公車司機正在開車的時候，他是一個人、是一個司機、更是一車乘客生命安全等的責任主體。
作為一個人，我們有必要尊重他的相關人身權益。畢竟，個人的人身權益是受法律保護的，他人無權隨意侵犯。
作為一個司機，他在操作操控車輛的時候，不宜被打擾，有時候，你問個路、聊個天，司機可能都會因為分神，而影響車輛行駛安全。
而作為一個全車乘客安全的責任主體，我們更該尊重他，不對打擾他，更不能去毆打他。畢竟，尊重他，是尊重他本人，也是尊重與保護其他乘客，同時也是對自己生命安全等的最大化尊重。
血的教訓和事實就擺在眼前。比如此前重慶萬州的公車車墜江事件。女乘客與司機互相動手互毆，最後車掉江裡，一車乘客生命就此消逝。
血的教訓，事實上，並沒有換來一些人的反思和改進。
比如11月22日，有媒體就報導稱，11月18日，湖南長沙一公車車上，一男子在10秒內連打司機18拳，被乘客拉開後又踢4腳。司機全程未還手，且及時拉手剎停穩公車車。
公車車上的監控記錄顯示，衝突原因本是一件小事：一老人與該男子在公車車已經起步的情況下要求二次停靠。
司機也停車了，但男子上車之後，與司機發生口角，接著已經走到後部的男子返回，開始了其毆打行為。
車輛已經啟動，完全可以等下一輛。司機二次停靠，已經上車，抱怨一句可以理解，但打人實在讓人想不通。
退一萬步說，縱有千般理由，或者司機確實有不對甚至違規的地方，完全可以通過其他正常的辦法去解決，比如投訴甚至報警等，出手毆打司機，置司機、一車乘客還有自己的安全於何地？
目前，大陸法律規定，對此有明確的刑事責任規定，其中就包括以危險方法危害公共安全等。
很多人一再打公車司機、搶方向盤等，原因可能有兩個，一個是法盲，不懂法；二一個則是，法律在實際處罰的時候，懲罰或者說量型過於從輕，無法讓一些人記住教訓。
所以，遏制類似的毆打公車司機的行為，必須從兩個方面入手：一是，繼續加大針對性的普法宣傳，比如效仿國外一些地方的做法，在公車車上醒目位置貼出毆打司機等需要承擔刑事責任的提醒；二是，本著懲前毖後、治病救人的原則，加大對類似的行為人的懲罰力度。畢竟，一萬次說破嘴的普法，不如一次從嚴從重的懲罰有效。
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