喀喇昆山公路，簡稱KKH，又名帕米爾公路，世界十大驚險公路之一。北起新疆喀什，翻越昆侖山紅其拉甫達坂進入巴基斯坦控制區最後到達巴基斯坦北部城市塔科特，期間要穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西段。地勢極其複雜，雪崩、滑坡、落石、塌方等地質災害時長髮生。
就是這麼一條綺麗與險決並存，天使與魔鬼共生的公路，我們跟隨全新吉利帝豪的腳步來到這里，挑戰這條公路的中國境內段416公里的征程。比起上次的獨庫挑戰絕對是更危險，更刺激，難度非同小可，也正是如此我才對這次挑戰無比期待。
經過一天疲憊的飛行，終於落地到了新疆的千年名城喀什。剛到喀什並沒有覺得天氣有多冷，但第二天一早發車儀式的時候，車身上薄薄的一層冰實實在在的給了我一個下馬威。主辦方安排了隨行的醫生，我們之中有人出現身體不適的狀況好第一時間進行處理，畢竟這次行程的海拔跨度最低是1154米，最高達到了5100米。所以我們的車上也準備的這些抑制暈車，緩解高原反應的藥品還有氧氣包，對於我這種還不知道多少米會高反的人來說倒是沒什麼好擔心的。
沒看見冰川的克州冰川國家森林公園
克州冰川國家森林公園是我們路途中的第一個停車點，首先解釋一下什麼叫冰川：極地或高山地區地表上多年存在並具有沿地面運動狀態的天然冰體。想想都覺得是很唯美的是吧？而且克州冰川森林公園還是大陸海拔最低的冰川，但是除了紅山，冰川並沒有出現在我的視野中，想看冰川還要再往里走走。說起紅山，由於所含的礦物質中富含鐵元素，所以山體呈通紅色，但這里不一樣的是山體上會出現黑色的巖石夾層，那是火山噴發的巖漿凝結而成的「疤痕」。我們眼前的這一切，正在也一直在記錄著這顆星球的演變。
從喀什出發到此的路面鋪裝條件良好，全新帝豪出色的NVH能讓我們盡情享受車聯網系統的雲音樂功能，心情非常愉悅。
可遠觀不可褻玩的純淨陷阱布倫庫勒湖
為什麼說布倫口庫勒湖是一個可遠觀而不可褻玩的純淨陷阱，先說純淨，我從未想過要用純淨去形容沙子，布倫口庫勒湖的湖底還有周邊山丘的沙子全部是乳白色，當然山丘上幾片未融化的白雪還是顯得沙丘會散發出一些淡淡的香檳金色。而湖水則是深邃的青綠色，這樣的畫面怎能讓人不動容呢？但只要一推開車門你就會明白想近距離的接觸這誘人的景色要付出怎樣的代價，七八級以上的風力讓站穩都成為一件需要努力的事，剛還還在抱怨穿的太厚一身汗的我瞬間就被吹的神志不清不省人事。沒帶手套的雙手瞬間已經腫成蘿蔔。
從布倫庫勒胡開始，往後的路段由一馬平川變成了複雜多彎，在山路上全新帝豪的轉向手感和底盤平衡性都給我留下了很深刻的印象，而且在ABS、EBD、ESC等保障系統的加持，艱險的山路也讓人非常有信心。
攝人心魄的「冰山之父」慕士塔格峰
不得不承認我對雪山有種難以言說的情感，而慕士塔格峰這座被登山界公認海拔7546米的雪山就是帕米爾高原上最聖潔的代表，我從來沒見過高聳入雲的雪山。那種雷霆萬鈞的壓迫感讓人無法呼吸，真不愧是冰山之父。兩側的公格爾峰和公格爾九別峰海拔高度更是達到7649米和7530米。三座山峰聳立在雲霄之上，那種無法形容的威嚴震撼著心靈，就像三個冰封的武士撐起了帕米爾高原的天空。難怪在波斯語中「帕米爾」的意思就是脊梁。
而在慕士塔格峰山的旁邊還坐擁著一座喀拉庫勒湖，在當地又稱為黑湖。它的魔力在於湖水會隨著天氣的變化而自動改變顏色，有綠有青有藍有黑，每一次都能變化不同的驚喜。寧靜的湖水，巍峨的雪山。如果不是車隊要繼續前行，依著我的性子，我想我會帶上音箱，溫兩瓶啤酒，坐在山腳下看看湖水中自己的倒影，聽聽雪山的聲音，和過路的犛牛還有野馬噓寒問暖。
夜幕降臨後車隊仍在奔襲，我們要到塔什庫爾幹縣休息整備，好養精蓄銳直奔挑戰的終點紅其拉甫口岸，在波斯語中紅其拉甫意為死亡之谷，而在塔吉克語中則被翻譯成「血染的通道」
白色統治下的「血染通道」紅其拉甫口岸
通向紅其拉甫的路把我們引入了一個冰雪世界，周圍的景色不在變化萬千，只剩永凍層的白雪和冰川，一切都被白色統治。這聽起來足夠浪漫唯美，但千萬別忽略兩個問題。第一，在這樣的環境里開車如果不戴墨鏡會產生非常嚴重的雪盲，第二，冰雪覆蓋的不只是兩側的風景，也覆蓋了腳下這條穿梭在雪嶺和懸崖峭壁之間的柏油盤山路，沒裝防滑鏈的我們必須時刻保持警惕，以免釀成大錯。
邊防哨所是禁止任何形式的錄影或是拍攝的，所以即使面對哨所門口那幾只憨厚可愛到爆炸的大狗狗，也只能那我們的小麵包喂喂它們，並沒有辦法留下些所謂的珍貴影像。
穿過哨所大概幾百米的距離，我已經隱隱約約的看到了早就在網路上看了無數遍的紅其拉甫國門。這是全世界，沒錯，這顆星球上海拔最高的陸地口岸。穿過這道門，就是巴基斯坦了。而這里的海拔，達到了驚人的5100米。這座雄偉的國門，與自然景觀帶來的震撼不同。
多了一份莊嚴和肅穆，聖神不可侵犯的氣息。
在如此高海拔低氧的環境下，全新帝豪的1.5L DVVL發動機仍然保持了穩定的動力輸出，這點是我們所有車輛能成功抵達國門的決定性因素。
紅其拉甫口岸作為中國通往巴基斯坦唯一的陸路進出境通道，也是我們此行挑戰的終點。想想兩天前還在為積雪狀況可能會阻擋我們抵達而擔憂，現在站在國門之下，看著7號界碑。本來沒想要感慨的我又不能免俗的想要感慨一番。做人如是，造車如是，貴在持之以恒。看著安靜的停在國門下的吉利全新帝豪，一路走來的艱辛和不易，帝豪的車輪知道，我們的心里知道。這一刻，我們忘記低氧，忘記嚴寒。時間為我們靜止。又一次，我們征服了艱險，征服了前路，征服了自己。但是與其說是征服倒不如說我們重拾了對自然的敬畏，再一次見證了人類和這顆星球的偉大。
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