中國最「悠閒」高鐵站，服務人員比乘客還多，上下班比白領還輕鬆

出門在外，最主要的就是交通要方便，而現在的交通工具無外乎是汽車、鐵路和飛機。隨著社會的發展，高鐵在我們生活中可以說是越來越普及了。若是有朋友說在高鐵站上班的話，我們一定是覺得這份工作就有點辛苦了，畢竟每天的乘客有很多，上班的壓力也是非同小可，甚至還要貢獻自己「假節日」來服務群眾。但是今天我們要說的這個高鐵站，卻未必是這樣的了，目前它算是中國最「悠閒」高鐵站了。

高鐵原本應該是很多人搭乘的，可是一條高鐵線路下來，不可能每條線都有許多人乘坐，哪怕是有的站人多，有的站人少，但是卻不至於會少到工作人員還比乘客多的情況。可是合肥北站這個高鐵站卻真的是做到了「 服務人員比乘客還多」，據統計日均接待乘客量才是8人，為啥會有這種情況發生呢？

合肥原本就是一座人口密集的城市，按理說合肥北站也應該是人流量特別的大。問題就出在這裡了，合肥有兩座車站，一座高鐵站是合肥南站，一座是合肥北站。合肥南站可以換乘和停靠的列車比較的多，而合肥北站目前可以換乘和停靠的列車幾乎都沒有。

同時有一點也是值得注意的，那就是合肥北站周邊過於荒涼，居民到合肥南站的路程更方便一點，居民也不願意到北站來搭乘高鐵，哪怕是在搭乘個公車或者是找計程車就非常的不方便，遊客出站也是一個問題了。得得於上述2點情況，才造就這一奇葩的現象，讓外地遊客下車時都懷疑自己是不是搭錯車了。

相信工作人員是相當的鬱悶的，興致勃勃的到高鐵站上面，本著好好為乘客的原則，想著好好的工作，結果卻真的事與願違。目前在這裡上下班比白領還輕鬆，真的是休閒的不得了，有時候看到一個人下站，都要開心一會兒。不過這種情況會隨著時間的變化的，交通提前布局也是難免出現這樣情況，有高鐵到的地方，周邊都會慢慢的發展起來，自然客流就變多了。

其實不僅僅是合肥北站情況特殊，國內有些高鐵站或者地鐵站都是建造在「人煙較少」地方。其實並不是浪費資源，一方面是作為「疏導客流」作用，萬一出事了能有備用處理事故，另一方面是交通提前布局，帶動經濟發展較差的地區。因此各位網友看到這些建築地點就不要覺得「浪費」，反而是當地人要發達了，迎來發展的機遇了。不知道看了這篇文章，你有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言評論。