韶關，給人之印象是山川秀美，獨特的自然景色吸引著各方遊客慕名而來，如世界「丹霞地貌」命名地的5A景區丹霞山、廣東最早的人類化石「馬壩人」遺址等。豐富的自然資源、悠久的歷史文化，手握這些優越的資源，韶關未來能否成為人人向往的又一旅遊目的地呢？
▲三江碧波穿城過，十里青山半入城▲
在6月8日召開的中國共產黨廣東省第十二屆委員會第四次全體會議上，廣東省委書記李希指出，廣東要以構建「一核一帶一區」區域發展格局為重點，加快推動區域協調發展。
一核一帶一區，即將區域發展格局明確為三大板塊：推動珠三角核心區優化發展；把粵東、粵西打造成新增長極，與珠三角城市串珠成鏈形成沿海經濟帶；把粵北山區建設成為生態發展區，以生態優先和綠色發展為引領，在高水平保護中做到高質量發展。
在此背景下，韶關生態旅遊發展站在了更高的起點。韶關市政府高度重視旅遊產業發展，如制定《韶關市旅遊產業發展規劃（2015—2025年）》，以「十大重點行動」等推動全域旅遊發展。
韶關遠不止一個丹霞山？
▲丹霞山美景▲
提到丹霞山，大多數人並不陌生，甚至不止一次去過丹霞山。韶關的丹霞山究竟有什麼特別之處：世界「丹霞地貌」命名地、國家5A級景區、國家級風景名勝區、國家級自然保護區、國家地質公園、世界地質公園、中國紅石公園、世界自然遺產……
「丹霞山已開發面積僅占總面積的10%，拓展空間巨大。」韶關市政府主管在介紹丹霞山時如是說。事實上，總面積全省排名第二的韶關市，除了丹霞山，還擁有大量優質的旅遊資源待開發。
據統計，韶關全市旅遊資源903處，世界級、國家級的有17處，目前尚未開發資源有300多處，包括五級資源4處、四級資源地57處、三級資源地137處。韶關文化底蘊深厚，全市各級文物保護單位339處，各級非物質文化遺產119項，客家圍樓475座。韶關全市已開發旅遊景點100多個，有5A景區1個，4A景區10個，3A景區14個。
▲韶關市重點旅遊資源分級評價圖 來源：《韶關市旅遊產業發展規劃（2015—2025年）》▲
作為全國重點林區、嶺南生態屏障，韶關保存著地球同緯度最完整的一塊綠洲，森林覆蓋率高達75%。全市擁有丹霞地貌、森林公園等山水景區30多處，擁有廣東省22%的溫泉資源。
同時，諸如丹霞山、南華寺、珠璣古巷、馬壩人遺址、滿堂客家大圍、雲髻山等一大批已經有所開發的旅遊資源有待進一步挖掘文化旅遊價值，潛力巨大。
事實上，依托豐富的自然文化資源，韶關市持續加大對旅遊業的投入，在11月21日韶關旅遊文化產業投融資對接會的新聞發布會上，韶關市旅遊局局長梁祖超強調，韶關市以高水平建設「大丹霞、大南華、大南嶺、大珠璣」四大景區為重點，由單一的觀光旅遊向休閒、度假、體驗復合型旅遊轉型，把旅遊業打造成重要的支柱產業。
可以預見，在國家支持發展鄉村休閒度假遊的政策背景下，廣東省和韶關市共同挖掘優質資源，打造韶關旅遊支柱產業。未來提起韶關，遠不止一個丹霞山。
嶺南名郡底蘊何來？
除了自然資源，韶關還擁有悠久的歷史，人文底蘊深厚。韶關是12.9萬年前「馬壩猿人」的故鄉，人文古跡眾多，是嶺南文化的發祥地。
人文底蘊深厚的韶關，名人輩出，先後湧現唐代明相張九齡、宋代名相餘靖、明代抗倭名將陳璘等一批名人。這些歷史人文資源都是韶關旅遊產業未來可以挖掘的方向。
國外許多成功的旅遊項目，都是通過對文化資源的深度挖掘，生動地向遊客講述當地的故事，將文化打造成IP，不斷地與遊客產生共鳴。目前，國內很多旅遊項目，無論是主題公園還是自然景區，都缺少可持續的生命力，沒有好的內容注入。事實上，本地文化資源是獨一無二的，其它地域或者景區難以復制。
對於韶關而言，諸如珠璣古巷、梅關古道等都有著深厚的人文底蘊：有著千年歷史的珠璣古巷是廣府人故里，古代南來北往的必經之地。溝通古代中原、兩湖、江西到廣州等嶺南區域的兩條古道——西京古道和梅關古道，則是南粵連接中原的「高速公路」。
今年國慶期間，南粵古驛道以其獨特的人文魅力，迅速走俏成為「網紅」。據統計，韶關兩大古道均進入全省古驛道接待排名榜前十，其中西京古道以22.3萬人次的接待量排名全省第四。
▲南華寺▲
