領到薪水
是FF「員工合同門」事件
最終結果嗎？
每經記者 李星
「我們這些員工的薪水已經陸續到帳了。」今天下午17:30，一位參與討薪的原FF員工對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）興奮地說。
至此，FF「員工合同門」事件終於有了階段性結果。10月16日，有媒體曝出恒大FF中國拖欠薪水一事，隨後恒大FF中國便派出代表與討薪員工代表進行協商，並承諾本周內會發放薪水。
今天（10月19日），討薪員工薪水陸續到帳，這意味著，晚於原FF發薪日（每月15號）五天後，討薪員工終於與恒大員工一同收到了薪水。據了解，每月20號，是恒大第二次的發薪日。
從欠薪曝出到如今領到薪水，這會是FF「員工合同門」事件的最終結果嗎？
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討薪員工多為樂視汽車系
NBD汽車獲悉，在10月17日談判結束後，恒大FF中國於當晚給討薪員工中的三期員工（孕期、產期、哺乳期）發放了薪水，但其他討薪人員並沒有收到。
據知情人士爆料，截至目前，與恒大FF中國還沒有換簽新合同的員工人數有58人，絕大多數是原樂視老員工。在這58名員工中，沒有正常出勤的有5人；11人長期在美國；10人準備去美國工作正在辦理簽證；9人主要為賈躍亭個人品牌傳播服務的員工。
對於討薪員工身份的說法，原FF中國討薪員工並不認同。「恒大這是戴有色眼鏡來看我們嗎？」上述原FF討薪員工認為，這並不是恒大FF中國不給我們發薪水的借口，在恒大接手FF在中國所有業務後，我們之前簽訂合同的公司就已經被劃入恒大FF中國了，所以恒大FF中國不應該拖欠薪水不發。
直到目前，恒大FF中國方面仍不認同「拖欠薪水」一說。「這些員工並未與恒大FF中國簽任何勞務合同，且目前尚未到公司規定的發薪日期，完全不存在停止發薪一說。」恒大方面向NBD汽車坦言。
據上述知情人士稱，原FF公司的薪資結構為：年薪70%按月度發放，30%按年度發放；而恒大FF中國則調整為年薪100%在月度發放，其中50%為基本薪水在每月5日發放，50%為綜合獎金在每月20日發放，另外還會根據規定計算額外績效獎金，這部分薪水是在每月20日一並發放。
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大結局來了？
隨著原FF討薪員工薪水發放，此次FF的「員工合同門」事件是否迎來了大結局？事情並沒有人們想像得那麼簡單。
據NBD汽車了解，恒大FF中國在成立後不久便開始與FF在中國的老員工簽訂新合同，而此次參與討薪的58名員工並沒有同意。上述恒大相關負責人也向NBD汽車透露，恒大FF中國一直都在與不同意轉簽的員工進行協商。
「我們不簽新合同，是因為工作地點的變更，並非外界所說的‘站隊’問題。」上述討薪員工告訴NBD汽車。
隨著事情的演變，恒大FF中國與FF原員工的不簽合同逐漸上升為申請勞力仲裁。10月17日，討薪員工一方面派出兩名人員與恒大FF中國派來洽談的代表進行洽談；另一方面，他們自發組織了一個13人的代表團，代表討薪員工，於當天上午向北京市朝陽區勞力人事爭議仲裁院提交了仲裁材料，申請勞力仲裁。
據原FF中國員工向NBD汽車透露，在上述申請勞力仲裁的員工中，有4位IT部門的員工於昨天（10月18日）提出了離職。因為這4位員工在10月12日收到了來自恒大FF中國的郵件，要求原FF五位IT部門員工轉調廣州南沙辦公。根據郵件內容，恒大FF中國通過郵件通知IT部門五位還沒有轉簽的員工，從10月17日開始在南沙打卡工作。
上述原FF討薪員工告訴NBD汽車，因為是先通知HR，再通知IT部門員工的。「他們接受不了，就提出了離職。」
對於包括上述4位辭職員工在內的已申請勞力仲裁員工的身份，上述知情人士表示，經向FF中國員工了解，申請勞力仲裁的10餘人為原樂視員工，被融創清退後入職FF中國。他們簽訂勞力合同的公司，北京睿馭、上海法苒、法法汽車、樂視汽車等公司的法定代表人分別為賈躍亭的司機吳孟、外甥王佳偉、老鄉王志剛等。但此信息並沒有得到FF方面的確認。
有分析認為，此次員工討薪或許可以看作是FF與恒大對峙大背景下的一個局部矛盾。目前，賈躍亭在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
據原FF員工透露，賈躍亭與恒大在香港的仲裁，下周將出最終結果。對此事件，NBD汽車將持續關注。
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