進藏路上，永遠不缺牛人。
各式各樣的人，以自己獨特的方式進藏，譜寫了一段段進藏路上的故事，徒步、騎行、摩旅、開各種神車進藏，遵循內心也好，嘩眾取寵也好，都為西藏平添了幾分別樣的魅力，接下來咱們就看看，那些年，那些進藏路上的牛人。
徒步進藏
用腳步丈量朝聖之旅
雖然徒步是最累的進藏方式之一，但進藏路上，不乏一些徒步進藏的人，不過全程走下來的屈指可數，大多數還是徒步+搭車的方式。
我前幾天抖音上刷到一個徒步進藏的哥們，拉著一輛人力房車，從東莞出發，和媳婦一路走一路拍，至今天已出發145天，才行至四川宜賓。這需要多少時間和毅力啊。
當然這可能算不上很厲害的，之前看到過推輪胎徒步進藏的。去年，有幾位雲南的小夥推著77公斤的輪胎沿著滇藏線走，為了證明他們是全程徒步，還在直播平台上進行直播。僅是徒步前行就已經吃力，何況還有這麼重的一個輪胎相伴。這一行為為他們引來了50多萬的粉絲圍觀，不僅如此，在徒步過程中，還有人投了100萬，支持他們徒步走完全程。
看過一個更勵志的，川藏線上曾出現過一名背包上寫著「不搭車」字樣的青年，還是拄著拐單腿行走的，他並沒有打死宣傳自己，只是埋頭走自己的路，照片還是路過的人偶然拍到的。比起那些大肆宣傳的，這種默默行走的勇氣更讓人敬佩！
騎行進藏
人和單車最後的倔強
大二那年暑假，有朋友從成都騎行走川藏線進藏，在拉薩給我寄了一張明信片，至今還寶貝地收藏著，那時就超級佩服他，千里單騎，一個人也是一支隊伍，也是從那時起，在我心裡種下了進藏的願望。
而如今，這種普通的騎行似乎已經滿足不了人們的需求了，更多的人追求一種另類的騎行。
成都青年阿布，為了檢測自己手工做的竹子單車的性能，就騎上這款竹子單車去了西藏，不過他做的這輛竹子車可不簡單，性能完全跟得上那些專業車型。
而有人就厲害了，騎共享單車進藏！看完這趟騎行的花費之後，我只想說：這是有錢人乾的事！
據《金羊網》報導，廣州一位美術老師2017年8月份開始，歷時42天，2000多公里，騎著共享單車，完成了這一壯舉。
共享單車有區域規定，而根據共享單車的收費標準，騎到拉薩可能費用能上萬，比沿途打車去還要貴。就拿從來說，在超出成都的服務區域後，計費規則為100元/半小時。而騎行川藏線去拉薩，十幾二十天的下來，就算每天只騎8個小時，每個小時收費200元，那每天會扣費1600元，全程算下來沒有二三萬敢騎共享單車去西藏嗎？
最後摩拜公司聯繫到他，表示不會收取任何費用，還會以車相送留作紀念。同時也表示，不建議用戶將單車騎出經營範圍。
摩旅進藏
真情在路上
戴上頭盔，綁上護膝，騎上摩托，一場說走就走的獨行摩托之旅就此開始。
張巧迪，一位銀川姑娘，25天，從銀川騎到拉薩，用行動圓了自己的西藏夢。為了去西藏，她專門去學摩托車，然後毅然決然地辭了工作，選擇了去旅行，而西藏之行，是她第一次摩旅。
在雅江張巧迪幸運地遇到了幾位山東的摩友，而後又一起騎車到拉薩。
還記得那位帶84歲母親進藏的大叔嗎？
因為一句「想去西藏」，54歲的兒子用摩托車載著84歲高齡的母親，歷時17天、行程5000公里，完成了老人的夢想。
自駕進藏
從五菱宏光到蘭博基尼
之前我推過一篇六旬老人開五菱宏光進藏的故事，大家看得是「津津有味」啊：六旬老人獨自開五菱「神車」闖西藏！ （點擊查看）
今天我們來看看還有開哪些「神車」進藏的。
2016年3月，寧波一位老板率領由一輛價值530萬的法拉利及10輛瑪莎拉蒂組成的豪車車隊闖進川藏線，結果沒到拉薩就有6輛瑪莎拉蒂嚴重損壞被迫回家，法拉利也4次爆胎。
去年，有台蘭博基尼出現在川藏線上，一路上引來無數人拿起相機拍照——蘭博基尼幾乎沒有出現在川藏線上過。這台蘭博基尼在車隊的保護下從北京出發，一行人一路西行，再沿著318國道進藏。
跑步進藏
挑戰身體極限
可以徒步進藏，跑步進藏行不行？當然可以。
杭州一對情侶，歷時150天跑到拉薩，途經香格里拉時還帶了一只朋友送的狗狗。進藏都要手牽手，並要拉著一條狗，這碗狗糧我幹了！
不過在高原上跑步，想想就酸爽！
還有開拖拉機進藏，輪滑進藏，打車進藏……
這種種方式，一部分包含了一些行為藝術的成分，但都不乏足夠的勇氣，不過要我說，最牛的進藏方式，當屬磕長頭進藏了。
那些朝聖者無論年齡、身份，跋山涉水、風餐露宿，帶著最虔誠的心匍匐在朝聖之路上！於他們，這不是一種進藏的方式，更是一種修行。
如果去西藏，你會選擇什麼方式呢？
紮西德勒 如果你想去新疆、西藏、尼泊爾旅行的話請聯繫 微信：xz60000索要行程攻略
專注在 兩性、愛情等領域