鐵青：「媽媽，你又來了。每次吃自助餐都這樣，不嫌丟人嗎？」
說完起身徑直離去，剩下我和老太太太兩個人尷尬對坐。
人會為其少年渴望而不得之物困擾終生。
上一代經歷過物質匱乏，就算以後吃飽了，也跟我們認為的節約不太一樣。
傑克·倫敦的小說《熱愛生命》中，主角自荒野中生存下來，回到人類社會的他把自己吃成了胖子，卻還在惶惶恐恐地到處囤積麵包。在已經乾癟的麵包塞滿了各個角落後，這個男人還在不能自拔地四處收集。
著名主持人老梁梁宏達坦言自己的糖尿病正起因於小時候沒得吃，長大後拼命吃。
針對食物的，憤怒地消耗，是因長期資源匱乏帶來的創傷所產生的過度補償。
英國《金融時報》曾刊登過一篇文章：《中國人的饑餓性格》。
作者稱，數百年來的社會動蕩，導致饑餓的陰影揮之不去，在人們心里烙下了極深的印記。所謂「饑餓性格」，表現在拼命想占有，如果不能夠占有，就會大肆破壞。這種性格塑造出族群在全球的負面形象。
中國人和美國人都該跟日本人學學
比起饑餓成為集體創傷的中國人，美國人的浪費則是一種集體無意識。
上學時，我在學校食堂打工，至今，一想到當年親手倒掉的食物我就睡不著覺。整桶的咖啡，整箱的松餅，整張的披薩，一盒盒的沙拉和壽司在每天九點打烊時被丟進垃圾桶。即便員工將一些食物帶回家中，仍然無法緩解龐大的浪費。
一次，面對一櫥形態各異的甜甜圈我怎麼都下不去手，真是感覺心臟都要滴血了。
2016年，沃爾瑪的工作人員爆出，每天都有大批食物被丟棄。還沒拆封的罐頭被整箱扔掉，數以百計的桶裝牛奶被嘩嘩倒掉，有些甚至還沒有過期，僅僅因為店家缺乏倉儲空間，還不如直接扔掉更省事、更便宜。
在多倫多，記者不斷發現沃爾瑪室外的垃圾桶裝滿了各種食物，包括農產品、烘焙食品、冷凍食品、肉類及乳制品。
據統計，在美國，每年有47%的食物被丟棄，總價值達到1650億美金。與此同時，我總是接到為貧困兒童籌集早餐費用的電話。
在對待食物這件事上，中國人和美國人都該跟日本人學學。全面西化的日本在吃的問題上卻是一直堅持著簞食瓢飲。
神道教崇尚萬物有靈，在網紅劇《孤獨的美食家》中，最忘不了的就是叔在每次開飯前那句虔誠的「領受了」。
我們領受了動植物的生命，因為它們，我們的生命才得以延續。一句「領受了」是對神靈、自然、勞力者的尊敬與感恩。在日本浪費食物，簡直是有辱信仰。
昨天，我跟朋友聊天說起大爺大嬸吃垮郵輪這件事，對方取笑道，中國幾千年以來，絕大多數時候，絕大部分人，都是這樣的。所謂的高素質人群，是中國在經歷了工業化運動，與世界現代文明接軌以後，逐步產生的一批新興中國人。這些中國人才是 少數，才是「有些人」 。
改變一個族群的性格需要幾代人的推動，如此看來，郵輪過個20、30年再進入中國市場可能才是比較合適的時機。
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