隨著近年來社會經濟的不斷發展，人們為了自己的生活更好，越來越多的人都喜歡進入大城市尋求工作機會。因為大城市相對於比較一些其他地方來講，經濟發展比較迅速，工作種類也是非常的多，需要的人才也是多種多樣的。不過作為上班族的人們在日常上下班的時候也經常會選擇乘坐地鐵。提起乘坐地鐵就會想到擠地鐵。因為地鐵作為一種非常便利的交通方式，價錢也是非常的便宜乘坐的人也是十分的多。雖然說只要一提起地鐵就會非常的煩惱。不過這也是不得不面對的。在世界上也是擁有世界上最擠的地鐵站，比如說日本。大家也都知道日本的地鐵十分擁擠，而且在還演變出了一個地鐵專屬的職業地鐵推手。今天我們就一起來了解一下這個地鐵推手。
地鐵專屬職業「地鐵推手」，地鐵能擠上多少人，就看有多大力氣
雖然說日本的人口相對於一些人口大國來說，算不上很多。不過日本的人口密度是世界上最多的國家之一。僅僅在37.8平方公里的土地上生活著1.26億的人口。在日本大約每天擁有著1000多萬人的上下班。而且在世界上也是出了名的地鐵最擁擠的國家。在平常一提起日本就會想到日本地鐵的擁擠程度。根據日本當地的地鐵系統統計，在東京這座城市，每天地鐵客流量就能達到1100多萬次。而這些人擠地鐵的時候，就非常有可能讓地鐵門關不上。所以當地的地鐵工作站。為了列車和乘客的安全，就演變出了一個全新的職業地鐵推手。
顧名思義。從字面意思上來講，就能夠理解地鐵推手的意思。在上下班高峰時期地鐵發生擁堵的時候，地鐵推手就會幫助人們擠上地鐵。幾乎在日本地鐵的每個站門前，都會配置一個地鐵推手。來疏散人群和維持秩序。雖然說在一些人們眼中看起來這個工作並不需要太高的學歷。確實這個工作的性質與學歷並沒有什麼直接關聯，不過得需要一個非常棒的體力。如果沒有足夠的力量的話，就沒有辦法把乘客給擠進地鐵或者是關上地鐵門。而且這個地鐵推手的收入也是不低的，折算成人民幣的話能夠達到10萬到25萬左右。
在日本大多數的地鐵推手都是由旅遊負責的學生班來執行。日本作為經濟發展水平非常高的資本主義國家，當地的交通運輸業也是十分的發達，但是當地的地鐵站還是避免不了成為世界上最擠的地鐵站。對於日本的上班族來說寧願人擠人，把自己擠到地鐵列車的門上，也不願意等下一輛，因為上班遲到是要扣薪水的。在某種情況下，上班的乘客們經常會都希望能夠擠上地鐵，這時候地鐵推手也會變成地鐵拉手。在地鐵超負荷的時候，也是有權利將一些乘客給拉回來。
今天的內容就先到這里，不知道你對這個職業還有什麼更多的了解，可以在下方評論去留言吐槽，謝謝！
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