前言：
國產奇駿自2008年上市以來，便從未停止過探索的腳步——先後登臨南北極與珠峰，做到量產車同時登陸地球三級的突破。2014年起，新奇駿再度出發，開展了「勇闖無人區」系列探險之旅，從林海雪原、戈壁荒漠，到天山極境，奇駿不斷地拉近未知天地與尋常生活間的距離。
2018年12月，我們跟隨東風日產奇駿踏上了「勇闖無人區第Ⅴ季之本色十年」的旅途，深入藏北，探索無人秘境。
西藏有多大？122.84萬平方公里，相當於約34個海南省的陸地面積那麼大。據統計，西藏已開發地區也不過占比約30%，其餘的70%被規定禁止或限制開發，在那里有除了有濕地、森林、成群的野生動物外，還有占全國湖泊總面積約2/5的上千個大湖。 如果說神山是一條絲綢，那麼沉睡其中的大湖就是無數顆瑰麗的寶珠，在藏區，大湖被賦予了多重含義，尋找轉世靈童、預卜未來、寄托精神，等等。在十天的行程中，我們計劃從拉薩開始，首先往南探尋羊卓雍措，然後回到拉薩再轉北去往納木錯，之後在班戈縣向西到色林錯、吳如錯、達則錯以及當惹雍錯，最終抵達紮日南木錯。 整條線路總路程預計超1500公里、幾乎橫跨半個藏區，這一次，也可算是奇駿無人區系列最深入藏北的一次。在當惹雍錯，我們甚至無法通過地圖導航出線路！若沒有熟門熟路的嚮導，我們很可能就會迷失在這美麗而神秘的無人區中，而這也正是奇駿無人區系列活動的魅力之所在——探索那些無人的美景、來一次未知的征服之旅。 DAY 1 群山中的明珠——羊卓雍措 在冬季的拉薩開車有什麼注意事項嗎？當然有，除了格外嚴寒的天氣考驗著我們的承受力之外，降雪還將路況變得更加複雜，除了要將機油、防凍液、玻璃水都換成抗低溫的以外，還需為車輛換好雪地胎，基本防護措施準備完畢才可以驅車出發。 第一天的目標是位於拉薩西南方的羊卓雍措，也被稱為羊湖，全程大約106公里，耗時兩個半小時左右。在拉薩市區中的擁擠的北京中路中上，莊嚴巍峨的布達拉宮目送著我們去見一見那偉大的聖湖。 車隊駛出了拉薩城區後，沿著平坦寬闊得中尼公路行駛，奇駿2.5L +CVT的動力組合爆發出了它的真正實力。離羊卓雍措越近，道路越曲折，得益於奇駿的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合的配置，連續的彎道走的十分舒適，藏匿在層層盤山公路中的羊卓雍措也終於揭起了它的面紗。 羊卓雍措是藏區三大聖湖之一，有人奉它為藏區的女護法神，是龍女的化身、是女護法神的駐錫之地，也傳說羊卓雍措可以尋找活佛的轉世靈童。拋開那些傳說，羊湖是如此的巨大，站在崗巴拉山口放眼望去，70倍於杭州西湖的羊卓雍措靜靜地躺在群山的懷抱中。無論站在哪個觀景台，我們都無法一次縱覽它的全貌，只有遠處被白雪覆蓋的寧金抗沙神山，靜靜的陪在它身邊。 西藏的「錯」們的風格就同這片遼闊的土地，擁有最狂野、最原始、同時也是最壯闊的美麗，猶如達文西筆下的蒙娜麗莎，寬達700平方公里的羊湖在不同時刻、不同角度、不同陽光的照射下，呈現出不同層次的色彩。這顆多彩的明珠陪伴著遠山和白雪，靜候著每一位來訪者。 夕陽逐漸西下，我們辭別了群山中的明珠，踏上了回拉薩的路途，希望能在天完全黑之前能到達。畢竟在這人跡罕見的藏區，複雜的路況以及野生動物突然竄出的情況，會讓夜里開車的風險幾何倍數增加。 DAY 2 冰川中的高嶺之花——納木錯 第二天我們從拉薩轉程北上，向著另一座聖湖——納木錯前進。公路沿著念青唐古拉山脈的走勢而建，駛出了城區後，不同於羊卓雍措溫柔綿延的群山，隨著海拔的上升，周邊的景色漸漸被白雪覆蓋，群山顯得格外的冷寂。 