鐵路是現代交通中最重要的交通方式之一，對於全世界來說都是如此，而不同的鐵路之間又有長短、歷史、背景等等各方面的不同，每一個都各有千秋，但也必然會出現翹楚。這就如同人之間的競爭一般，鐵路之間也會被各個組織拿出來比較，出色的能成為一座城市的標誌、甚至是一個國家的驕傲。今天筆者要說的就是一條這樣的鐵路，它就是西伯利亞大鐵路，堪稱鐵路中最牛。
這條鐵路是至今為止全世界長度第一的鐵路，長度達9332公里，也就相當於跨越了1/4個地球周長，而這條鐵路的建造可以說是一場偉大的壯舉了。它屬於俄羅斯，早在1891就開始修建，一直到1916年才全部修建完成，一共用了25年的時間，中間可以說是歷盡艱辛。其實在1904年的時候這條鐵路就大體上完成了，只剩下兩段還沒有完工，那時候因為戰爭爆發，所以這兩段在一段時間內都被擱淺了。
在那場戰爭中這條鐵路起了非常大的作用，並且如果全部建成之後會給這個國家帶來極大的便利與發展，所以當時即使是在戰爭期間，後來俄方也克服種種困難，終於在1916年將這條舉世矚目的鐵路全部完工收尾，如今已經運行上百年了依舊是沒哪條鐵路能超越這裡的長度。在戰爭之中這裡還完成了一段「冰上鐵路」，當時正是嚴冬，在零下幾十度的極其惡劣的天氣之下工人們在凍土上完成了鐵路的建造並且成功的運行，實在是不可思議，讓人佩服。
不過據說當時建設的過程中還雇傭了大量的華工，雖然有些可恨，因為有不少人為之逝去，但不得不說看來還真是世界上眾多的超級工程都離不開中國人啊。而這條鐵路建成之後也不負所望，建造之前西伯利亞地區的人口僅僅只有286萬，而在1914年就已經達962萬人口了，讓這裡的經濟、文化以及各方面的影響力都得到了顯著的提升，讓這裡成為了俄國非常重要的農牧業基地、工業基地。甚至其沿路不少城市拔地而起，當時的發展速度堪稱世界頂尖。
甚至乎這條鐵路在當時還影響了晚清時期的大陸，不過這也是往事了。而這條鐵路建設最初有個最主要的目的，就是抑制日方在遠東的勢力，後來也確實是起到了作用，更證明了這裡的重要性。如今鐵路沿途很多上世紀的建築依舊在使用之中，並且已經成為了獨特的風景線，其中的隧道都有自己特別的名字，如貪婪隧道，苦役隧道等等，背後都有不同的故事。而其沿路不少的城市也都很有看點，也都或多或少受到了這條鐵路帶來的正面影響。
其中最為出色也最有吸引力的一定就是莫斯科了，作為鐵路的起點，這是一座首都城市，亦是一座世界知名的大都市。前段時間的世界盃讓這裡熱火朝天，而這裡本身也一直都有著不錯的熱度，作為有800多年歷史的古都，坐擁名勝古跡無數。古老的克裡姆林宮是一座古老而典雅的城堡群，這裡包含著這座城市建築的精華，鐘王、大教堂、宮殿無一不讓人讚嘆。不少名人的墓地也位於這座城市，非常的有意義。
哈巴羅夫斯克也非常的特別，因為這是一座曾經屬於咱們國家，如今屬於俄國的遠東城市，規模不算大，人口只有60萬左右，不過也有著很重要的地位。這裡的經濟發展的也不錯，在農業、工業上都有出色的代表，因為地理位置及多方面的原因，其境內有著很多咱們國家的商人，遇到了也會覺得親切。除此之外城市本身也頗具特點，建設出色、民俗風情熱情好客，也有不少有意思的地方。
這條超級鐵路的誕生，不僅僅是為了拿下全球最長、最牛鐵路的名號，更是帶來了發展與便利，也讓越來越多城市為人們所熟知，盡管這條鐵路中，藏了太多太多的故事，但時代的車輪總要前進，如果有機會的話，就來這裡乘坐一次火車，感受一下穿越1/4個地球的感覺吧~
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