如果這趟旅行的路程是7600公里,
你會選擇哪種交通工具?
其實我不喜歡飛行,因為3萬英尺的高空上,除了藍天白雲,鮮有其他。
而這條從北京開往莫斯科的K3號列車,橫貫歐亞大陸、途經中、蒙、俄三國、穿越36座城市、歷時127個小時,沿著這條線路,能把春夏秋冬都感受一遍。
路途漫長,浪費時間似乎成了理所應當的事情。
這世上的每一秒,每一景都有其存在的價值,就像這不起眼的6天路程,卻讓你擁有人生的6種訣竅。
Day1
擁有了面對未知的勇氣
到達以前,你永遠不知道會遇上什麼。
從帶有些許蘇聯建築風格的首都車站出發,坐在靠窗的位置,看窗外山巒起伏,時而青蔥,時而蕭肅,列車漸行漸遠,燕山靈秀一覽無遺,視野慢慢開闊。
經過張家口站後,列車開始爬坡,午後便奔波在廣闊而蒼茫的內蒙古高原之上,打開車窗,吹來一陣草原上清新的自然風,閉上眼,任憑徜徉於草野之間。
窗邊凝望,看牛羊近在眼前,一閃而過,雲層厚厚軟軟像一大片白色的棉花糖,距離在地面很近的位置,伸手就可以夠到,這樣的風景在進藏的火車上似曾相識,再一次遇見卻依然止不住感動。
在朱日和看到了旅程中的第一次日落,斜陽透過車底的縫隙穿梭到另一端,拖下火車輪子在大地上長長的影子。
大約到了夜里,火車漸漸在邊境站二連浩特停了下來,進行一系列驗收護照,辦理過境手續的事宜,空閒期間,漫步於站台,聽著耳畔響起了《歌唱祖國》,滿滿的革命強調,像穿越到了解放前的舊時代。
每一次的旅行便是如此,走得越遠,心中升起的陌生和未知便更讓人激動,你不知會遇見怎樣的風景,怎樣的人,而這般無知的心境像是返璞歸真一般的坦然。
Day2
擁有了化大為小的胸襟
國界線在深夜已悄然穿越,第二天睜眼醒來便已身在蒙古國。
南蒙古的土地廣袤無垠,除了戈壁還是戈壁,偶有的幾個小車站也都是矗立著零零散散的幾棵樹,別有一番天蒼蒼野茫茫的塞外之美。
坐在列車上的時間充裕,總讓人胡亂想起諸多心事,但無論開心與否,都被這眼前的蒼茫沖淡,人在這廣闊天地間是多麼渺小,那一丁點的心事則更顯得不值一提。
小蒙古包一個個冒了出來,漸漸看到了城市的影子,列車來到了烏蘭巴托,蒙古國的首都,一座具有濃鬱草原風貌的現代城市。
說起蒙古,便想到一代天驕成吉思汗,鐵馬金戈打下的這一片江山,印象中的蒙古人也是不過是粗獷不羈,只會騎馬,射箭,摔跤罷了。
然而蒙古人卻也很虔誠,烏蘭巴托就是圍繞著一座寺廟而興建起的城市,那就是至今仍是蒙古最大和香火最旺盛的甘丹寺。
佛殿前的僧侶,專注安靜,佛塔前磕頭的信徒,眼神飽滿動作堅定,但最美的時刻只是在佛寺一隅閒坐,看夕陽在雲里來去悠遊;路上幾個喇嘛談笑經過;簷角落下兩只鴿子,自顧嬉戲不止;遊客信眾歸去,香火自散,有幾些人流連張望。
靜靜坐著看這些,即使不明前世今生,不懂佛偈慧語,不顧輪回信仰,又有什麼關係。
一路向北,空氣變得濕潤,山巒草地也多了起來,近在一旁的色楞格河緊緊相隨,天空飄起小雨,滿眼都是清新的綠色。
國際列車行進到不同國家,就會掛上對應的餐車,蒙古國境內自然是蒙古餐車,餐車內很漂亮,牆壁上是全木質的雕刻,掛著蒙古的繪畫和手工藝品,所有的座椅都是實木刻制而成。
現場製作的炒飯熱氣騰騰,配上一碗熱茶,溫暖入口,什麼都不覺緊要。
