乘坐台灣的慢速小火車是開啟一場「慢旅行」的理想方式。這些小火車在日據時期大多用來運送木材或煤礦，因此經常途經幽靜的山間森林，風景很好；沿途的特色小鎮也值得流連一番。
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小火車雖然年代久遠，但是內部舒適乾淨，外部有各種風格的彩繪塗鴉，充滿夢幻氣息，古老的火車配上頗有二次元風格的外表，重新煥發活力。
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一日通票價格便宜，沿途各站任可上下。平溪線帶你遊覽台灣北部，領略昔日的煤礦重鎮的繁盛輝煌；集集線來到台灣中部，穿過靜謐的森林，感受田園質樸風光；乘坐台灣南部的阿里山森林小火車體驗山間險峻，看日出，賞雲海。
平溪線是支線里最短的，也是最古老的，平日只有一節車廂每小時往返一次，節假日才會加至兩三節。這條鐵路原本用來載運煤礦，上世紀八十年代，平溪鄉的礦業逐漸蕭條，鐵路便被改為客運支線，輸送遊客往來沿線各站的風景區，其中瑞芳、猴硐、十分、平溪、菁桐是比較熱門的景點。
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瑞芳的金瓜石區域在晚清開始產金，日據時代成為礦產重鎮，從這里產出的金、銀、煤礦曾為台灣帶來了巨大的財富。這一帶素有「春櫻花、夏清風、秋芒花、冬雲霧」的四季美景，每到秋季便成為一片芒花的海洋，相傳芒花盛開的地方就是曾經露天開采的礦場。如今礦場開采的繁盛景象早已不在，但在黃金博物館園區還可以看到當年礦業開采的坑道、廠區設施、村落和神社。
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園區範圍較廣，若要節省時間遊覽可重點去本山五坑進入真實的金礦坑道；在曾經的礦區辦公區「黃金館」摸一摸220.3千克的大金磚，體驗淘金喜悅；沿著本山五坑坑口的樓梯可一路直達山頂的金瓜石神社。另外，礦工食堂咖啡館里的礦工便當和坑口前的「山頂豆花」值得一嘗。
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猴硐小鎮以車站為界，南側是「煤礦博物園區」，北側便是「貓村」。貓村可謂是貓咪愛好者的天堂，曾在2013年被CNN評為「世界六大賞貓景點」之一。這是一個被貓咪「接管」的廢棄礦區，一下火車，就可以看到榮譽列車長「黑鼻」的銅像在向人招手；街上隨處可見可愛的貓咪，它們也不怕生，常常主動親近遊客撒嬌。除此之外，村莊里到處都是卡通的貓咪牆繪、貓咪擺件，出售各式貓咪紀念品，實在是要萌化貓奴們的心！
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柔軟漂亮的貓咪穿梭在荒涼的礦業廢墟中，別有一番風景，對於攝影愛好者來說會是不錯的題材。猴硐還有一條金字碑古道，是清代往來台北和宜蘭的必經之地，也是台灣很熱門的徒步路線，有興趣和時間的遊客可以嘗試。
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十分小鎮曾是電影《那些年，我們一起追過的女孩》取景地，也是一路上人氣最旺的一個小鎮。在這里，鐵道穿鎮而過，迷你的街區內有很多販賣各種美食小吃的店鋪。穿過靜安吊橋，可以看到一座垂簾式瀑布，在雨季時尤其漂亮。
乘坐集集線領略台灣中部的山水田園再好不過。集集線原本用以運送木材，沿線一路青蔥翠綠，越往深走越接近大自然。這是支線里最長的一條，據說因為周圍淳樸的鄉野風光而有了「最適合流浪的鐵道」之稱。站在火車尾可以看到復古的山間隧道，仿佛帶人進入宮崎駿的童話世界。車票也沿用了以前的小硬卡片，值得收藏。
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集集車站本身就是一個景點。老火車站曾是全台最古老的木質日式車站，可惜在地震時被毀，現在的車站雖然是重建的，但仍然散發著懷舊的味道。鎮上還有其他一些值得拜訪的去處，例如在「9·21」地震中陷入地下、奇跡般保留下來的武昌宮，以及明新書院、軍史公園等等。
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整個車程小鎮都被打造成了文化園區，讓人感受到一種屬於山城的特別的寧靜，很適合悠悠閒逛。作為曾經的木材重鎮，這里的木業展示館和木作體驗館時常讓木作愛好者流連忘返；想走遠一點，還可以騎行到明潭水庫和明湖水庫看看。車埕盛產梅子，梅幹、梅醬、梅子酒都是不錯的伴手禮。買一個木桶便當也不錯，吃完之後還可以把木桶當做紀念品抱回家。
阿里山是很多遊客非去不可的目的地，這里的「五奇」——日出、雲海、晚霞、森林和高山鐵路從不會叫人失望。阿里山森林火車已有近百年歷史，是窄軌火車——真正意義上的「小火車」，目前開通了嘉義至奮起湖路段和阿里山森林遊樂區的阿里山火車支線（沼平、神木和祝山線）。
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阿里山風景區包含了鐵路覆蓋的整個廣闊區域，也就是包括18座高山的一整片山脈。不過人們一般集中在阿里山森林遊樂區附近遊覽，在巨木群棧道、環潭步道、對高嶽步道等地隨心所欲地漫步，感受阿里山之美。
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要看日出的話可在阿里山車站和沼平車站乘坐觀日出專線「祝山線」，大約在日出前1小時發車，每天的具體發車時間會在前一天於車站和遊客服務中心公布。如果自行登山的話，可沿著祝山觀日步道至觀景台，大約需要1.5小時。
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