當雄一帶是西藏重要的高寒遊牧草場，盡管海拔已過4000，仍然會不時見到牲畜跑上公路，而如果是夜間行車則更加危險，所幸奇駿搭載的智能行駛輔助與主動安全系統幫助我們從成群的小動物中安然通過。 穿過被白雪覆蓋的當雄縣，路況變得複雜起來，想要到達納木錯，就必須再穿越險峻的念青唐古拉山脈。這段路途十分難走，不僅狹窄陡峭，而且還有可能碰到路面暗冰，此時奇駿這套採用多片離合器式中央差速器的智能適時四驅系統則顯得尤為重要，正是它，幫助我們在極端路況下順利脫困。 在冬季，我們並不建議走這條山路，車外是獵獵冷風以及延綿不斷的高山冰川，白雪皚皚看似壯闊美麗卻暗藏危險。 開啟座椅加熱以及四驅模式，精神緊繃的我們也能有片刻的放鬆。仰仗著奇駿較高的底盤優勢，我們跟隨者嚮導見到了世界海拔最高的大湖——納木錯。 納木錯也是藏區的三大聖湖之一，傳說它能預卜吉兇，又因為其超高的海拔，仿佛坐落天空一般，也被成為「天湖」。不同於被群山環繞的羊湖，納木錯與連綿的冰山融為一體，彼時柔軟如綢緞的納木錯被冰雪封凍，此刻它像一顆鑲嵌在冰川中的巨大型珍珠，伴隨著疾風用壯美遼闊的湖面震撼著我們的感官。 見過了冰川中的納木錯，返程的崎嶇山路似乎好走了許多，當晚我們返回當雄縣進行簡單的休整，第三天一早去串起第三顆珍珠——色林錯。 DAY 4 萬千生靈的烏邦托——色林錯 從當雄縣出發至色林錯，需要驅車360多公里，途經班戈縣轉程向西。班戈縣之前多為鄉道和國道，而過了班戈縣，非鋪裝路面的土路漸漸多了起來。為了更好的感受色林錯，我們決定在這段長途旅行中多停留一天，在中間的班戈縣進行簡單休整。 我們用了小半天的時間到達班戈縣，在當地快速補充了例如飲用水、幹糧等必備物資，當晚就早早休息，為第四天趕早啟程做好準備。 第四天清晨，我們就踏上去往色林措的旅途。這一路上有不少路段布滿了「炮彈坑」，好在奇駿非常給力，在獨立懸掛和四驅系統的能量加持下，很好的平衡了操控性與舒適性。 色林錯是比較著名的黑頸鶴保護濕地，車隊駛入G317國道後，大片的濕地和草甸漸漸開始取代銀白的山脈，各種野生動物也豐富了起來。得益於奇駿靈活的後備箱組合空間，我們提前將幾輛車放倒了後座來安置攝影器材，此刻我們從奇駿的後備箱搬出各種大型腳架、軌道等器材，將這些活潑的生靈盡數記錄在相機中。 結了一圈冰的色林錯，與周遭活潑的野生動物形成了鮮明的對比。它的面積與羊湖、納木錯不相上下，與充滿神聖性的納木錯不同，傳說色林錯的湖底有被降服的魔鬼，亦被稱為「鬼湖」。色林錯擁有著自然生長的野生的美麗，包圍著它的是可愛的高原動物，勃勃生機的巨湖是青藏高原北部一顆富有活力的明珠。 由於路途實在過於耗時，到達色林措時已是下午，拍攝完畢後，我們迫不得已晚間驅車去往雄梅鄉投宿。之後的兩天，我們將以雄梅鄉為據點，分別前往吳如錯和達則錯繼續我們的探秘之旅。 DAY 5-6 串聯的明珠——吳如錯、達則錯 隨著旅途的深入，我們漸漸走入了西藏最大的內陸湖水系——色林錯水系。這個水系共有20多個湖泊和幾十條串聯的河流，共同形成了一個封閉的內陸湖泊群，而此行將要拜訪的吳如錯和達則錯也同屬於此。在這里，我們決定停留兩天好好休整一番，兩湖相隔不遠，可以讓我們放鬆下來好好拍一些大片。 第五天的路程仍然以G317國道為主，不過不同於此前令我們神經緊繃的山路、雪路，這一次伴隨道路的是流動的河水。現下是枯水期，這些地表徑流淺了也窄了許多，憑借奇駿210毫米的最小離地間距，我們甚至可以直接從河道間橫跨過去！而這段旅程也是輕鬆了許多。 不同於那些被神化的聖湖，吳如錯像是一名光腳放牧的小姑娘，收斂起了色林錯的「兇悍」，成了鹹水湖群中少有的淡水湖。在歷史上老色林錯曾經是有著一萬多平方公里面積的大湖，只是後來隨著地殼變動，大湖逐漸縮小，由於局部隆升差異而將大湖分割，這才逐漸形成現代眾湖分布格局。 