隨著巴黎時裝周最後一場Louis Vuitton大秀結束，我們從太空回到地球，時尚界的盛世，時裝潮流風向標的四大時裝周也終於落幕。時裝周帶給我們的不僅僅是最新的資訊和茶餘飯後的談資，它真正的意義在於讓人們不再單純的把服裝視為保暖的工具。
之所以在紐約、倫敦、米蘭和巴黎分別舉辦四場盛事，也是分別看中了他們各自的特質和組合起來的完整性。紐約時裝周更大眾化，在四大時裝周扮演最商業的角色；低調的倫敦時裝周卻因為老牌英式風格和中央聖馬丁的存在，呈現保守和先鋒並存的奇觀；出道最晚卻獨占鰲頭的米蘭時裝周，讓服裝設計的工藝達到巔峰；作為「服裝中心的中心」，巴黎在時裝界的地位可以用大量的品牌設計總部的選址來證實。
各有風格卻又彼此相依的四大時裝周此次同樣留下了諸多值得細細品味的風格和設計點，這些元素也將成為接下來的流行趨勢和風向標。
無顏值不當道，回歸經典才新潮
服裝真正能成為時裝的條件，就是它在外表上已經到達了一定的程度。看起來夠格的時裝要麼優雅，要麼甜美，總之第一眼就要給觀眾留下賞心悅目的印象。當然，對於可以進入服裝協會名單，舉辦時裝周的品牌而言，這並不是難事，但是要做到既保留經典又追溯潮流，就不是舉手之勞這麼簡單了。
Dior秀場的花瓣雨和唯美的舞蹈，震懾了大眾的情懷，而Dior希臘風格的芭蕾舞裙，滿足了多少少女內心成為一個芭蕾舞者的夢，而在同一個秀場上又經典重現了Bar jacket，看似格格不入卻又十分契合；Chanel經典重現的設計落在它的斜紋軟呢面料上，放棄原本嚴絲合縫的剪裁並追尋俏皮印花的過程就是它不斷成長著的見證。
Louis Vuitton延續原有的大印花風格的同時追尋了新型的太空服袖子和太空棉面料的使用；而Givenchy用雌雄同體、剛柔並濟的服裝風格，給我們展示了更多女性的可能性，美而不單一。
說到經典和潮流的結合，就不能不提到全新一代CC在外觀上的設計和造型。流暢的車身線條和溜背設計營造出極富美學的車身姿態，設計核心中的「驚鴻美學「在外觀上就可見一斑，從轎跑外形的經典，到鋼架結構的新潮，全新一代CC堪稱在大眾品牌中汽車的現代時尚美學的代表之作。
無動感不青春，用時尚拯救靈魂
有活力的時尚才是有靈魂的。時尚代表著什麼？代表著追逐新潮的勇氣，也代表著永遠年輕的魅力。這裡的年輕當然不局限在年齡上，而是更多的一種向上的精氣神和一種積極的態度，這也是時裝周一直給世人呈現出的形象。如果可以的話，百年依舊。
自從Alessandro Michele接手，Gucci和過去那種刻板的印象告別了。此次的秀場上怪誕又新奇，似舞台妝又似乎可以搭配巧妙的出現在日常，沒有對立和矛盾，只有藝術和活力的碰撞；當Dolce & Gabbana閃耀的出現在舞台上的時候，一切都變得合理而自然，看似古老的奢華設計卻又增添了現代元素，時空交錯的感覺也不過如此了；而作為時尚變色龍的BALENCIAGA，一直靠的是運動單品打天下，有它的地方就有休閒時尚的領土，而這種不拘束卻潮流的風氣盛行，絕對不能忽視它的功勞，這更是從側面證實了時尚的多樣性和世界流行的發展。
全新一代CC對於動感時尚這一點太有發言權，因為延續了大眾海外版Arteon的造型設計，車體腰線顯得飄逸流暢，十分運動，長而寬的中網和大燈的巧妙結合正是把這種年輕的活力感發揮到了極致，直瀑似的引擎蓋更是將這種風馳電掣的感覺揮灑的自如脫俗，再加上動感輪輞造型和全LED尾燈設計，此刻沒有什麼比驅車賓士更強烈的欲望了。
無奢華不內涵，皮革材質顯質感
沒有哪一次時裝周比今年在皮革面料上的使用上更統一的了，雖說各個品牌都在面料上做了文章，但是大家對於皮革的利用和衍生真可謂是千姿百態。什麼暗紋亮面，甚至用仿制材質都要與皮革沾邊，對品質和奢華的致敬，沒有什麼比皮革更直接和單純。
如果只能給Hermès一個標籤，那非奢華莫屬了，不管是Hermès一直以來的品牌定位還是帶給大家的心理預期，都是高級而充滿品質感的，今年的Hermès秀場上同樣選擇了用皮質單品來表達高級的感受，不管是優雅的A字裙還是硬朗的外套，因為皮革的存在，無疑不是散發著昂貴的氣息；再談及Saint Laurent的暗黑和硬核，單純的黑色單品展示未免過於單調，當皮革或暗或明，或修身或寬鬆的散發著曖昧的光的時候，Saint Laurent會覺得這次沒錯……
當Prada用基礎的剪裁讓皮質去充分展示原材料之美的時候，新鮮出爐的Celine卻開啟了一場混音Party，完全拋棄Celine原來的佛系光芒，用亮片蕾絲和皮革等面料去追尋暗夜騎士的鬼魅道路，闡釋了新的皮革之路。
用皮革表現品質，時裝界不是頭一份。全新一代CC的不僅內飾做的精致，更採用皮革全麵包裹座椅和車內設施，保證了觀感的統一和高檔。不吝嗇用料，細心周全每一寸車內領地，拒絕平庸，展現完美品質從點滴開始。
無舒適不穿著，還原服裝本來的意義
最初，時裝周上的時裝對於大眾來說就是一件件華而不實的「戲服」，遙遠而徒有其表。慢慢的，設計師把服裝的實穿性逐漸考慮進去的適合，舒適就顯得理所因當。而現在，對人性化的倡導讓T台上那些秀服更加的「大眾化」，如果說一件服裝連最基本的舒適都做不到，那它就不能被稱之為時裝，更別說供奉在時裝周的舞台上。
作為從一件大衣起家的Max Mara深知穿著感對於服裝的重要性，進而從面料版型兩手抓而形成今天流芳百世的局面；以鞋履舒適出名的TOD’S此次更在服裝的舒適上下功夫，摒棄笨重的皮革面料，用視覺和指尖做工藝表達；一貫不流俗於世的LOEWE以寬鬆的版型和柔軟的面料，更是贏得了深受精致時裝之苦的時裝精們的青睞。外形的完美，不再是時尚的唯一標準。
同樣，全新一代CC也不是 「金玉其外」，轎廂內部的舒適讓它顯得甚至不像一個性能如此優良的車，然而它就是奇跡般的做到了內外兼修。但凡肌膚所及之處都有皮質的溫柔觸感，卻從來感受不到接縫處凹凸的存在，前側窗的超廣視野給所有乘車人一個明亮感受的同時還提供了天窗這樣的非凡體驗，而掀蓋式的後備箱開闊的不僅是儲物空間，更是寬敞舒適的乘車體驗。從頭到尾，都為你考量清楚思慮周全，這就是全新一代CC。
專注在 兩性、愛情等領域