免稅店是機場收入的重要來源。近些年國際遊客、尤其是中國遊客的大幅增長，使得奢侈品牌日益重視在機場開設店鋪。然而需要注意的是，機場免稅店出售的大部分商品價格都比普通店鋪高。
根據Generation Research公司可能，2017年全球旅遊貿易（旅遊零售業）銷售額飆升8.1%，達到585億歐元。法國市場增長6.5%，達到59億歐元，其中機場占總旅遊銷售額的56%，火車站占25%。按此速度發展，法國旅遊貿易銷售額將在2020年超過70億歐元。
這里是巴黎地區最大的購物中心之一。2018年夏天，以百萬計的國際遊客在別致的精品店、酒吧和餐館間穿行，最後抵達登機口。他們可以在一號航站樓選擇吃日式料理、法式快餐或者美國的麥當勞，在2號航站樓做個髮型或者美容護理。戴高樂機場的老牌免稅店倒沒什麼新鮮的，顧客可以在那里買到著名品牌的香煙、烈酒和香水。
法國《世界報》7月9日報導，巴黎戴高樂機場將成為圖盧茲、尼斯和里昂機場之後下一個私有化機場經營商。機場客戶總監Mathieu Daubert表示，私有化不會改變任何事情，但收入變得至關重要。他透露，2020年底之前戴高樂機場購物中心將達到巴黎老佛爺百貨的規模。2017年，機場商業收入達到4.59億歐元，比前一年增加2.2%。2016年到2017年底間，機場購物中心面積從35000平方米增加到58000平方米，目前正計劃再增加或翻新40000平方米。
國際機場聯合理事會（ACI）經濟和項目開發主管Stefano Baronci表示，全球所有機場，不管是公共的還是私人的，都開始實施這種多樣化經營，因為它們可以成為經濟不景氣時的「安全氣墊」。他指出，平均來說，這些非航空服務占機場總收入的39.4%，淨利潤遠高於傳統航空服務。其中商店和餐飲業的營業額遠高於停車場。
中國人機場消費最耐心
報導稱，法國機場零售業的好業績要感謝中國顧客。戴高樂機場乘客提前到達機場的平均等待時間為1小時30分鐘，而中國人的平均等待時間為3小時20分鐘，他們預留了大把時間購物。
媒體可能，擁有護照的中國人口將在5年內翻番，出境遊人數繼續爆棚增長。在戴高樂機場，從來不乏關於中國富豪的「浪漫故事」。今年5月底，一位中國客人在戴高樂機場花1萬歐元買了一瓶1976年的紅酒。2E航站樓的一位管理人員稱：「因為這些亞洲顧客，我們可以賣出單價超過10萬歐元的紅酒和烈酒。」
但是機場專賣店的意義並非僅僅在盈利，這也是品牌的形象戰略：除了香奈兒、古奇、迪奧、普拉達等價格不菲的著名品牌，還包括高端品牌食品，比如以馬卡龍著稱的Laduree和茶葉和茶具專賣店Kusmi Tea。
機場免稅店真的便宜嗎？
在人們的印象中，免稅店售賣的商品比普通商店來得便宜，但事實並非如此。一名曾在巴黎戴高樂機場免稅店工作過的女士坦陳：「通常機場免稅店商品的原價會比普通商店來得高，所以免去10%到20%關稅，並不表示商品就比普通商店便宜10%到20%。尤其是巧克力、餅乾、糖果等食品在機場免稅店價格都比較高。」
免費比價搜尋引擎Skyscanner曾經做過一項關於機場免稅店的調查研究。團隊挑選了六種遊客最常購買的免稅商品：馬天尼威末酒（Martini Blanc），Jack Daniel’s 黑標威士忌（Jack Daniel’s Black Label），萬寶路（硬金）卷煙（Cartouche de Marlboro Or），博柏利（Burberry）My Burberry香水，費列羅巧克力（Ferrero Rocher），以及三角巧克力（Toblerone）。Skyscanner分別對這些商品在13家機場免稅店的價格與法國連鎖超市（家樂福、Intermarché和E.Leclerc）、連鎖化妝品店（絲芙蘭Sephora、Nocibé）和煙草店售賣的價格進行了比對，發現僅有香水和卷煙的價格在免稅店得到真正的便宜，其它產品在免稅店售價反而高出很多。但同時，中國遊客使用的某些消費手段（比如銀聯卡、微信、支付寶……）可能在境外免稅店獲得打折服務，因此享有更低的價格。
Skyscanner分析認為，免稅店商品並非以商品「裸價」售賣。通常，機場免稅店商品只是免去了進口關稅部分，但其它稅費，如增值稅等依然存在。另外，免去了進口關稅也並不表示商品就一定便宜。通常，商品價格會受到兩個重要因素的影響，其一是商店的地理位置，其二是匯率。在機場，商家的地理位置有其壟斷的優勢，只要商家願意，完全可以在免稅的同時，提高商品的商業利潤。
（歐洲時報/來米、周周 編譯報導）
編輯：Thomas
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