越南最牛的橋，由兩只手托起，150米造價130億，只為觀賞！

橋梁自古就是人們跨越地理環境的障礙，建立信息和物質交換的重要載體。我們都知道橋梁一般都是建在河谷或者海峽兩邊，跨越天然障礙從而方便人們的出行，而有些橋梁是作為觀賞性，如旅遊區的玻璃橋，總是吸引很多人到此遊玩拍照。

橋梁的種類五花八門，最初的橋梁就是用木質結構建造，為的就是搭起兩岸人的交流，但隨著科技技術的發展，人們審美觀念的提升，橋不僅僅是滿足人們出行的方便，還要符合大眾對橋梁造型的審美。由此，拱橋、梁橋、懸索橋等橋梁就應運而生。

中國在橋梁建造方面堪稱世界第一，已經有五千多年的造橋歷史，也積淀了豐富的橋梁建造技藝。中國自古就有「橋的國度」之稱，在神州大地上遍布著各式各樣的橋，編織成四通八達的交通網路，連接著往來全國各地的人們。

大陸現代橋梁建築藝術在世界橋梁史上也創造了非凡的成績，充分展示了大陸在橋梁建造的智慧。剛剛通車的港珠澳大橋更是創造了多個世界第一的記錄，歷時九年的風雨砥礪，港珠澳完成了人類歷史橋梁的輝煌。港珠澳大橋全程55公里，是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上技術最複雜，建設要求及標準最高的工程之一，這座大橋算的上是奇跡。

中國橋梁建造不僅美觀，還非常實用，但面對越南的一座橋梁不得不自嘆不如，因為越南花了130億元人民幣建造了一座152米長的橋梁，這座橋梁旨在吸引遊客，自建成後也確實吸引了不少世界各地的遊客前去觀賞。

這座造價極高的橋梁叫峴港金橋，位於越南中部大港附近的巴納山莊，今年6月份才剛剛開通，整座橋梁都是金黃色，顯得高端大氣，也符合它「金橋」的名字。

峴港金橋的造型奇異，用兩只巨大的混硬土手作為橋梁的主要支撐。兩只張開的雙手托著橋梁，乍一看確實被它奇特的造型所折服，讓人不得不佩服設計師獨特的構想和大膽的創意。

這座橋梁建在975米的山崖上，站在橋上看風景，能看到巴拿山秀麗的風光，頓時心中的煩惱都會被拋在腦後，這時就想好好欣賞美景。峴港金橋是越南重點打造的旅遊景點，也是巴拿山旅遊度假區的名片，這裡良好的氣候環境和獨特的人文習俗總是吸引著國內遊客前去旅遊。