在湖面景觀上，吳如錯和色林錯很像，但由於水中的微生物不同，呈現的風景也不盡相同。透過奇駿的全景天窗，躺在開著座椅加熱的副駕駛，在藍天白雲的包裹下，我們已然忘記了之前奔波的疲累。 第六天，我們再次從雄梅鄉出發，驅車到距離吳如錯僅60公里的達則錯。達則錯是一片重硫酸鹽型鹹水湖，湖畔草原是野生動物的天然居住場所，在達則錯的附近見到的野生動物明顯比其他地方更多一些。 不同於藏南的大片山脈，藏北的鹹湖邊鮮少有可供攀爬的小山頭來俯瞰湖面，湖邊的路況也友好了許多，奇駿顯然得心應手。在色林錯水系中的大湖們看似彼此分隔，實際緊密相連，成為了藏地獨特的一串珠簾。 探尋完了達則錯，我們繼續向西北方向前行，到達措勤縣進行夜間休整，為即將拜訪的當惹雍錯以及紮日南木錯做準備。 DAY 7-8 瑰麗的峭壁明珠 紮日南木錯、當惹雍錯 去往紮日南木錯和當惹雍錯的路途並不輕鬆，越往西北，就越難發現人力干涉的痕跡。從措勤縣出發，我們直達紮日南木錯，並將在達尼瑪縣休整之後，再去探尋當惹雍錯。藏語中措勤意為大湖，想必指的就是紮日南木錯。 不同於色林錯水系的溫柔路況，去往紮日南木錯的路上多為坑窪不平的鹽鹼地，這種路況十分考驗車輛的懸掛系統和底盤高度，看似十幾分鐘的路程，由於坑窪不平的路面，我們硬是花費了一個多小時。 如果沒有一輛通過性高的車，面對這種坑窪路段，駕駛員的容錯度就很低，稍有不慎就會托底。好在奇駿的雙獨立懸掛底盤有著不錯的操控感和舒適性，雖然顛簸不斷，但始終是輕柔的。 駛過那一段石楠荒地後，車隊漸漸靠近了紮日南木錯，不同於前幾天的雪山、冰川、草甸，紮日南木錯被猙獰的山石包圍著，遠處是延綿的冰川，鮮明的對比帶來了強烈的視覺衝擊。這里有飛舞的經幡、祈禱的牛頭、盤旋的飛鷹，作為西藏的第三大湖，它就像突然墜入巖石中的一塊藍寶石，散發著奪人心魄的美。 從紮日南木錯去往100多公里外的當惹雍錯的路途沒有想像的那麼輕鬆，因當惹雍錯大部分是在無人區，地勢複雜，只有一個小村落文布南村可以落腳，所以當晚我們輾轉停留達尼瑪縣修整，等第八天再轉去達文布縣才能接近當惹雍錯。 當惹雍錯易守難攻的地勢以及良好的氣候，讓其成為了歷史上象雄王朝的王宮所在地。同時，它的湖面形似金剛杵，也被原始苯教奉為最重要的神湖，雖然神湖人跡罕至，但它周邊卻還有一座建在懸崖山洞中的玉本寺。 同當惹雍錯比鄰的還有巍峨壯美的達爾果雪山，黃色的山脈和銀白的雪山相互交錯，正因為人跡罕至，才有了面前這一片極致清澈與寧靜的藍色，神山、寺廟、紅牆白雪，它們陪伴著當惹雍錯接受來自各地信徒的朝拜。 風很靜、湖水也很靜，靠在奇駿身側，不禁想到曾經見證古象雄王國存在的，也只有眼前這一汪靜靜的湖，與巍峨的群山相伴，成為了一顆鑲嵌在峭壁上的明珠。 DAY 9-10 回望瑰麗明珠——返程拉薩 最後兩天，我們踏上了返程之路，一路驅車趕回拉薩。路途雖苦，但回顧十天來拜訪過的大湖們、這七顆風格各異的明珠，在奇駿的串聯下化作一條瑰麗的珠鏈，永遠的留在了每一位旅者的心中。 這一切之於奇駿，不過是十年來的一個縮影、一段記憶。但之於我們，與奇駿的每一次出發，每一次經歷，每一次征服，其實都是對彼此的一種歷練，讓我們懂得忠於自我內心，重拾本色，成就更好的自己。或許這就是奇駿堅持做「勇闖無人區」，不斷向未知發起挑戰的核心所在。 後記：如果有人想像我們一樣，串聯起散落在藏地各處的明珠，那這條線路不妨以供參考，最後給所有想要進藏的旅者一則小貼士，進藏一定要有一台像奇駿這樣的硬漢又不失柔情SUV陪伴，不然煎熬的不僅是高度緊繃的神經，還有被顛碎的屁股瓣。
專注在 兩性、愛情等領域