此外，韶關禪宗文化源遠流長，與孔子、老子並稱為「東方三聖」的六祖惠能，在南華寺弘法37年，並留下了中國第一部佛教經書——《六祖壇經》，奠定了南華寺「禪宗祖庭」的歷史地位。
韶關還是中國近現代革命的策源地，孫中山先生兩次在韶關誓師北伐，留下了毛澤東、朱德、鄧小平、陳毅等老一輩無產階級革命家光輝足跡，陳毅元帥在這里寫下了著名的《梅嶺三章》。
韶關市形成了以嶺南文化（主要是客家文化和廣府文化）、禪宗文化為引領，名人文化、紅色文化、瑤族文化、考古文化為支撐的文化內涵體系。在此基礎上，韶關市正充分挖掘利用文化資源，打造豐富多樣的文旅業態。
人文底蘊深厚的韶關，未來將會吸引粵港澳大灣區龐大的群體，休閒度假旅遊將成為新趨勢。
大灣區的「後花園」
▲韶關打造生態旅遊發展區▲
以都市型主題旅遊景區為主的廣東地區，城市人口密集，人們工作生活壓力普遍較大，休閒度假遊有著廣闊的市場需求。佳兆業金沙灣國際樂園總裁Noble近期在接受新旅界採訪時表示，中國人每年只有兩次比較長的假期，而且多數人面臨著巨大壓力，生活很焦慮，國內一些樂園並沒有真正滿足遊客的需求。
誠然，珠三角地區的主題樂園發展迅速，並且形成了以長隆、世界之窗、歡樂谷等城市主題樂園為主的旅遊景點，但仍缺少以休閒度假為主的旅遊目的地。正如韶關市政府主管所言：「粵港澳大灣區內以長隆、深圳世界之窗等城市主題類景區為主，缺少山嶽、休閒度假類旅遊產品，韶關旅遊開發將有效補充這一短板。韶關獨特的區位可輻射粵湘贛閩桂五省近3個億人口的旅遊市場。」
統計信息顯示，2017年粵港澳大灣區的人口總量約6956.93萬人。日前，中國（深圳）綜合開發研究院院長樊綱公開預判，以現在的潛力、發展趨勢來看，粵港澳大灣區將來會是最大的灣區，人口將會占到全國的10%左右，2050年人口可能達到1.2億-1.4億人。據此，粵港澳大灣區的消費市場規模還會大幅增加。
▲韶關旅遊市場定位圖 來源：《韶關市旅遊產業發展規劃（2015—2025年）》▲
位於粵港澳大灣區北部的韶關，借助區位優勢和資源優勢，有望將整個大灣區乃至全國的旅遊消費市場納入懷中。韶關市旅遊局數據顯示，2018年國慶期間，來自廣東省內的遊客占比40.5%，這其中粵港澳大灣區的遊客占比超85%；同時，省外來韶遊客以臨近韶關的江西、湖南成重要客源，占比逾超5成，其次京珠高速及高鐵沿線幾個省份來韶的遊客越來越多，其中以河南、安徽為縱軸，安徽、江蘇、浙江、上海為橫軸的橫縱省外遊客為主。
從交通通達性來看，韶關是國家鐵路樞紐和公路運輸樞紐城市，形成了「六高三鐵兩航」交通主幹網。高鐵每天在韶關停靠130多趟，做到了「公交化」，到廣州只要45分鐘，到深圳和湖南長沙只需90分鐘，融入了粵港澳大灣區和長株潭城市群兩小時經濟圈。京珠、大廣、武深、汕昆等「四縱二橫」的高速路網貫穿全市各縣區。到2019年，千噸船舶可從珠江口直達韶關市區，吞吐量100萬人次的韶關丹霞國際機場建成通航，構成了水陸空全覆蓋的立體交通網路。
廣東省旅遊協會副會長、廣東旅道集團董事長陳南江表示，「一個成功的旅遊目的地，要做到五個‘可’：可向往、可進入、可停留、可消費、可回味。」韶關擁有可向往的品牌旅遊景區，有可進入的便利交通，有可停留的休閒旅遊，有可消費的文旅產品，有可回味的人文底蘊。這樣的韶關，或人人向往之。
旅遊產業前景可待的韶關，還需更多投資機構、旅遊企業共同參與開發，打造更多的優質的旅遊產品。11月29-30日，由廣東省文化和旅遊廳、韶關市人民政府主辦，廣東省旅遊發展促進中心、韶關市旅遊局承辦，新旅界執行的「2018韶關旅遊文化產業投融資對接會」將在廣東省韶關市舉行。
近年來，韶關市委市政府對文化旅遊招商工作高度重視，調整了市旅遊發展委員會架構，成立了招商與項目建設專職工作組，健全旅遊招商機制，創新旅遊招商方式，加快推動旅遊項目建設。
11月30日當天，來自國內重點院校、投資機構、旅遊企業等領域的專家，將共同探討韶關旅遊產業經驗，為當地旅遊發展提出建設性的指導意見，歡迎旅遊業內及投資界人士前往參加。點擊閱讀原文報名參會。
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