川藏鐵路成雅路段預計年底通車!

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史詩工程「川藏鐵路」建設一直備受關注

這條道路建設的怎樣了呢

一起去看看

早在今年8月底

川藏鐵路成雅路段就完成鋪軌

今天,告訴大家一個好消息

成雅路段預計11月30日正式通車!

先給大家看一下整裝待發的雅安站

過過癮

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川藏鐵路成雅段進入靜態驗收階段,預計今年年內通車經營。成雅段是川藏鐵路全線最早動工也將是最早建成經營的段落,對於推動川藏鐵路全面開工建設具有重要意義。

你好,川藏鐵路

川藏鐵路起於四川省成都市成都南站,經成都市雙流區—新津縣—眉山市彭山區—東坡區—成都市蒲江縣—雅安市—瀘定—康定—雅江縣—理塘縣—白玉縣—江達縣—昌都市—八宿縣邦達鎮—八宿縣—波密縣—林芝市—米林縣—朗縣—山南市—貢嘎縣,抵達西藏自治區首府拉薩,全長1629千米,建成後從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需13個小時。

川藏鐵路包括三大路段

成康鐵路

(成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路)、

康林鐵路(康定-林芝)、

拉林鐵路(拉薩-林芝)

川藏鐵路建設完成之後,以前坐3天才能到達西藏,以後只需13個小時,它將帶領我們邂逅靈秀蜀地,走進雪域天堂,這是一條真正「史詩級」的進藏天路。

川藏鐵路預計2026年全線通車!

你是一條真正的天路

天堂地獄,都是山

橫斷山脈是全世界最複雜、險峻、龐大的山系。顧名思義,橫阻斷路,這條中國最長最寬的南北向山脈群,威武霸氣的將東西交通攔腰斬斷。即使通了公路,也是中國公認路況最險峻、通行難度最大的公路,在這里發生的事故數不勝數。

但即使如此,橫斷山脈間的美景仍然吸引無數遊人前赴後繼,一些司機和騎行者也把通過318國道視為對自己的車輛以及自身耐力的終極考驗。走這段路,被稱為「心靈在天堂,身體在地獄」。

在各條山脈之間,依次鑲嵌著大渡河、鮮水河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等亞洲知名的大江大河,山重水復,嶺谷之間的高差達兩三千米。半個世紀之前,修築成昆鐵路,僅僅是從橫斷山區的邊緣側面擦過,就付出了巨大的心力。

是的,現在川藏鐵路就是要開著火車,穿過這里。從雅安到康定,就開始進入橫斷山區的核心地帶,正面穿越1000多公里,一直抵達林芝、拉薩。這是肉眼可見的地獄級難度。沒辦法,誰讓大陸地大物博,擁有世界上最多樣最複雜的地形地貌呢,這是我們寶貴的自然資源,但也確實加大了交通方面的難度。

跟著你爬坡

首先成都-雅安段143公里基本位於川西平原,這都不叫事。

然後從海拔700米的雅安往西,穿越二郎山並爬坡600多米,來到海拔1330米的瀘定縣。直奔康定,在直線距離30公里內,海拔驟升到2530米,增加了1200米。這第一段爬升,不過是小小的熱身而已。

從康定往西繼續爬升1800米,經過海拔4300米的「康巴第一關」折多山,就進入了真正意義上的藏區。再下降近千米到3450米,一路並行318國道,抵達新都橋鎮。

往西緊接著爬升1000米,爬上4400米的高爾寺山,再沿河谷直下到海拔2600米的雅江縣。雅江縣城西行不遠,就是短短3公里躍升600米的剪子彎山和卡子拉山,進入海拔4200米的沙魯里山脈地帶。這樣的短距離高差,只能修築一個長隧道,爬坡繞過剪子彎山。

然後前行到海拔3950米的理塘縣。再爬升到海拔4300米的毛婭壩草原。鐵路至此就此要告別318國道,向北大轉彎了。因為如果接著沿著G318繼續往西,在一路都是海拔4000米的地方,要跨越天險金沙江,再跨瀾滄江,沿著峭壁爬升800米,正面杠怒江,再爬上地質破碎的他念他翁山,施工難度實簡直無法描述。

因此,只能向北繞行轉向G317(川藏北線)。雖然避開了一些可怕的河谷和陡坡,但依然是非常艱巨的工程,金沙江和瀾滄江還是要過,並穿越大片無人山區,來到海拔4400米的邦達草原。

走過最艱難的道路

接下來,就是全線最艱難、令所有人都瞠目結舌、不可思議的昌都-林芝段了。

這段路要經過著名的怒江72道拐,在直線2公里的範圍海拔急劇下降,進入令人膽戰心驚的怒江峽谷,這里是沒有到過的人難以想像的。在寬不過百米的河谷底抬頭望去,兩邊都是海拔4400米以上的荒山,海拔落差1700米,峭壁千仞、危巖嶙峋,寸草不生。不少江岸都是垂直的石壁,更有大面積的碎石滑坡。

怒江大橋橫跨最窄處,全長僅74米,武警看守,禁止停車禁止拍照,可見有多麼危險。

來到絕美西藏

跨過怒江之後,隨即穿越對岸海拔4400米的山體,又繼續下坡,抵達海拔3200米的八宿縣城。再以長隧道打穿念青唐古拉山,繞過然烏湖、通麥天險,到達林芝。

而後從林芝到拉薩的435公里,則是已經開工的拉林鐵路。其中要沿著山高谷深的雅魯藏布江峽谷修建,八次跨越雅魯藏布江,不過……這已經不算什麼了。

你的美貌無以倫比

成都—拉薩

全程約1629千米

這一路,它將橫跨14條大江大河

征服21座4000米以上的雪山飛越多座險峻大峽谷,穿越無人區途經川藏線上最驚險的通麥天險和怒江72道拐更將邂逅川藏的萬千美景、獨特風情

跨過14條大江大河

譬如:

▼大渡河

▼雅礱江

▼金沙江

▼瀾滄江

▼怒江

▼帕隆藏布江

▼尼洋河

征服4000米以上的雪山

譬如:

▼折多山

▼高爾寺山

▼海子山

▼色季拉山

▼剪子彎山

▼念青唐古拉山

「飛渡」險峻大峽谷

譬如:

▼大渡河峽谷

▼雅魯藏布江大峽谷

挑戰令人望而生畏的天險

譬如:

▼怒江72道拐

邂逅千種風情,萬般美景

不管是:

澄澈的湖、美麗的溝

▼海螺溝

▼木格措

▼海子山姊妹湖

▼措普溝

▼嘎瓦龍天池

▼嘎朗湖

▼古鄉湖

▼南伊溝

▼巴松措

一望無際的草原、森林

譬如

▼塔公草原

▼毛埡大草原

▼邦達草原

▼魯朗林海

壯麗又神秘的冰川

譬如

▼來古冰川

▼米堆冰川

還是,

各具風情的各類城市

譬如

▼林芝

▼拉薩

風光旖旎的小鎮

▼白玉

色彩絢麗的攝影天堂

▼新都橋

▼稻城亞丁

這1000多公里的路程

總有一種風情,一種魅力,一種韻味

讓你牽掛,讓你瘋狂

2026年,川藏鐵路,期待與您見面

川藏鐵路還未完全到來

不過今年11月的成雅路段

夠讓人熱血沸騰的!

期待!

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