記者從哈市住建委獲悉，濱北線松花江公鐵兩用橋今天通車。
道外、香坊東部區域以及二環南直路去往江北的車輛不必繞行松浦大橋，可由濱北橋5分鐘直達松北，下橋後去往浦源路、松浦大道以及濱水大道，節省大約15分鐘行車時間。
新建的濱北線松花江公鐵兩用橋（簡稱濱北橋）位於老東江橋下遊50米處，介於松浦大橋、東四環跨江橋中間位置（距松浦大橋3.4公里、東四環跨江橋 3.6公里），跨江主橋為公鐵共用，下層為濱北線鐵路橋梁，上層為市政橋梁，上層市政橋梁是哈市三環路在城市東部地區跨越松花江的通道。
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市政橋梁主線北起松北區浦源路與規劃148路交口，南下跨越濱水大道、松花江、江畔路，至道外區規劃北門街。
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線路全長4.07公里，其中公鐵共用部分2.28公里，雙向六車道標準。
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主線橋梁在江北設置一對上、下匝橋連接浦源路、濱水大道；
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在江南設置接線橋梁連接利材街、水泥路、哈東路；
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同時在江南設置兩條定向匝橋，通過水源路高架橋與二環南直橋相連接，進而做到二環與江北之間快速交通功能。
濱北橋是哈爾濱市城市路網的重要組成部分，建成通車後，松花江上又新增加一條過江通道，使江南、江北兩岸居民往來更加便捷，屆時，道外、香坊東部區域以及二環南直路去往江北的車輛可不必走松浦大橋，可由濱北橋直達松北，下橋後去往浦源路、松浦大道以及濱水大道，節省大約15分鐘行車時間。
由江北濱水大道、浦源路去往江南的車輛也可從該橋直接去往哈東路、南直路。並且，濱北橋建成通車後，對完善東部地區路網格局，增強交通能力，促進區域經濟發展都具有十分重要意義。
位於松浦大橋下遊的老東江橋，是大陸第一座公鐵兩用橋，也是哈爾濱市城區段第一座跨越松花江的公路橋梁，該橋1934年建成通車，經過80多年運行，病害嚴重，2005年被認定為危橋，上層公路橋於2006年封閉，下層鐵路橋採取限速、限重經營。
記者 劉述波 王辛娜/文 李毅/攝
編輯 林琳
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