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來源 / 藍血研究（ID：lanxueyanjiu）
文 /任正非、咔 嚓
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2018年7月1日，華為CEO任正非在盧安達飯店，與盧安達代表處和布隆迪代表處的員工見面座談。任正非說：
感謝你們在艱苦地區奮鬥，感謝布隆迪的弟兄們趕過來看我。也感謝在全世界奮鬥的員工的艱苦努力，沒有全體員工的努力，就沒有公司的輝煌。
我們為什麼要在艱苦的地區、艱苦的國家奮鬥呢？
我們是履行我們為全人類服務的承諾，我們立志「把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界」。
為了履行這個承諾，我們無論在人跡罕至的高山、荒漠，無論在疾病流行、戰火紛飛的地區……任何有人的地方都有華為的員工。我們不要怕一些人嘀嘀咕咕，我們是在造福人類，而不是威脅社會。他們心胸狹窄，不要與他們計較，影響了我們為人類服務的理想的前行。
任正非出生於1944年10月25日，已是74歲高齡，但他依然每年有超過一半的時間泡在一線，或見客戶，或見員工。
4月11日，任正非去黎巴嫩代表處看望員工，他對員工說：「我們是鼓勵在集體主義下的個人主義，員工要在本代表處做得太好的情況下，個人才有成長路線。不要一事當前，先想個人的成長。」同時給員工打氣，「代表處合同做不上去，也不要焦慮，要認真找客戶痛點，痛點投資少見效快，改善客戶收益，你就有機會。實在做不上去，可以適當減員，降低成本。」
任正非非常關心艱苦地區的員工，他曾於2017年2月在尼泊爾說過一句話：「我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區來看你們，到戰亂、瘟疫……地區來陪你們。」
在尼泊爾代表處的那次座談中，任正非一句「我若貪生怕死，何來讓你們去英勇奮鬥」讓人動容。
跑阿富汗、利比亞……戰火紛飛
飛南美玻利維亞、巴拉圭、厄瓜多爾……行程4萬公里
爬珠峰大本營……海拔5200米，爬冰臥雪
員工在哪里，他就在哪里！
附：
任正非在泰國與地區部負責人、
在尼泊爾與員工座談的講話
非常高興尼泊爾代表處的進步，你們的一個歷史項目概算虧損，從大前年虧損2.7億美金，到前年虧損3000萬美金，到去年盈利2140萬美金。在喜馬拉雅南麓一路爬坡，辛苦了。聽說去年你們都漲了薪水，我十分高興。巴西代表處也歷經磨難，終於走上了成功之路。
他們說，再過兩到三年能把前二十年的虧損全部補回來，我認為五年能做平就不錯了，我就很高興了。巴西的虧損也有我們盲目主管的責任，不能全怪員工。你們真偉大，從泥坑里爬出來的人，都是聖人。我也向全球在努力扭轉虧損的弟兄們致敬。
這次有機會去了珠峰大本營看了看你們站點，到5200米，我真的不行了，得慢慢地走，不敢快，英雄不是當年。我想，你們把一根一根鐵塔部件背上山的艱難。十幾年前，公司在西藏墨脫開通「450」設備的一個站點時，王文征帶200名民工，背著拆開的各種部件，4天4夜翻過4座4000-5000米的雪山，風餐露宿，開通了墨脫的通信，為公司在中國保留了一個「450」設備西藏試驗區作出了貢獻。
來回是8天8夜，都是野外啊，想想都流淚了。
網上傳有員工34歲要退休，不知誰來給他們支付退休金？我們公司沒有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫保、意外傷害保險等。你的退休得合乎國家政策。你即使離職了，也得自己去繳費，否則就中斷了，國家不承認，你以後就沒有養老金了。
當然你們也可以問西藏、玻利維亞、戰亂、瘟疫……地區的英勇奮鬥員工，征集他們願不願意為你們提供養老金，因為這些地區的獎金高。他們爬冰臥雪、含辛茹苦，可否分點給你。華為是沒有錢的，大家不奮鬥就垮了，不可能為不奮鬥者支付什麼。30多歲年青力壯，不努力，光想躺在床上數錢，可能嗎？
春節期間我去了拉美。以前都跑的是大國體會還不足，這次跑的都是小國，深刻體會拉美員工的艱難。兩個相鄰國，應該一腳就邁過去了，因經濟落後，沒有直達飛機。結果要轉三次飛機，每次飛40-50分鐘，到一個機場等2-3個小時，再飛1小時；再轉一次飛機，從下午飛，到第二天天亮才能到，而且全是經濟艙。
因此，我們要理解，他們不僅跨兩個大洋，隔我們兩萬公里。而且在陸地上，也非常不方便，有效工作時間也不足，在考核基線上，要考慮這些困難。我也經歷過兩次空中危險，幸虧飛行員迫降成功。員工乘經濟艙連續飛行40多個小時，他們這麼辛苦，哪里想擠出錢來養那些不想幹活的人。
公司允許我乘商務艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價是我自己支付的，陪同人員的機票等是我自己支付的，並非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同。
我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區來看你們，到戰亂、瘟疫……地區來陪你們。我若貪生怕死，何來讓你們去英勇奮鬥。在阿富汗戰亂時，我去看望過員工。……。利比亞開戰前兩天，我在利比亞，我飛到伊拉克時，利比亞就開戰了。
我飛到伊拉克不到兩天，伊拉克首富告訴我：「我今天必須將你送走，明天伊拉克就封路開戰了。我不能用專機送你，不安全，我派保鏢送你。」結果前後一個大車隊，十多名保鏢，連續賓士一千多公里，把我送上了最後一架飛機。
一路上換車隊，就如從深圳到西藏，經過廣西換廣西車隊；經過貴州、雲南換當地車隊。粵B一直開到那里，那里就太顯眼了。
我鼓勵你們奮鬥，我自己會踐行。謝謝在敘利亞、葉門……奮鬥的員工，至今我、徐直軍、陳黎芳、彭中陽……都認為葉門飯是世界最好吃的飯。
專注在 兩性、愛情等領域