到達德欽的那一日，特別晚。傍晚的時候，在車內看向遠處，看夕陽下山，然後霧就慢慢升起來了。我知道，再過幾日，我們便可以重逢在林芝。
敲下這篇文字的時候，正值秋分之日，是我從林芝回來的第一天。這是我第一次踏足那片神秘的疆域，宗教的淨土，一路上的所見所聞，入目及心。路虎的本意，是帶領我們「發現中國24節氣」之秋分美。的確，從雲南騰沖出發，從滇藏線轉道著名的318國道川藏段，一路秋意漸濃，行至林芝，秋色已然美如畫。
但於我而言，這也是一場發現另一個自我的旅程，它讓我感悟，沒有經歷就不會有蛻變。於是，我想給自己記一點瑣事，寫給經歷9天8夜到達林芝的那個自己。
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Day 2：康藤營地
原來你那麼能走！
親愛的，過了今天，你會覺得自己很了不起。因為，我在高山叢林里，生態徒步了三小時，走了超過6公里的濘泥山路。這山上本無路，全憑著嚮導的記憶，在灌木樹叢間，覓得一條可以踏足的小徑。這三個小時，我仿佛打開了一扇新奇世界的大門。像極了初生的孩子，對未知有著無畏的探索。
天空時而飄來陣陣山雨，或狂野或細柔，這讓山路更加難行，卻也磨礪了我們這些大城市里從小嬌生慣養的孩子。第一次看到螞蝗，第一次認識山間的各種花草，第一次沖鋒衣帽子里的積水可以養小魚，第一次看著白球鞋沾滿污泥還欣喜不已。我感覺自己在成長。
所以，你要做好心理準備，這一路會很辛苦。即便是那條進山的路，也是濘泥濕滑。我們駕駛著路虎發現神行，憑借著它強大的路虎ATRS全地形科技以及出眾的多功能性，才得以進入這一處秘境。
可說呢，彩虹總在風雨後。雨後的山間，空氣格外清新，晚上滿天繁星，晨起雲海繚繞。我想，你一定會愛上這個手機永遠都不在服務區的世外桃源。
很高興能在這里，好好地與「未知」相見。
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Day 3：高黎貢山
成熟的咖啡豆是甜的！
親愛的，你一定沒有嘗過長在樹上的咖啡豆吧？成熟的咖啡豆是艷紅的，摘下來放進嘴里嘗一嘗滋味，它，居然是甜的！原來，苦與甜總是相伴而來。
今天，我們基本都在高黎貢山里轉悠，它是一座聳立於青藏高原與中南半島之間的偉大橋梁，跨越了地球上五個緯度帶，擁有從濕潤熱帶森林到溫帶森林過渡的完整區域，也是世界上物種最豐富的十大地區之一，是地球上動植物的「諾亞方舟」。而我們就在這里，與咖啡結緣。
在這個法國傳教士帶來咖啡的地方，至今還保留著古老的咖啡制法。我也為自己製作了一杯手沖咖啡，味道還不錯呢。這種從歷經年代保留下來的古老手沖法，我將它視為傳承。而傳承，亦是路虎誕生以來的品牌基因。
很高興能在這里，好好地與「傳承」相見。
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Day 4：怒江
傈僳族生來會跳舞！
親愛的，今天我們沿著怒江和瀾滄江行駛了很長一段時間。原以為這將會是在轉山中度過的一天，於是就特別關注兩岸的風光。
在海拔4000米以上的碧羅雪山和高黎貢山的夾峙下，怒江奔騰而出600餘公里，形成了深度與長度都遠超於美國科羅拉多大峽谷的壯麗景觀。在滇藏交界處，海拔5128米的高黎貢主峰鹿楚臘卡峰與海拔4784米的碧羅雪山主峰竹子坡峰之間，怒江大峽谷的高度差達到了3478米，因橫斷山脈地形造就的石門，峽谷及峭壁，怒江之水奔騰洶湧，據說這可是世界級的天險景觀。
相比之下，我看到的瀾滄江倒是要平和一些。但事實上，有時候所見亦非真相。嚮導說，瀾滄江被稱為東方的多瑙河，在德欽境內的瀾滄江大峽谷是雲南高差最大的地方，其左岸是海拔6740米的美麗雪山卡瓦格博峰，其右岸是海拔5460米的白馬雪山紮拉雀尼峰，與海拔2006米的江面相比，瀾滄江大峽谷的最大高差達到了4734米。
今天驚喜的是，在晚餐的時候，我們來到了怒江傈僳族的聚集地。這里有著明清時期曇花一現的傳教士所留下於現實中的痕跡。在這個中原主流文化不曾深入的地區，橫斷山脈的深處，傳教士改變了許多人的歷史。他們創造了傈僳族的文字，改變了他們的信仰，與傈僳族的傳統文化衝突融合，產生了奇異的變化。
傈僳族的族人為我們的到來載歌載舞，甚是好看與新鮮，這大概就是不同文化衝突與融合的產物吧。它讓我想到了許多合資品牌近些年來都在追求的本土化，奇瑞路虎發現神行便是將英倫文化與中國特色相結合的精品。
很高興能在這里，好好地與「融合」相見。
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Day 5：營盤
起早貪黑的一整天！
親愛的，這是整段行程中最為辛苦的一天。早上4點起，6點車隊就出發了，彼時天未央，幾乎看能看得見天上的星星和月亮。一整天翻山越嶺之後，約莫晚上10點左右，到了德欽的酒店入住晚餐。