俄蒙邊境,土地再一次由起伏變成平坦,天上的雲層一點一點被夕陽映的火紅。
Day3
擁有了發現美好的眼睛
最夢幻的事兒不過一睜開眼,就發現自己置身於貝加爾湖畔,到底是歐亞大陸最大、世界最深的淡水湖,所有人類的語言在她面前都失去了力量。火車的一邊是山,另一邊是湖,湖邊是青蔥的灌木,美麗的超脫了想像。
沿湖駛行3小時,滿眼是沁人心脾的藍。
貝加爾湖像是西伯利亞的藍色眼睛,很多人聽著李健的歌慕名而來,原來這里就是蘇武牧羊的北海,寂靜清澈又散發著神秘。
湖水在陽光的照耀下變幻著奪目的色彩,或因水氣籠罩幻化出一片迷離的夢幻,或因微風輕撫蕩漾出一片絢爛的深邃,偶有幾只西伯利亞紅嘴鷗從湖面一躍飛起,架接起水天一色,直叫人感嘆這大自然的神來之筆。
Day4-Day5
擁有了穿越絕境的信念
對西伯利亞的印象似乎還停留在天氣預報里冷空氣的形狀,以為那里會像《星際效應》中的曼恩星球一樣荒無人煙,冰天凍地,又或許是陽光微茫下天地繾綣白茫茫一片的混沌,如《冰與火之歌》里那片苦寒之地,一個異鬼將至的世界。
然而在夏天的西伯利亞穿行,除了美還是美,一路上的雪山,白樺林,鐵路兩邊的城鎮,鄉村,色彩鮮艷。
這里水草肥美,廣袤原野不見一寸荒地的,茂密森林安靜清新,眺望遠方有群山峻嶺,還有雄鹿在山頂上奔跑。
西西伯利亞的平原風光和葉卡之後的東歐田園風情像是一幅濃墨重彩的油畫,更像是俄羅斯人民心中裝滿的詩和童話。
穿越了本以為的嚴寒,卻發現一切依然美好依舊,時間的刻量淡化成一個虛數,任何一點細微的感知和瑣碎的快樂都好像被無限拉長。
Day6
獲得了面對別離的決心
在葉卡捷琳娜堡火車站停駐,豪華的屋頂裝潢,宏偉的站前廣場,巨大的雕塑沉淀著厚重的歷史歲月。
歐亞大陸的界碑近在眼前,對面列車站台上送行的陌生人也更加讓人動容,最受不了離別了,想起一句很愛的話,錢鐘書先生對楊絳說,從今往後,咱們只有死別,再無別離。最動人的情話也不過於此了吧。
在陸地上跨過大洲是一種很難形容的體驗,像是胸有陳竹氣魄滿滿的要去做一件很偉大的事情,見證一個非常重要的時刻一樣。
而事實上,跨越的過程只是一瞬的,而後的驚喜可以很綿長,拍下了界碑,心滿意足的踏上了歐洲的土地,滿心歡喜。
心生感慨,人生其實也大抵如此,興許有些離別,只是為了下一次更好的相遇。
終點站
明白了人生最重要的是享受過程
127個小時的路程,終於完成這世界上最長的列車線路。
一位戴著禮帽的中國老人在站台上和到達的乘客依次握手,午後的陽光灼熱,列車的引擎轟鳴,廣播里響起了《斯拉夫女人的告別》的悠揚旋律。
一路上遼闊的草原、一簇簇的蒙古包、幽蘭靜謐的貝加爾湖,以及巴洛特式的俄羅斯建築歷歷在目。
很多時候,不是為了去往何地,而旅行中的過程體驗卻更為重要,捕捉生活之外的驚鴻一瞥,暫別牽絆的俗世繁務,與久違的空閒時光相逢,無論做什麼,都很美好。
如果不是這班火車,可能這輩子我也不知什麼時會去俄羅斯。
也如列車員所說,這班火車一輩子可能也就坐這麼一次。在不那麼追求快的年代里,任風景後退,慢一些,把所有的美好留在心間。
– END –
◇音樂:晚安 丟火車
◇部分圖片來自於網路,如有侵權請聯繫我們