每逢上下班高峰期擠著地鐵或公車，望著眾多急不可耐趕車的人們時，內心總不經意間打開扉頁，欲求在這浮躁的社會里釋放內心的膨脹。這次路虎品牌舉辦跨越滇藏的尋覓秋分之旅活動，不僅僅是一場對美的發現之旅，於軲轆哥更是一場心靈淨化之旅。
告別過千年古鹽田——芒康，路虎發現之旅行程已經進入下半場，而還有更多精彩的未知等待去發現，接下來的行程全部在雲南境內。在蜿蜒曲折的雲南公路，海拔800米至2000米的高度之間穿行，而我們不僅目睹梅里雪山、還途經怒江大峽谷，並翻越了雲南騰沖的高黎貢山。
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梅里雪山未見真容遺憾離開
從左貢到德欽，這段路程將正式告別青藏高原踏入雲貴高原，滇藏線與川藏線318國道將在這條路接壤。這里不僅地質複雜、彎路狹窄，而且氣候多變，一分鐘之內就能經歷艷陽高照、急促陣雨多種天氣。因此，在濕滑、狹窄且陡峭的路面上行駛，通行難度頗大。面對這樣的路面，路虎引以為傲的全地形反饋適應系統著實彰顯了其強大的實力，而路虎發現神行搭載的第二代全地形反饋系統也讓它的越野性能進化得更為強大，得以從容應對各種極端道路。
到達位於雲南省迪慶藏族自治州德欽縣飛來寺景區，車隊剛停好我們便立即被梅里雪山的雄偉所吸引。梅里雪山的主峰卡瓦格博是康巴地區最大的深山，也是藏傳佛教的朝覲聖地，海拔6740米，是雲南省第一高峰。梅里雪山的神秘之處在於，其主峰至今無人登頂，是當今世上為數不多的處女峰，當年中日聯隊兩次試攀高峰均以失敗告終，後被當地政府禁止攀登。
雖然我們住的酒店是一打開窗簾就能看見梅里雪山的那種，可惜當時天公不作美。即使我們步行到觀景台眺望，但眼前山峰全被濃霧所籠罩不免有點失望，同行媒體說這是神山在告訴你別想第一次來便見識我全身要有點神秘感。正在一籌莫展之際，我們遇上了一行僧人從車隊旁邊經過，他們顯然是徒步上來的，從他們眼神中我看到了堅定與敬仰，並不像我們因為沒有看到壯闊的風景而黯然失色，專心的朝著神山的方向做著朝拜，那一刻，軲轆哥深深的感受到了信仰的力量。
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一路向西尋「怒江」
在雲南境內，滇藏線途徑中甸盆地和橫斷山脈，沿途高山峽谷，民族眾多，風格各異，令人有「山陰道上，應接不暇」之感。為了趕路，車隊一路狂飆，發現神行搭載的2.0T發動機給了我們一路超車的資本，舒適的懸掛調校讓坐在車上的人安心嗑瓜子，超大的後排空間讓「大腹便便」的夥伴活動自如，一流的NVH功能則令後排同學打瞌睡的呼吸聲清晰可聞。再看後備箱，裝了滿滿三個箱子、五六個大包，以及一堆錄影器材，但仍有空餘，超越競品的「大空間」果然名不虛傳。
我們在雲南公路行駛，有一條江是不得不提——怒江。這條怒江與高黎貢山回環相繞，它與瀾滄江、金沙江一同發源於青藏高原唐古拉山附近，三條大江由藏入滇並流同行。一路上，怒江時而奔騰咆哮，令人震撼；時而又幽靜深邃，不似人間。沿峽谷的瀘水、貢山、福貢等幾個縣境內生活著傈僳族、怒族、獨龍族、藏族等少數民族，給怒江大峽谷增添了不少樂趣。軲轆哥一直從車窗外靜靜的觀看怒江，總思考該用什麼詞匯來表達它於軲轆哥心中的震撼，最後還是放棄了，它們的美用任何一個形容詞都不足以去盡數表達。
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沒網路沒信號，斷聯的20小時
最後我們將來到高黎貢山，這是我們發現秋分之旅在雲南境內比較重要的一站。這座坐落在怒江旁的名山相信大家並不陌生，因為大陸的中緬友誼公路從它的山澗穿行，在歷史上它曾經是古西南絲綢之路，這里也修建了著名的史迪威公路…
此行的重點是前往高黎貢山上面的康騰營地，這個地方是個世外桃源般的存在，不僅沒有村民居住，更沒有網路和信號。為了不對環境造成傷害，營地搭建在離地數米的空中，需要有專門的梯子才能上去。在大城市呆久了，呼吸著天然氧吧的醉人氣息，面對如此之美的自然景觀，穿越感總是有的。
當然，享受也要付出代價的。前往康騰營地的上山路全是布滿雜草、碎石、泥沼的狹窄的密林山路，我們一路上花費了2個多小時的時間。如此嚴峻的非鋪裝路面對車隊來說是不小的考驗，不過即使對於路虎家族通過性最低的發現神行來說，這一路上也還不至於到束手無策的境地。憑借路虎獨有的全地形反饋適應系統ATRS，發現神行在極端惡劣的路況下的通過性得到了有效提升。
最新的第二代ATRS系統，除了普通駕駛模式之外，擁有沙地、草地-沙礫-雪地和泥濘-車轍以及大巖石-圓石慢模式，更有可以根據路況自適應路況進行調節的AUTO模式。變速箱會根據預設定對牽引力進行控制，如在草地模式上，起步時變速器為2檔，防止打滑；而在泥地車轍模式下，發動機響應也進行調整，在漸加油門時將車輪打滑的可能性盡量減小。
雖然與路虎家族更高級別車型相比，發現神行的越野能力並不出色，但比起僅靠增加底盤高度獲得通過性的城市型SUV來說，這已經足夠讓人滿意了。
說到這，活動也將告一段落，雖說我們並沒有看到梅里雪山，路上有很多美景亦沒能將車停留下來細細欣賞，但正是這種略微的遺憾吸引著軲轆哥有機會一定再一次前來發現，顯然，它們的美麗受天氣、環境等多方面影響不可能一次全然讓你看到。
這是一條讓你別了還要再來的路線。
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