今天，我們還從滇臧線轉道傳說中崎嶇難行的318國道川藏段。這無論對車技，還是體力都是一次不小的考驗。但過了今天，你開車的極限又將會提升到全新的境界。
另外，好在我們所駕駛的路虎發現神行也相當給力。它搭載了全新Ingenium 2.0升四缸發動機，能夠做到強勁高效的動力輸出。加之路虎引以為傲的全地形反饋適應系統，助力我們征服了崎嶇的盤山路、泥濘及涉水道路等多重險阻。
同時，先進的全地形進程控制系統，更以1.8公里－30公里／小時範圍內的低速巡航功能，讓我們只需控制方向即可輕鬆應對複雜路況。此外，發現神行同級唯一的「5+2」可選座椅，可做到共計多達16種座椅組合方式，讓我們的秋分節氣探險旅程更加安適。
很高興能在這里，好好地與「路虎」相見。
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Day 6：德欽
挑戰海拔5130米！
親愛的，今天最大的難點是要翻越此段旅程最高海拔的埡口，5130米。很多小夥伴在翻越海拔4000米以上的山峰時，都出現了一些身體不適的症狀。他們都很羨慕我，即便是在海拔5130米的地方依然奔奔跳跳，歡快地沒有任何高反症狀。
但你是知道原因的。如果沒有五年前在海拔4200米的玉樹吐得死去活來的經歷，我恐怕早就倒下了。到達在海拔5130米的觀景台，天色已黑。我們在黑夜里照了一張集體照，紀念我們共同走過的路，受過的苦。
我想，再難過的坎，過去了就是碧海藍天。人，總是要經歷，而後才會蛻變，成為更好的自己吧。
很高興能在這里，好好地與「蛻變後的自己」相見。
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Day 7：然烏
崩塌之後的重生！
親愛的，如果說前兩日的行程是一種磨練，那麼到達然烏湖的時候，你便會感嘆歲月靜好。高反的小夥伴們，到了這里也稍稍開始好轉。它就像是一雙撫慰靈魂的手，磨平前幾日的苦楚與艱辛，一如大自然的饋贈。
但這大自然的饋贈得來也是極為不易的。然烏湖以22平方公里的面積位居藏東南第一大湖，可它卻有著江河的面貌，可以用上中下遊這樣的概念來描述。這是因為然烏湖是狹長的湖，它長20多公里，寬不過1到5公里不等。其實，它原本是雅魯藏布江支流——帕隆藏布的河道，由於山體的崩塌才造就了然烏這個狹長的堰塞湖。
你看，凡世間安好得來均不易，但你要相信崩塌之後，必然會迎來新生。對了，今天我還看到了彩虹。他們說，在群山間，在藏地，看到彩虹是一種福報。我想把這福報惠及於你，希望你往後的路能夠更加順遂。
很高興能在這里，好好地與「美好」相見。
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Day 8：林芝
「我要還俗！」
親愛的，今天從波密到林芝的那一段路，我覺得是整個行程里最美的一段。不僅僅路面相當平整，秋色也已經濃妝淡抹了。在這段路上，我看到虔誠的信徒手戴護具，塵灰覆面，沿著道路，三步一叩，步步趨向聖城拉薩。
我敬佩他們的虔誠，卻也不合時宜地想起了六世達賴倉央嘉措。諸神把世界托付給了他，他卻只想要回他自己。他說，住進布達拉宮，他是雪域之王；流浪在拉薩街頭，他是世間最美的情郎。他用西西弗斯式的姿態度過一生。他不想做倉央嘉措，只想做宕桑旺波。
他天然地擁有金錢、權力和社會地位，可他卻想傾其所有來換取自由。在成為繼世活佛的儀式上，他不但拒受比丘戒，連以前受過的沙彌戒也請五世班禪收回，就在五世班禪和所有德高望重的黃教僧侶面前，他提出了一個令人震驚的要求：「我要還俗！」
他是那麼的渴望自由，卻沒有人可以給他一把通往自由國度的鑰匙。我想，自由應該也是一種信仰吧。如果時光可以穿越，我想給他一把路虎的車鑰匙，告訴他，這款車足以帶著他去往心心念念的理塘，去擁抱他的詩和遠方。
很高興能在這里，好好地與「信仰」相見。
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走完這一段朝聖之路，我在林芝遇見了我愛的人，遇見了突破極限以敞開心扉的自己，遇見了感知自然以擁抱世界的另一個我。
走完這一段發現之旅，並不意味著探索就此完結，恰恰相反，這是另一個新的起點。在70年的發展中，路虎品牌秉承根植於血液中永不止步的探索精神，以卓越的全地形科技從容面對不同的駕駛環境，開啟了無數次探索世界的遠征。而「路虎·發現無止境」探享之旅正是這個品牌全球遠征在華夏大地的延續，它永不止步。
「風清露冷秋期半，
色無邊，
韻醉人，
晝夜無長短。」
我抬頭看了看天，明日便是中秋，
月即將圓滿，而我和你也早已重逢在林芝。
專注在 兩性、愛情等領域