如今的中國在世界上創造了一個又一個奇跡，很多中國製造慢慢的走出國門，中國的高鐵技術便更是得到了很多國家的認可。而如今又一個歷史性的奇跡便完成了，那就是港珠澳大橋。
港珠澳大橋是建立在外海之上，不管是氣象還是水文條件都十分惡劣，所以在建設的時候遇到了很多很多困難，不過在中國建築師的努力之下都一一解決了，最終這條大橋得以完成，可以說它是世界上裡程最長，壽命最長，技術含量最高的大橋，並且這項大工程的很多技術已經創造了多項世界記錄。港珠澳大橋建成以後，極大的縮短了香港，珠海和澳門的距離，最開心的不過是當地居民了，那麼我們都知道大陸的交通規則是靠右邊行駛，港澳的車輛是靠左邊行駛，那麼這座大陸通向港澳的大橋又是怎麼行駛的呢？
這件事設計師們早已經想到了，並且有了一個很好的解決辦法，在大橋的近口岸採用了「麻花」的設計，而這樣的設計實際是為了司機能夠「右上左落」。什麼是所謂的「右上左落」方式呢？當司機從大陸開始上橋的時候，和之前一樣從右邊行駛，而車輛開到香港或者澳門的時候，在下橋之前，會通過一個可以變向的立交橋，司機全程不用停車，更不用換向，直接按所給的方向行走，自然而然的就從右車道進入了左車道。同樣的，港澳的朋友們也是這樣進入大陸的，可以說非常有智慧了。
港珠澳大橋被稱為了「現代世界七大奇跡」之一，不得不說中國是越來越強了，作為中國人，小夥伴們對此有什麼看法嗎？
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