C-56功勛潛水艇，太平洋艦隊的紅旗號，要塞博物館，沙皇亞歷山大三世為自己的父皇修建的小小的凱旋門……海參崴——俄羅斯的符拉迪沃斯托克，這個名為俄文名為「征服東方」的城市帶有太多太多的軍事色彩。
C56功勛潛水艇——
符拉迪沃斯托克要塞——
紅旗號是俄羅斯太平洋艦隊的第一艘軍艦——
「小凱旋門」——
海參崴的位置可謂優良，整座城市布局在岸穆拉維約夫-阿穆爾半島的南端，依山而建，面朝日本海。東、南、西分別瀕烏蘇裡灣、大彼得灣和阿穆爾灣。金角灣自西南向東北伸入內地，南側隔東博斯普魯斯海峽，有俄羅斯島作天然屏障。再往前行，就是再無大島嶼的彼得大帝灣，進可攻，退可守，可謂天然良港。
1860年《北京條約》後，這裡的一切都屬於了俄羅斯，海參崴也變成了符拉迪沃斯托克。俄羅斯如獲至寶，在很長一段時間裡，他們把這座城市建成了一座堅固的要塞。數不清的堡壘被建在城市周圍的山頭上和南方的屏障俄羅斯島上，炮口指向著大海。直到今天，這裡也是俄羅斯太平洋艦隊司令部的所在。
西伯利亞大鐵路的終點也在這裡——海參崴火車站，就在向右側伸出手臂的列寧同志的對面，俄羅斯的火車站管理輕鬆，不需要火車票就可以隨意出入。著名的「9288紀念碑」就在車站的站台上——距離莫斯科的鐵路長度是9288公里，從這裡出發，火車需要走上7天才能跨越廣袤的俄羅斯大地。紀念碑頂上是「雙頭鷹」的雕塑，我曾在哈巴羅夫斯克的車站也見過同樣的紀念碑，雙頭鷹是俄羅斯的象徵，一頭望向東方，一頭望向西方。而把東西方串聯起來的，就是著名的西伯利亞大鐵路。
海參崴火車站
火車站前列寧像下的俄羅斯姑娘
蒸汽火車頭是紀念衛國戰爭時的鐵路工人
這一龐大的工程，當年是在沙皇亞歷山大三世（1881年~1894年在位）的一再推動下，才得以完成的。而今天在海參崴車站裡的沙皇浮雕卻是他的兒子——末代沙皇尼古拉二世，1891年，當時還是皇儲的尼古拉親臨海參崴主持了鐵路奠基儀式。
穿過車站裡的一個不大的購物中心，步入建築外的露台，迎面就是金角灣大橋，這裡也是海參崴的港口——海參崴火車，是陸港合一的。
金角灣的水面並不廣闊，但卻平靜溫和，岸邊的港口也並不忙碌，極目遠眺，還能望見遠處俄羅斯太平洋艦隊的軍艦。當年赫魯曉夫到臨此城，表示海參崴可與美國的舊金山相比——但數十年光陰過去，俄羅斯糟糕的經濟讓有著同樣起伏地形的海參崴終究還是沒有成為遠東的舊金山。
托卡內夫燈塔（Tokarev Light）或許是我在俄羅斯海參崴看到最為浪漫和溫情的地方，這裡也是那部熱門影片《七月與安生》末尾場景的取景地。已有100多年歷史的燈籠形燈塔孤懸在符拉迪沃斯托克港入口處一條狹長的半島上，漲潮之時，通向燈塔的小路會被海水淹沒，仿若海的盡頭。
托卡內夫燈塔
同樣不容錯過的還有ZUMA餐廳，這可能是海參崴最好的餐廳，不提前預約基本不會有位子。幾乎所有的遊客都是來這裡吃帝王蟹的——ZUMA的帝王蟹是完全新鮮的，點好後服務生會把還在動的活帝王蟹給你過目然後才會下鍋。2000盧布/公斤，我們點的這只2公斤多一點，4600盧布，蟹肉的鮮美就不用多說了！兩個人吃得很撐，一共花了6000多盧布，合人民幣700元左右。
我得感謝ZUMA的帝王蟹給我提供的熱量，讓我可以抵擋夜晚夜晚鷲巢了望台的狂風。這座海拔192米的了望台並不高（可以坐纜車到達），卻守在了金角灣大橋橋頭的絕佳位置，在這裡可以一覽金角灣的全景，只是風，實在是太大大大大大大……
一撥撥的韓國旅遊團如潮水般湧來，嘰嘰喳喳一陣，然後又潮水般地退去。只有我，戴上了我在哈巴羅夫斯克置辦的全套防寒裝備，在大風中守著三腳架，看著遠處的天空由白變灰，再被雲朵所占領，最後呈現出我想要的深藍色。金角灣大橋也亮起了燈，橋上車輛川流不息，冷暖色在鏡頭裡交織，呈現出動人的色彩。
這就是海參崴的夜。
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