半個世紀前修建的大橋，當初令中國人揚眉吐氣，現在依舊世界頂級

進入21世紀以來，中國修建了非常多的世界級大橋，比如膠州灣跨海大橋、港珠澳大橋、矮寨特大懸索橋等等橋梁，它們是中國力量一次又一次的展現，贏得世界的掌聲。其實除了新時代修建的大橋以外，在六七十年前，中國也修建了一座世界頂級的大橋——南京長江大橋。

南京長江大橋修建於20世紀60年代，中國自主設計並修建的一座重要橋梁。它是在毛主席主管下，新中國成立初期大陸最重要的建設成就之一。

南京長江是一座雙層式鐵路、公路兩用橋梁，它的上層是長達4500多米的公路橋，橋面有十多米寬，就是算大車可以四輛並行。除此以外，兩側還有和款的人行道，連通著其他國道。

大橋的下層則是鐵路橋，寬度和上冊差不多，但是長度卻達到了6770多米，於津浦鐵路和滬寧鐵路連接，是大陸南北交通的核心之一。南京長江大橋的允許最高通航水位達到了24米，就算是是數千噸的大貨輪也可以通過。

在當時的那個年代，建造這樣的一座超級大橋，是非常困難的。在沒有南京長江大橋以前，因為長江的存在，江岸兩邊的交通只能水運，效率極低。在民國的時候，就開始有人提議建造一座大橋，不過後來由於各種原因耽擱了下來。

在56年的時候，南京長江大橋的建設再次被提起並被通過。59年的時候，南京長江大橋開始正式動工建設。其中，無論是自然條件還是技術，都存在了非常多的問題。但是憑借著永不服輸的韌性，施工團隊最終還是完成了南京長江大橋的建設。

南京長江大橋的建設，一共花費了8年的時間，期間花費了將近3億人民幣，花費了將近40萬立方米的混泥土以及6萬多的鋼材。這一連串的數字，其中不知道花費了多少人的心血。

南京長江大橋建成以後，入選了 金氏世界紀錄，成為了201世紀的建築建成，也成了南京的文化符號以及中國的輝煌。南京長江大橋本身就成為了大陸最著名的景點之一，很多外國政府領袖都會來此觀光遊覽。南京長橋大橋的外號也叫「爭氣橋」，它是大陸橋梁建設的里程碑，讓世界喝彩，讓國人揚眉吐氣。